ボリス・グリゴリエヴィチ・チュフノフスキー（ロシア語: Борис Григорьевич Чухновский、1898年4月9日[旧暦3月28日]サンクトペテルブルク - 1975年9月30日モスクワ）は、ロシアおよびソビエトのパイロット、北極探検家である。1928年のイタリア飛行船の救助、1937年から1938年にかけてのジギスムント・レヴァネフスキー機の捜索に参加した。また、ロバート・バルティーニと共同で北極調査専用の飛行機（バルティーニDAR ）を開発した。[1]
ボリス・チュフノフスキーはサンクトペテルブルクに生まれ、ガッチナの実力学校を卒業した。1916年6月、父の強い希望により海軍に入隊したが、1917年3月にペトログラードの海軍操縦士学校に転校した。1917年11月に同学校を卒業し、最終的にバルト海オラニエンバウム航空分遣隊の隊長に任命された。1918年11月から1920年7月まで、彼はロシア内戦に赤軍のパイロットとして従軍し、主に南部戦線で戦った。[2]
1923年秋、チュフノフスキーはペトログラードの海軍兵学校に派遣された。翌年、彼はロシア北極圏の地図作成と水路測量の研修生として働いた。特に、ニコライ・マトゥセヴィチ率いる北方水路探検隊の一員として、チュフノフスキーはノヴァヤゼムリャからバレンツ海およびカラ海への飛行を数回行った。1925年には、マトチキン海峡付近のノヴァヤゼムリャの航空写真を撮影することでこの研究を継続した。1927年、彼は海軍兵学校を中退し、北極圏のパイロットとしてフルタイムで働き始めた。彼はソビエト北極圏航空の先駆者の一人であった。[2]
1928年5月、ソ連は北極から帰還中の飛行船イタリア号の探検隊を救助する活動に加わった。砕氷船クラーシン号が救助活動に参加するために派遣され、ソ連側の活動はルドルフ・サモイロヴィチ、ポール・オラス、チュフノフスキーが調整した。[3] 7月10日、チュフノフスキーは（以前の失敗に終わった試みの後）2回目の飛行を行い、イタリア号の乗組員から本土に送られたフィン・マルムグレンの一団を発見した。彼はクラーシン号に発見を報告したが、その後視界が悪く砕氷船に戻ることができず、燃料が尽きたときに氷上に着陸した。チュフノフスキーはクラーシン号に無線メッセージを送り、マルムグレン一団の居場所に関する詳細情報を伝え、一団の救助がチュフノフスキー機の救助よりも優先されるべきであると主張した。マルムグレンは死亡したが、同隊の他の2人、フィリッポ・ザッピとアルチバルド・マリアーノは7月12日にクラシン号に乗船した。7月15日と16日には、チュフノフスキーとその乗組員[4]も乗船した。チュフノフスキーは5日間氷上で過ごした。[2] [5] [6]ボリス・チュフノフスキーは、救助活動への参加により、当時ソ連の最高勲章であった赤旗勲章を授与された。1928年と1929年には、ヨーロッパを巡回し、この遠征について講演を行った（チュフノフスキーは母国語であるロシア語に加え、ドイツ語とフランス語も話した）。[2]
1929年、ボリス・チュフノフスキーは北極航路総局に勤務し、北極航空サービスの創設に携わった。彼は1931年まで同サービスの責任者を務めた。1931年から1933年にかけて、彼は北極の氷の状況に関する情報を得るために飛行を行った。それまで、ソ連の北極航空は外国製の航空機（主にユンカース）のみを使用していた。1933年6月、チュフノフスキーは北極で運用可能なソ連製飛行艇の開発を任された。DAR航空機は1機のみ製造され、ロバート・バルティーニが製作した。[2]
第二次世界大戦中、ボリス・チュフノフスキーは白海艦隊に所属し、1943年2月に北極海航路総局に異動し、軍船団の氷上偵察任務を担った。1945年7月、ソ連軍を除隊し、同時に大佐に昇進した。[2]
チュフノフスキーは1975年に亡くなり、ガッチナに埋葬されている。[2]
参考文献
- ^ Чухновский Борис Григорьевич.ソビエト大百科事典。
- ^ abcdefg Семёнов, И.А. (2008 年 7 月 24 日)。 「Выслотаж Бориса Чухновского」。Гатчина-ИНФО (ロシア語) (30)。ガッチナ。[永久リンク切れ]
- ^ “Состав экспедиции на ледоколе "Красин" летом 1928 года" (ロシア語)。 Музей «Ледокол Красин»。 2012 年 10 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年6 月 30 日に取得。
- ^ ボリス・チュフノフスキーが第一操縦士、ゲオルギ・シュトラウベが第二操縦士、アナトリー・アレクセイエフが飛行観測員、航法士、無線通信士、アレクサンダー・シェラギンとウラジミール・フェドトフが機上整備士
- ^ 「Хронология событий экспедиции 1928 года」（ロシア語）。 Музей «Ледокол Красин»。 2012 年 10 月 19 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年6 月 30 日に取得。
- ^ 「K.30 (ЮГ-1)」 (ロシア語)。 Уголок неба。
