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| 設立 | 1956年 （1956年） | ||||||
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| 操業停止 | 2017年（資産はRavn Alaskaが引き継いだ）[1] （2017年） | ||||||
| ハブ | アラスカ州ベセル | ||||||
| 艦隊規模 | 14 | ||||||
| 目的地 | 22 | ||||||
| 親会社 | フライトアラスカ株式会社 | ||||||
| 本部 | アメリカ合衆国アラスカ州アンカレッジ | ||||||
| 主要人物 | ティム・ヴォティス | ||||||
| Webサイト | http://www.yuteair.net/ | ||||||
フライト・アラスカ（D/b/a ユート・エア）は、アメリカ合衆国アラスカ州ベセルを本拠地とするアメリカの航空会社でした。アラスカ州の22以上の村々への定期便を運航し、アラスカ全域でチャーター便も運航していました。ベセル空港を主要拠点としていました。2017年3月5日、同社は突如として運航停止を発表し、レイヴン・アラスカがユート・エアの有形資産を購入し、旧路線でユート・エアに代わる運航を開始しました。[1] [2] 同社のスローガンは「Wings of the People（民衆の翼）」でした。
歴史
フィリップ・ビングマンとデンプサ・ビングマンによって設立されたこの航空会社は、1956年にアラスカ州ディリンガムからボブ・ハリス・フライング・サービスとして運航を開始しました。1974年に[3] 、ユピック語で「人々」を意味するユート・エア・アラスカに改名されました。ユート・エアは1988年にウィリアム・ジョンソンに売却されました。11年後の1999年、ジョンソンは破産を申請しました。その後、2000年4月にフライト・インターナショナル・グループが同社と運航許可を買収し、まもなくフライト・アラスカに改名されました。フライト・アラスカの名称で、当初のセスナ207に加え、リア35、キングエア200、そして4機のCASA 212-200を含む多数の航空機を運航しました。業務には、バイパス郵便、定期旅客・貨物サービス、ロッジおよび個人チャーター、政府の煙突飛行契約などが含まれていました。ユート・エアは2004年にティム・ヴォティスに買収されました。航空会社は規模を縮小し、アラスカ州ベセル空港をハブ空港とし、周辺地域のみに就航するようになりました。社名はユート・エアに戻り、2017年に廃業するまで使用されました。
目的地
Yute Air は、次の国内予定目的地へのサービスを運航しました (2012 年 6 月時点): ベテル、チェフォルナク、イーク、グッドニュース ベイ、キプヌク、コンガナク、クウィギリンゴク、ニュートック、ナイトミュート、プラチナム、クインハガク、トクスック ベイ、トゥントゥトゥリアクおよびトゥヌナク、アトマウトルアク、ヌナピチュク、Kasigluk、Kwethluk、Akiachak、Akiak、Tuluksak、Kalskagなど。
艦隊
閉鎖当時、ユート・エアの保有機はセスナ172型機2機とセスナ207型機12機で構成されていたが、閉鎖時に全てレイヴン・アラスカに売却された。[1] [4]
参照
参考文献
- ^ abc Demer, Lisa (2017年3月6日). 「Yuteは閉鎖前にRavnに飛行機と格納庫を売却」. Anchorage Daily News . 2018年2月7日閲覧。
- ^ “Yute Air、アラスカの農村部での運航を中止”. KTVA-TV . 2017年3月5日. 2017年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月5日閲覧。
- ^ 「ユート・エア・アラスカの歴史（アメリカ大陸、米国）」航空会社の歴史。 2022年10月1日閲覧。
- ^ 「アラスカのユート・エアが運航停止、レイヴン・アラスカが代替」CHアビエーション、2017年3月8日。 2018年2月7日閲覧。
