ボン・スンタイ | |
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公式ポートレート、2025年 | |
| ケソン市第4区選出のフィリピン下院議員 | |
| 2025年6月30日就任 | |
| 先行 | マーヴィン・リロ |
| 在任期間: 2019年6月30日~2022年6月30日 | |
| 先行 | フェリシアーノ・ベルモンテ・ジュニア |
| 後継者 | マーヴィン・リロ |
| 下院少数党副院内総務 | |
| 2025年7月30日就任 | |
| リーダー | マルセリーノ・リバナン |
| ケソン市議会第4区議員 | |
| 在任期間: 2007年6月30日~2016年6月30日 | |
| 在任期間: 1998年6月30日~2004年6月30日 | |
| 個人情報 | |
| 生まれる | ヘスス・マヌエル・エンジェル・カボチャン・サンテイ1970年11月15日 (1970年11月15日) |
| パーティー | UNA(2024年~現在) |
| その他の政治的 所属 | PDP-ラバン(2018-2024) 全人代(2007-2009、2012-2016) 自由党(2009-2012) 自民党(2004) ラカス(2004 年まで) |
| 配偶者 | シーラ・ゲバラ |
| 関係 | ホセ・アバド・サントス(曽祖父) ペドロ・アバド・サントス(曽祖父) |
| 子供たち | 4 |
| 母校 | デ・ラ・サール大学 サンベダ大学 |
ヘスス・マヌエル・アンヘル「ボン」カボチャン・スンタイ(1970年11月15日生まれ)は、フィリピンの実業家、弁護士、政治家である。
マニラ首都圏でタクシー会社を経営するサンタイ氏は、フィリピン全国タクシー会社協会の会長を務めている。また、LPGチェーン「クリーンフューエル」の創設者でもある。
サンタイ氏は1998年から2004年、および2007年から2016年までケソン市議会議員を務めた。また、2019年から2022年までフィリピン下院議員としてケソン市第4選挙区を選出した。2025年の地方選挙ではマービン・リロ氏に200票差で僅差で勝利した。
幼少期と教育
ヘスス・マヌエル・アンヘル・カボチャン・スンタイは、1970年11月15日、ケソン市でアンジェロ・アバド・サントス・スンタイとカロリーナ・カボチャンの息子として生まれました。[1]両親は実業家でした。父親はライノタイプ職人で、A・ソリアーノ社の幹部でした。母親はエル・オロ・エングレーバーズを経営するカボチャン家の一員です。[2] [3]
サンテイは高校時代に父親からコンピューター関連の職業に就くよう勧められたが、弟のサンテイは弁護士と実業家になることを決意した。[3]
その後、デ・ラ・サール大学で法学準備課程を修了した。 [2]サン・ベダ・カレッジ を卒業し、1996年に法学位を取得し、翌年には司法試験に合格した。アソシエイト弁護士およびパートナー弁護士として勤務する傍ら、自身の事業も立ち上げた。[3]
ビジネスキャリア
サンタイは1989年頃、サンベダ大学1年生だった頃に、ベーシック・タクシーというタクシー事業を立ち上げました。当初は中古車5台からスタートしましたが、その後1,200台を保有するまでに成長しました。[2]
サンタイ氏は、ガソリン価格の高騰に対抗するため、フィリピンのタクシーにおける液化石油ガス(LPG)の使用を推進してきました。2004年には、自社所有のタクシー車両5台でこの変換キットの試験運用を行いました。その後、イタリアのタルタリーニ社から自動車用LPG変換キットの独占販売権を取得しました。シェル社はサンタイ氏のガレージにLPG変換設備を設置しました。[2]
彼はその後、大手の従来のガソリン会社が中小タクシー会社にLPガスを供給することを望んでいなかったため、2006年にクリーンフューエルを設立した。[2] [3] 2022年現在、クリーンフューエルはルソン島とビサヤ諸島に134のガソリンスタンドを構えており、その中にはまだ設置中のものも含まれている。[4]
市民活動への参加
サンテイはフィリピン全国タクシー事業者協会の会長に就任した。会長として、燃料費の高騰の中で運賃値上げを求める声とバランスを取る必要があった。[2]カーシェアリングサービスのUberがフィリピン市場に参入した際には、サンテイはUberをはじめとする類似サービスの規制を求めてロビー活動を行った。[5] [6]
政治経歴
サンタイ氏は1998年から2004年、および2007年から2016年までケソン市第4区の市議会議員を務めた。2004年には市議会議員としての再選を断念し、ケソン市第4区の代表として立候補した。[7]
彼はケソン市議会で最長在任期間を誇る多数党院内総務であった。[3] 「スーパーマン」の異名で知られる彼は、DCコミックスのスーパーヒーローに関連するモチーフを選挙活動やイメージに用いることで知られている。[8] [9] [10]
2019年の選挙では、 PDP-ラバンから出馬したスンタイ氏が、ケソン市第4選挙区の下院議員に選出された。[3] [11]彼は2022年の再選を目指したが、ラカスのマービン・リロ氏に敗れた。[4] [12]

サンタイ氏は、統一民族同盟(UNA)の下、 2025年の選挙に再び立候補した。[1] [13]サンタイ氏は票の買収疑惑に直面している。彼は、現職下院議員リロ氏と関係のある人物が申し立てたとされる疑惑を否定している。[14] [13]彼はライバルである現職下院議員マーヴィン・リロ氏を約200票差で破り、僅差で当選した。
私生活
サンタイはマリア・セシリア「シーラ」ゲバラと結婚しており、4人の子供がいる。[1] [15] 2018年4月21日、彼らの息子レンゾは20歳で自殺し、うつ病に苦しんでいた。[16]
参考文献
- ^ abc 「下院議員候補証明書 - スンタイ、ヘスス・マヌエル・アンヘル・カボチャン」(PDF)選挙管理委員会 2024年10月7日。 2025年4月18日閲覧。
- ^ abcdef Silvestre, Jojo G. (2023年11月13日). 「Bong Suntay: クリーン燃料のチャンピオン」. Daily Tribune . 2025年4月18日閲覧。
- ^ abcdef Garcia, Leony (2019年8月19日). 「Atty. Jesus 'Bong' Suntay: 'Hard work is key to success in business'」. BusinessMirror . 2025年4月18日閲覧。
- ^ ab Dela Cruz, Anne Ruth (2023年4月10日). 「Atty. Jesus 'Bong' Suntay: Cleanfuel ready to expand to Mindanao」. BusinessMirror . 2025年4月18日閲覧。
- ^ Cupin, Bea (2014年11月17日). 「フィリピン議員、Uberの事業停止を早急に求める」Rappler . 2024年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年4月18日閲覧。
- ^ Cupin, Bea (2014年11月26日). 「Q&A:Uberとフィリピンのタクシーオーナーは妥協できるか?」Rappler . 2025年4月18日閲覧。
- ^ 「Mathayが入札を提出」Philstar.com 2004年1月6日. 2025年4月20日閲覧。
- ^ Geh, Kathy (2017年11月16日). 「Joy Belmonte surprises Bong Suntay with a Superman birthday cake | Politiko Metro Manila」. Politiko.com.ph . 2025年4月18日閲覧。
- ^ 「これまでに路上で見てきた10の「Epal」ムーブ」Spot.PH 2015年12月2日. 2025年4月18日閲覧。
- ^ 「ボン・スンタイ氏、ケソン市第4区代表として復帰を発表」フィリピン・デイリー・インクワイアラー、2024年11月11日。 2025年4月18日閲覧。
- ^ 「#HalalanResults: Joy BelmonteとGian SottoがQCで勝利へ」ABS-CBNニュース、2019年5月14日。 2025年4月18日閲覧。
- ^ “Halalan 2022 Philippines Election Results”. ABS-CBN News . 2019年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年4月18日閲覧。
- ^ ab Sigales, Jason (2025年4月9日). 「QC House bet Bong Suntay denies vote-buying accusations」. Philippine Daily Inquirer . 2025年4月18日閲覧。
- ^ シガレス、ジェイソン(2025年4月8日)「グループがケソン市議員と市議会議員を相手取り票買収訴訟を起こす」フィリピン・デイリー・インクワイアラー。 2025年4月18日閲覧。
- ^ シルヴェストル、ジョジョ(2021年7月24日)「ポン・スンタイ:理想の父親であり立法者」デイリー・トリビューン。 2025年4月18日閲覧– PressReader経由。
- ^ Sison, Lei (2019年10月10日). 「息子の自殺について母親が語る:何を探せばいいのか分からなかったので、兆候を無視した」. Smart Parenting . Summit Media . 2025年5月21日閲覧。