ボスタン
ボシャタノン | |
|---|---|
| 座標:北緯30度15分 東経67度00分 / 北緯30.25度 東経67.0度 / 30.25; 67.0 | |
| 国 |  パキスタン |
| 州 | バロチスタン州 |
| 標高 | 1,593メートル（5,226フィート） |
| タイムゾーン | UTC+5（太平洋標準時） |
ボスタン（بوستان ）は、パキスタンのバロチスタン州クエッタ市から車で30km（18.64マイル）の距離にある町です。北緯30度25分57秒、東経67度00分22秒に位置し、標高は1,593メートル（5,229フィート）です。ボスタンはピシン地区のテシル（Tehsil）です。以前はテシル・カレザット[1]に含まれており、タカトゥ山とレッドヒルズ（ボスタン粘土）の間の地域を占めています。
歴史
この地域は、カカル族のパネザイ一族の長であり、部族長であったボスタンにちなんで名付けられました。ボスタンは第一次アフガン戦争（1839～1842年）に参加しました。イギリス統治時代、ボスタン・ジャンクション駅はクエッタとゾブ、ハルナイ、チャマンを結ぶ有名な鉄道ジャンクションでした。ボスタンとゾブは狭軌の鉄道で結ばれていましたが、2008年6月にパシュトゥーン人の指導者ナワーブ・ムハンマド・アヤズ・ジョギザイの指示によりパンジャブによって撤去されました。
ボスタンからゾブまでのこの鉄道の全長は294kmで、1920年代にはインド亜大陸で最長の狭軌鉄道でした。途中には11の駅があり、その中にはパキスタン最高地点の駅であるカン・メタルザイ駅（標高2,224メートル、7,295フィート）もありました。路線の大部分はゾブ川に沿って走っていたため、ゾブ渓谷鉄道（ZVR）と呼ばれていました。
ボスタン・ジョブ鉄道の年表
- 1916年: ZVRのハナイ～ヒンドゥバーグ区間の工事が開始された。
- 1921年1月1日：カナイからヒンドゥバグまでの74.7km（46.12マイル）の狭軌線が完成した。
- 1927 年 5 月 2 日: NG 線の全長 62.93 km (38.85 マイル) のヒンドゥバーグからキラ サイフラまでの区間が開通
- 1929年1月15日：NG線のキラ・サイフラーからフォート・サンデマン（現ゾーブ）までの143.62km（88.66マイル）区間が開通。この日、この区間では貨物輸送のみが開始された。
- 1929年7月15日: キラ・サイフラーからフォート・サンデマン（現在のゾブ）までの旅客サービスが開始されました。
- 1932年: ボスタン・ハルナイ線は政治的な理由で廃止された
- 1939 年 11 月 20 日: カナイからボスタン Jn NG までの全長 15.84 km (9.78 マイル) が開通
- 1985年：ボストンからゾブまでの狭軌線が旅客サービスを停止
- 1986年：ボストンからゾブまでの狭軌線が貨物輸送用に廃止された。
- 2007～2008年：狭軌の線路が撤去され、約3億ルピーで競売にかけられた。
[2]
参考文献
- ^ ピシン地区のテシルと組合 – パキスタン政府 2012年3月26日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ “パキスタンのゾーブ渓谷鉄道 (ZVR)”. 2008 年 6 月 5 日。
北緯30度25分57秒 東経67度00分22秒 / 北緯30.43250度 東経67.00611度 / 30.43250; 67.00611
