| ボタラック鉱山 | |
|---|---|
 クラウン鉱山のエンジン棟 | |
| タイプ | 産業遺産、鉱山 |
| 座標 | 北緯50度8分24秒 西経5度41分27秒 / 北緯50.14000度 西経5.69083度 / 50.14000; -5.69083 |
| 所有者 | ナショナルトラスト |
| タイプ | 文化的な |
| 基準 | ii、iii、iv |
| 指定された | 2006年（第30回） |
| の一部 | コーンウォールとウェストデボンの鉱山景観 |
| 参照番号 | 1215 |
| 地域 | 西ヨーロッパの世界遺産一覧 |
指定建造物– グレードII | |
| 正式名称 | ボタラックの北西にあるボタラック鉱山の伯爵邸 |
| 指定された | 1973年9月21日 |
| 参照番号 | 1159591 |
指定建造物– グレードII | |
| 正式名称 | クラウンズエンジンハウス |
| 指定された | 1979年3月19日 |
| 参照番号 | 1143267 |
| 正式名称 | ボタラック鉱山の錫鉱山焼成炉 |
| 参照番号 | 1004280 |
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ボタラック鉱山（コーンウォール語：Bostalek）[要出典]は、英国コーンウォール西部のボタラックにあるかつての鉱山です。2006年以来、ユネスコ世界遺産「コーンウォールと西デヴォンの鉱山景観」の一部となっています。鉱山はエア・ポイントからキャリック・デュに至る特別科学的関心地域（SSSI）内にあり、崖沿いには サウス・ウェスト・コースト・パスが通っています。
位置
ボタラック村はB3306道路沿いにあり、かつては錫と銅の鉱山地帯だったペンウィスのセント・ジャスト町とペンディーン村の間にある。[1]
歴史
ボタラックは海底鉱山であり、トンネルは海底に伸びており、場所によっては半マイルにも及ぶ。記録に残る鉱山の存続期間中、この鉱山は約14,500トンの錫、20,000トンの銅、そして1,500トンのヒ素を産出した。鉱物とともに掘り出された廃棄物は推定150万トンに上る。 [2]この場所での採掘活動がいつまで遡るのかは不明である。初期の記録は1500年代に遡る。考古学的証拠の中には、ローマ時代、あるいはさらに遡って青銅器時代にまで遡る採掘があったことを示唆するものもある。[2]
18世紀初頭、ニコラス・ボインズは鉱山のキャプテンを務め、高位鉱山のコーパスクリスティ鉱脈まで掘削する「深坑道」を開設した。最初の蒸気機関は、資料によって異なるが、1795年あるいは1810年頃にカーニオース・ムーア（後のボタラック鉱脈の一部）で稼働した。19世紀前半、ボタラックの錫の平均価格は1トンあたり64ポンド4シリングだった。1838年にコーンウォール公爵に課せられていた120ポンドあたり4シリングの錫税が廃止されたことで、錫価格が1トンあたり45ポンドに下落したにもかかわらず、鉱山の操業は継続された。[3] 1860年代には新たな斜めの竪坑が掘削された。 1865年にウェールズ皇太子夫妻が坑道を下りた際にちょっとした観光ブームが起こり、鉱山経営者は訪問者に一人当たり1ギニーの入場料を請求するようになった。[2]
錫の供給量の増加（当初はマレーシア、バンカ島、スマトラ島から、そして1870年代以降はオーストラリアから）とアメリカ市場におけるブリキ板の需要減退により錫価格が下落し、多くのコーンウォールの鉱山が閉鎖に追い込まれた。[3]経営者たちは1883年1月、ボタラック鉱山とクラウン鉱山のエンジンを停止することを決定した。地下で働く労働者の数がエンジンの維持費を賄うのに十分ではなかったためである。[4] 1883年10月2日、ウィールコック鉱山、クラウン鉱山、カーニオース鉱山、ハイアー鉱山を含む、2マイル（3.2キロメートル）以上に及ぶ、最近改修されたばかりの鉱床が「継続事業」として競売にかけられた。競売には揚水機4台、巻上機3台、蒸気スタンプ2台、その他機器が含まれていた。オークションでは、鉱山を「良好な稼働状態にするには2万ポンドから2万5千ポンドしか必要ありません」と述べられていましたが、入札はありませんでした。[5] [6]
1884年には以下の坑道が稼働していた。
- ボタラックエンジンシャフト、深さ220ファゾム（1,320フィート、400メートル）で、30インチ（760ミリメートル）のシリンダーで作動した。
- クラウンエンジンシャフト、深さ130ファゾム（780フィート、240メートル）で、36インチ（910ミリメートル）のシリンダーで作動しました。
- ホイールコックエンジンシャフト、深さ160ファゾム（960フィート、290メートル）で、30インチ（760ミリメートル）のシリンダーで作動しました。
- カーニオースのエンジンシャフト、深さ130ファゾム（780フィート、240メートル）で、30インチ（760ミリメートル）のシリンダーで作動した。
- ウィールコックのスキップシャフト、深さ170ファゾム（1,020フィート、310メートル）
- ボタラック・スキップシャフト、深さ205ファゾム（1,230フィート、375メートル）
- カーニオース・スキップシャフト、深さ124ファゾム（744フィート、227メートル）
- ウィール・ハザードのスキップシャフト、深さ100ファゾム（600フィート、180メートル）
- チィ・コーニッシュ・スキップシャフト、深さ100ファゾム（600フィート、180メートル）
- ピアースのスキップシャフト、深さ130ファゾム（780フィート、240メートル）
- 金塊のスキップシャフト、深さ185ファゾム（1,110フィート、338メートル）
- ダーロウ・スキップシャフト、深さ70ファゾム（420フィート、130メートル）
- ロッドのスキップシャフト、深さ60ファゾム（360フィート、110メートル）
- ボスカウェン斜坑、長さ約500ファゾム（3,000フィート; 910メートル）、垂直深度240ファゾム（1,440フィート; 440メートル）、海底300ファゾム（1,800フィート; 550メートル）
- 他に約10本の縦坑があり、深さは数ファゾムから50ファゾム（300フィート、91メートル）まで様々である。[7]
その他のエンジン
- ボタラックスタンピングエンジン、30インチ（760 mm）シリンダー
- カーニオース・スタンピングエンジン、24インチ（610 mm）シリンダー
- カーン・ウィム、27インチ（690 mm）円筒
- デイヴィの気まぐれ（ボタラック）、26.5インチ（670 mm）円筒
- カーニオース、22インチ（560 mm）シリンダー
- 製材所、14インチ（360 mm）シリンダー
- エアコンプレッサー、14インチ（360 mm）シリンダー。
合計265人の労働者が雇用され、賃金は月額約800ポンドであった。[7]
| 男性 | 男の子 | 女の子 | 合計 | |
|---|---|---|---|---|
| 地下 | 140 | 20 | 0 | 160 |
| 表面、ドレッシング鉱石 | 18 | 20 | 17 | 55 |
| 表面、その他 | 45 | 2 | 3 | 50 |
鉱山の月平均産出量は錫約19トン、銅3トン、ヒ素4トンであった。[7]
1895年、錫と銅の価格下落により鉱山は閉鎖された。[2]
ボタラック周辺の鉱山開発は、セント・ジャスト鉱山地区が2006年7月に世界遺産に登録されたコーンウォールと西デボンの鉱山景観にうまく組み込まれたことの一環である。 [2]
説明
ボタラック鉱山のクラウンズ地区にある機関室は、ボタラックの北側の崖の低い位置に位置しています。2棟の機関室と、その上の崖の斜面にはもう1棟の機関室の遺構が残っています。鉱山は大西洋の海底約400メートルまで伸びており、最深の坑道は海面下250ファゾム（約500メートル）です。ボタラック鉱山の採掘場は内陸部、セント・ジャストからセント・アイヴスへ続く道路まで広がっており、かつてはさらに北東に位置するホエール・コックまで含まれていました。
ボタラック・クリフスの鉱山施設はナショナル・トラストによって保護されています。ボタラック鉱山のカウント・ハウスの向かいには、2つのヒ素工場があります。崖の上には、鉱山のヒ素精錬工場の遺跡も残っています。[8]
大衆文化
この鉱山はR・M・バランタインの小説『ディープ・ダウン』の舞台となっている。[10]
1970年代のBBCテレビシリーズ「ポルダーク」は、ボタラックで撮影され、マナーファームがナンパラとして使われました。[11]最近では、新しい「ポルダーク」シリーズの撮影もここで行われました。[2]
鉱物統計
ロバート・ハントの『英国の鉱物統計』より[12] 。
| 年 | 鉱石（トン） | 金属（トン） | 価値（£） |
|---|---|---|---|
| 1845 | 1,274.00 | 140.70 | 9,656.50 |
| 1846 | 513.00 | 58.80 | 3,338.10 |
| 1847 | 251.00 | 23.90 | 1,551.10 |
| 1848 | 75.00 | 7.00 | 370.80 |
| 1850 | 147.00 | 16.40 | 1,099.40 |
| 1851 | 212.00 | 21.90 | 1,457.70 |
| 1852 | 629.00 | 60.90 | 5,036.50 |
| 1853 | 1,001.00 | 93.40 | 9,248.40 |
| 1854 | 1,453.00 | 203.80 | 21,635.50 |
| 1855 | 973.00 | 133.80 | 14,311.20 |
| 1856 | 651.00 | 83.30 | 8,201.60 |
| 1857 | 985.00 | 110.10 | 11,427.00 |
| 1858 | 576.00 | 70.20 | 6,680.80 |
| 1859 | 330.00 | 42.00 | 4,038.50 |
| 1860 | 331.00 | 46.70 | 4,423.90 |
| 1861 | 509.00 | 51.80 | 4,642.90 |
| 1862 | 539.00 | 48.00 | 3,871.70 |
| 1863 | 541.00 | 48.90 | 3,783.00 |
| 1864 | 217.00 | 16時 | 1,307.10 |
| 1865 | 369.00 | 40.30 | 3,244.70 |
| 1866 | 467.00 | 61.70 | 4,296.30 |
| 1867 | 434.00 | 50.80 | 3,586.30 |
| 1868 | 434.00 | 53.90 | 3,596.30 |
| 1869 | 83.00 | 9.10 | 584.80 |
| 1870 | 32.00 | 3.60 | 213.60 |
| 1872 | 56.00 | 10.20 | 740.30 |
| 1873 | 55.00 | 12.70 | 844.00 |
| 1874 | 161.00 | 26.10 | 1,942.50 |
| 1875 | 428.00 | 62.90 | 4,597.30 |
| 1876 | 430.00 | 53.20 | 3,686.10 |
| 1877 | 136.70 | 18.60 | 1,101.60 |
| 1878 | 158.10 | 19.40 | 963.10 |
| 1879 | 131.20 | 16.10 | 897.20 |
| 1880 | 129.00 | 14時30分 | 847.00 |
| 1881 | 187.60 | 21.50 | 1,178.10 |
| 1882 | 32.00 | 3.10 | 238.00 |
| 1883 | 64.00 | 6時30分 | 575.00 |
| 1884 | 18時 | .. | 175.00 |
| 1885 | 7.00 | .. | 72.00 |
| 1886 | 9.00 | .. | 76.00 |
| 1887 | 10.00 | .. | 107.00 |
| 1888 | 15.00 | .. | 188.00 |
| 1889 | 43.00 | .. | 312.00 |
| 1891 | 9.00 | .. | 136.00 |
| 1894 | 12時 | .. | 136.00 |
| 1895 | 18時 | .. | 90.00 |
| 年 | ブラック（トン） | 錫（トン） | 価値（£） |
|---|---|---|---|
| 1853 | 147.40 | .. | 8,656.80 |
| 1854 | 147.10 | .. | 10,842.10 |
| 1855 | 142.70 | .. | 9,590.20 |
| 1856 | 149.00 | .. | 13,285.50 |
| 1857 | 172.30 | .. | 14,254.60 |
| 1858 | 202.20 | .. | 12,861.60 |
| 1859 | 153.10 | .. | 12,308.30 |
| 1860 | 183.10 | .. | 15,302.90 |
| 1861 | 201.60 | .. | 15,233.60 |
| 1862 | 440.10 | .. | 30,645.20 |
| 1863 | 413.50 | .. | 28,967.60 |
| 1864 | 425.70 | .. | 28,857.20 |
| 1865 | 390.10 | .. | 22,107.40 |
| 1866 | 342.80 | .. | 17,620.90 |
| 1867 | 202.50 | .. | 10,632.50 |
| 1868 | 375.30 | .. | 21,381.70 |
| 1869 | 525.20 | .. | 38,268.60 |
| 1870 | 446.90 | .. | 33,760.50 |
| 1871 | 497.70 | .. | 39,552.00 |
| 1872 | 391.70 | .. | 34,224.10 |
| 1873 | 352.50 | .. | 27,392.20 |
| 1874 | 401.50 | .. | 22,717.40 |
| 1875 | 358.30 | .. | 18,556.20 |
| 1876 | 323.50 | .. | 14,318.00 |
| 1877 | 433.70 | .. | 17,577.50 |
| 1878 | 477.80 | .. | 16,882.00 |
| 1879 | 501.10 | .. | 20,355.50 |
| 1880 | 389.00 | .. | 20,557.00 |
| 1881 | 245.40 | 162.60 | 13,572.50 |
| 1882 | 210.00 | 147.00 | 12,659.00 |
| 1883 | 192.00 | .. | 10,226.00 |
| 1884 | 231.10 | .. | 10,389.00 |
| 1885 | 271.20 | .. | 12,886.00 |
| 1886 | 318.80 | .. | 17,960.00 |
| 1887 | 338.50 | .. | 21,586.00 |
| 1888 | 284.20 | .. | 18,259.00 |
| 1889 | 334.20 | .. | 17,757.00 |
| 1890 | 415.50 | .. | 22,476.00 |
| 1891 | 361.50 | .. | 18,882.00 |
| 1892 | 350.00 | .. | 18,468.00 |
| 1893 | 402.00 | .. | 19,164.00 |
| 1894 | 390.00 | .. | 15,424.00 |
| 1895 | 65.50 | .. | 2,070.00 |
| 1896 | 詳細なし | .. | .. |
| 1899 | 36.00 | .. | 2,208.00 |
| 1900 | 29.00 | .. | 1,769.00 |
| 1901 | 62.00 | .. | 3,410.00 |
| 1902 | 53.00 | .. | 3,445.00 |
| 1903 | 48.40 | .. | 3,144.00 |
| 1904 | 54.00 | .. | 2,921.00 |
| 1905 | 50.60 | .. | 3,872.00 |
| 1906 | 49.50 | .. | 4,784.00 |
| 1908 | 44.70 | .. | 3,346.00 |
| 1909 | 135.40 | .. | 10,398.00 |
| 1910 | 86.90 | .. | 7,506.00 |
| 1911 | 95.50 | .. | 10,453.00 |
| 1912 | 121.50 | .. | 15,669.00 |
| 1913 | 156.40 | .. | 18,498.00 |
| 1914 | 37.10 | .. | 3,370.00 |
| 1914 | 詳細なし | .. | .. |
| 1985 | 詳細なし | .. | .. |
| 年 | 鉱石（トン） | 価値（£） |
|---|---|---|
| 1875 | 16.20 | 71.60 |
| 1876 | 97.00 | 353.20 |
| 1877 | 135.40 | 472.80 |
| 1878 | 72.60 | 97.90 |
| 1879 | 114.90 | 378.00 |
| 1880 | 60.00 | 306.00 |
| 1881 | 69.30 | 264.00 |
| 1882 | 72.00 | 266.00 |
| 1883 | 69.00 | 254.00 |
| 1884 | 78.60 | 312.00 |
| 1885 | 41.80 | 167.00 |
| 1886 | 35.00 | 140.00 |
| 1887 | 35.00 | 155.00 |
| 1888 | 40.00 | 178.00 |
| 1889 | 95.00 | 382.00 |
| 1890 | 108.00 | 512.00 |
| 1891 | 79.00 | 390.00 |
| 1892 | 94.00 | 462.00 |
| 1893 | 95.00 | 486.00 |
| 1894 | 98.00 | 635.00 |
| 1895 | 20.00 | 100.00 |
| 年 | 合計 | 地上 | 地下 |
|---|---|---|---|
| 1878 | 409 | 158 | 251 |
| 1879 | 407 | 153 | 254 |
| 1880 | 312 | 110 | 202 |
| 1881 | 289 | 105 | 184 |
| 1882 | 297 | 97 | 200 |
| 1883 | 215 | 80 | 135 |
| 1884 | 196 | 66 | 130 |
| 1885 | 256 | 90 | 166 |
| 1886 | 279 | 97 | 182 |
| 1887 | 292 | 104 | 188 |
| 1888 | 315 | 126 | 189 |
| 1889 | 409 | 172 | 237 |
| 1890 | 405 | 168 | 237 |
| 1891 | 349 | 153 | 196 |
| 1892 | 369 | 156 | 213 |
| 1893 | 367 | 161 | 206 |
| 1894 | 249 | 116 | 133 |
| 1895 | 6 | 6 | .. |
| 1899 | 40 | 33 | 7 |
| 1900 | 46 | 38 | 8 |
| 1901 | 43 | 38 | 5 |
| 1902 | 40 | 35 | 5 |
| 1904 | 42 | 42 | .. |
| 1905 | 37 | 37 | .. |
| 1906 | 73 | 65 | 8 |
| 1907 | 200 | 125 | 75 |
| 1908 | 240 | 132 | 108 |
| 1909 | 242 | 133 | 109 |
| 1910 | 233 | 111 | 122 |
| 1911 | 276 | 101 | 175 |
| 1912 | 268 | 110 | 158 |
| 1913 | 275 | 94 | 181 |
ギャラリー
参照
参考文献
- ^ OS Explorer 102 ランズ・エンド（地図）. サウサンプトン：オードナンス・サーベイ. 2015. ISBN 978 0 319 24304 6。
- ^ abcdef 「ボタラック」. ナショナルトラスト. 2016年12月3日閲覧。
- ^ ab Boynes (別名 Ouit) (1883年11月15日). 「ペンザンスとその近郊の産業。第20号。セント・ジャストの鉱業。I ― 地域の歴史」『ザ・コーニッシュマン』第279号、6ページ。
- ^ 「ボタラックの一部の停止」ザ・コーニッシュマン誌第236号、1883年1月18日、5ページ。
- ^ 「オークションによる販売。コーンウォール、ボタラック」。ザ・コーニッシュマン誌第269号、1883年9月6日、1ページ。
- ^ 「Botallack In The Market」ザ・コーニッシュマン誌第273号、1883年10月4日、5ページ。
- ^ abc Boynes (別名Ouit) (1884年3月20日). 「ペンザンスとその近隣地域の産業。第20号。セント・ジャストの鉱山。5-ボタラック鉱山。（完結）」『ザ・コーニッシュマン』第297号、6ページ。
- ^ 「Seven Man Made Wonders」BBC . 2016年12月3日閲覧。
- ^ "Botallackite". mindat.org . ハドソン鉱物学研究所. 2016年12月3日閲覧。
- ^ Ballantyne, RM (2007). Deep Down . サンアントニオ: The Vision Forum, Inc. p. 49. ISBN 9781934554104。
- ^ 「コーンウォールの映画・テレビロケ地」Cornwall Calling . 2016年12月3日閲覧。
- ^ バート、ロジャー、バーンリー、レイ、ギル、アラスデア・ニール（2014年）。コーンウォールとデボンの鉱業：鉱山と人々。エクセター大学出版局。ISBN 978-0-85989-889-8。
外部リンク
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