ウィリアム・ホーリー・ボウラス（1896年5月8日 - 1967年8月27日[1] ）は、1930年代から1940年代にかけて活躍したアメリカの航空機（特にグライダー）およびレクリエーション用車両の設計者、技術者、製造者であった。今日では、世界初のアルミ製旅行用トレーラーであるボウラス・ロード・チーフ[ 2]の発明で最も広く知られている。これは、エアストリーム社が1936年にクリッパーを模倣して開発したものである[3] 。これは、チャールズ・リンドバーグの航空機、スピリット・オブ・セントルイスの製造監督を務めたことで知られる。彼はまた、1943年にアメリカ陸軍航空隊から発注された革新的であったが失敗に終わった実験用軍用グライダーXCG-16Aの設計・製造も行っており、ヴィンセント・バーネリの航空機一覧ではXCG-16として記載されている。一般文化では、彼は通常ホーリー・ボウラスと呼ばれている。[4]
ボウラスは滑空飛行とグライダー製造の専門家で、数多くの記録を樹立し、アメリカ初期のグライダーパイロットの多くを訓練し、チャールズとアン・モロー・リンドバーグ夫妻にグライダー操縦のレッスンを行った。[5] 1930年にボウラスとリンドバーグはカリフォルニアの様々な場所で滑空飛行を行った。[6]最も有名なのはサンディエゴのカリフォルニア州ポイント・ロマで、ボウラスはここで多くの飛行とテストを行った。
チャールズ・リンドバーグは、ボウラス・グライダーでラホヤのソレダード山からデルマーまで飛行し、トーリーパインズ・グライダーポートのリフトを利用し、グライダーの地域距離記録を樹立した。アン・モロー・リンドバーグもボウラス・グライダーでソレダード山から飛行し、米国で初めて「ファーストクラス」グライダー免許を取得した女性となった（彼女に先立ってマキシン・ダンラップが米国で初めてグライダー免許（「サードクラス」グライダー免許）を取得した女性であった）。ボウラスはまた、米国で設計・製造されたグライダーでオービル・ライトが1911年に樹立した滑空時間記録を破った最初のアメリカ人でもあった。[7]
ボウラスは1954年にソアリングの殿堂入りを果たした。 [7]
参照
参考文献
- ^ 「Bowlus Trailer FAQs」 . 2015年10月18日閲覧。
- ^ Barber, Megan (2017年11月14日). 「30年代風アルミトレーラーでオフグリッド生活、1週間楽しめる」Curbed . 2019年2月22日閲覧。
- ^ 「The Bowlus and the Clipper」. Airstream . 2015年4月16日. 2019年2月22日閲覧。
- ^ パーカー、ダナ・T. 『勝利を築く：第二次世界大戦中のロサンゼルス地域における航空機製造』 pp. 121, 128、カリフォルニア州サイプレス、2013年。ISBN 978-0-9897906-0-4。
- ^ ガーマン、ベヴァリー (2007年8月1日). アン・モロー・リンドバーグ：海と星の間. 21世紀ブックス. ISBN 978-0-8225-5970-2。
- ^ ティール、エドウィン（1930年4月）『グライダーを始める方法』ポピュラーサイエンス誌。
- ^ ab “The Soaring Hall of Fame : Alphabetical Listing : Bowlus, William Hawley 1954 (D)”. Soaring Hall of Fame . 2006年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年8月19日閲覧。
外部リンク
- リンディホップスグライダー
