ストレイトNZ
ニュージーランドの運送会社

ストレイトNZリミテッド
以前は海峡輸送
ブルーブリッジ
業界旅客・貨物輸送、貨物輸送、物流
前任者海峡輸送、貨物輸送の合理化、貨物輸送路線
設立1992
創設者ジム・バーカーとデニス・ダウ
本部ウェリントン、ニュージーランド
サービスエリア
ニュージーランド
収益1億7500万NZドル（2021年）
4,500万NZドル（2021年）
従業員数
500（2021年）
親モルガン・スタンレー・インフラストラクチャー・パートナーズ（2022年～現在）
子会社ブルーブリッジ
・ストレイトNZ貨物輸送
ストレイトNZ路線輸送
Webサイトwww.straitnz.co.nz

ストレイトNZ（旧ストレイトシッピング）は、ニュージーランドの運輸会社で、北島のウェリントンと南島のピクトンの間のクック海峡を渡るロールオン/ロールオフ貨物と旅客輸送、およびニュージーランド全土でのトラック輸送と物流サービスを提供しています。[1]当初は貨物のみのサービスでしたが、旅客サービスは2002年に開始され、ブルーブリッジブランドで運営されています。[2] [3] 2021年現在、ブルーブリッジはクック海峡を渡る車両貨物市場の56％と旅客サービスの市場の31％を占めています。[4]同社は2022年3月31日にモルガン・スタンレーに買収されました。 [5]

歴史

同社は1963年にジム・バーカーとデニス・ダウによって設立されたオトロハンガ・トランスポート社に起源を持つ。[6]

島間フェリーの運航は1992年にストレイト・シッピング・リミテッド[3]として開始されました。これは、バーカー氏が自身のトラック輸送グループにより手頃な価格の島間フェリーサービスを提供するためでした。ニュージーランドの北島と南島間のフェリーは、当時国営企業であったニュージーランド鉄道（1993年に民営化され、1995年にトランズ・レールに改名）が所有するインターアイランド・ラインによって独占されていました。2022年現在、両社は依然として島間フェリーサービスの独占状態にあります。

ストレイト・シッピングは、ウェリントンとピクトン間のクック海峡を渡って運航するだけでなく、過去には同じく北島のウェリントンとネーピア、および南島の ネルソンとリトルトンの間で貨物輸送も行っていました。

ブルーブリッジは2003年にストレイトシッピングの旅客サービスブランドとして発足しました。[7]

2016年、ストレイト・シッピングはオーストラリアに拠点を置くチャンプ・プライベート・エクイティ・グループに売却された。[8] [7] 同時に、チャンプ・グループは、バーカー家が別々に所有していたトラック運送会社のフレイト・ラインズとストリームライン・フレイトも買収した。[7]当時、バーカー家が所有するトラック運送会社とフェリー会社は、約750人の従業員を雇用していると推定された。

2018年3月29日、Strait Shipping LimitedはStraitNZに社名を変更し[9]、旅客サービスはBluebridgeブランドで引き続き運航されました[1] 。姉妹会社のFreight LinesとStreamline [7]は、それぞれ「StraitNZ Linehaul」と「StraitNZ Freight Forwarding」[1]に社名を変更しました。同年、マッコーリーが同社の株式25%を取得しました。

2021年12月、StraitNZグループはChamp Private EquityとMacquarieによってMorgan Stanley Infrastructure Partnersに売却され、売却価格は5億NZドルと報じられた。[10]買収は2022年3月に完了した。

2021年現在、ストレイトNZのブルーブリッジ・フェリー部門は、クック海峡の車両貨物輸送で56%、旅客輸送で31%の市場シェアを占めていると報告されています。残りのシェアは、ニュージーランド政府所有のキウイレールの子会社であるインターアイランダーが保有しています。[4]

艦隊

現在

名前 画像 造船所 発売 入隊 船籍港 トン数 注記
コネマラ イタリア Cantiere Navale Visentini、ポルト ヴィロ、イタリア 2007 2023 バハマ ナッソー、バハマ 27,414 GT [11]
リヴィア イタリア Cantiere Navale Visentini、ポルト ヴィロ、イタリア 2008 2025年[12]

バハマ ナッソー、バハマ

26,904 GT [13]

過去

名前 画像 造船所 発売 入隊 引退 トン数 注記
ストレイツマン（1972） オーストラリア NQEA、ケアンズ、オーストラリア 1972 1992 2004 1,481  GT ストレイト・シッピング社の最初の船。家畜を輸送し、ウェリントン、ピクトン、ネルソン間のクック海峡横断サービスを開始した。2002年にサンタ・レジーナ号に代替されるまで運航された。 [14]
スイルベン ノルウェー Moss Verft、モス、ノルウェー 1974 1995 2004 3,638  GT [14]
ケント 日本 石川島播磨造船所、東京、日本 1977 2001 2010 6,862  GT [14]
サンタ・レジーナ フランスAteliers et Chantiers du Havre  [fr]、ル・アーブル、フランス 1985 2002 2015 14,588 GT [14]
モンテ・ステッロ フランスAteliers et Chantiers du Havre  [fr]、ル・アーブル、フランス 1979 2006 2010 11,630  GT 2008年5月2日にトーリーチャンネルで停電が発生した。 [14] [15]
ストレイツマン（2005） オランダVolharding Shipyards  [nl]、オランダ 2005 2010 2023 13,906  GT 現在はイギリスのコンドルフェリーによって運航されている。
海峡フェロニア イタリア Cantiere Navale Visentini、ポルト ヴィロ、イタリア 1997 2015 2025 21,856 GT リヴィアに代替され[16]、 2025年9月にエジプトに売却され、パン・リリーとして紅海で運航される。[17]

参考文献

  1. ^ abc 「Strait NZ – Our Story」。2019年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月10日閲覧。
  2. ^ “Bluebridge – About Us”. 2015年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月10日閲覧。
  3. ^ ab “The Strait Shipping story”. Strait Shipping. 2015年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月7日閲覧。
  4. ^ ab 「ジョン・ハドックのCPEキャピタル、ジェイブロとストレイトNZを11億ドルで売却」オーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー、2021年12月21日。2022年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月26日閲覧。
  5. ^ 「モルガン・スタンレー・インフラストラクチャー・パートナーズ、StraitNZ Holdings Limitedへの投資を完了」。Business Wire。2022年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月19日閲覧。
  6. ^ Charles Riddle (2016年9月9日). 「訃報：交通界の巨人ジム・バーカー氏の遺産は今後数十年にわたり感じられるだろう」Stuff.co.nz . 2019年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月10日閲覧。
  7. ^ abcd Chloe Winter (2016年12月6日). 「ニュージーランドの交通会社が売却、新オーナーは成長に注力」Stuff.co.nz . 2019年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月10日閲覧。
  8. ^ “オーストラリア企業がクック海峡フェリーを買収”.オタゴ・デイリー・タイムズ. 2016年12月6日. 2019年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月10日閲覧。
  9. ^ “Particulars of Name Change”. Companies Office . 2018年3月29日. 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月10日閲覧。
  10. ^ “StraitNZのオーナーがフェリーと貨物輸送事業を売却 ― 報道”.ラジオ・ニュージーランド. 2021年12月22日. 2022年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月26日閲覧。
  11. ^ “Stena RoRoのConnemara、ニュージーランドのStraitNZのBluebridge Cook Strait Ferriesと新たな関係を築くと報じられる”. Shippax . ハルムスタッド. 2022年11月11日. オリジナルより2022年12月1日時点のアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
  12. ^ Gibbens, Krystal (2025年7月3日). 「スコアは雨を無視してブルーブリッジフェリーの就航を歓迎」ラジオ・ニュージーランド. 2025年7月3日閲覧。
  13. ^ 「StraitNZ、新造船でクック海峡フェリー船団をアップグレード」Stuff、2025年3月21日。
  14. ^ abcde 「Our Company – Our Fleet」. www.bluebridge.co.nz . 2022年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月20日閲覧。
  15. ^ “Passenger Ferry Monte Stello, Loss of Power, Tory Channel, 2 May 2008”. Transport Accident Investigation Commission . 2010年3月25日. 2019年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月10日閲覧。
  16. ^ “Our company: Our Fleet”. Wellington NZ: StraitNZ. 2025年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年10月4日閲覧。
  17. ^ Crisp, Dale (2025年9月29日). 「紅海のクック海峡ro-paxの将来」. Daily Cargo News . シドニー, NSW. 2025年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年10月4日閲覧。
  • StraitNZウェブサイト
  • ブルーブリッジのウェブサイト
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