ブラッドダン橋

イギリス、マン島の廃駅

左側に川にかかる橋があり、道路の後ろの中央に建物の屋根があり、川面近くまで下がっている三叉路。
ブラッダン橋の左カーブの後ろにあるジョーイ・ダンロップ財団の建物。壁の欄干に赤と白の安全緩衝材が設置されている。
レーシングサイドカーが橋の左側に進入しようとカメラ位置に近づいてくる
F2サイドカーが右折しようとしている。ブラッドダンのS字カーブを通るレーシングラインと、川にかかる実際の橋の上にいる他のマシンが、右側に手すり付きの欄干、左側にオーバーランバッファー付きの壁を示しています。

ブラッドダン橋アイルランド語Naomh Breandánクロンフェルトの聖ブレンダン航海者または航海者[1]は、ダグラスからピールへの道路にあるドゥー川に架かる橋でマン島鉄道のピールへの最初の路線の停車駅の名前の由来となっています。

マン島TT ロードレースコースのランドマークであり、ダグラスの町外れに近い田園地帯に位置しています。バイクが川を渡る左右のS字カーブをゆっくりと曲がる場所です。ダグラス周辺の他の展望スポットと同様に、座席を備えた伝統的な展望スポットであり、イングランド、スコットランド、アイルランドからのフェリーが日帰り旅行や長期滞在の乗客を下船させてきた フェリーターミナルから徒歩圏内です。

ブリッジとTTレース

教会の敷地内にある歴史的な座席エリア。遠くの S 字カーブの最初の部分から TT ライダーが近づいてくる。

この橋は、ブラッドダン教区とオンチャン教区の境界にあります。マン島TTレースマンクス・グランプリレースが開催されるスネーフェル・マウンテン・コースの1マイルストーンと2マイルストーンの道路脇の標識の間に位置し、ダグラスからピールへ向かう主要道路A1号線とA23号線の交差点にあります。ブラッドダン橋停留所からクォーターブリッジまでの旧鉄道線路は、レースのために主要道路が閉鎖されている際に、レースコースの内外を自動車が行き来できるアクセス道路の一部となっています。

鉄道の停止

ブラッドダン橋の停止

スタッド・ドロガッド・ヴラダン
ブラッドダンから北を望む。ラムジーまたはピール行きの列車が出発する様子。1961年。
一般情報
位置ピールロード、ブラッドダン
システムマン島鉄道株式会社
所有者マン島鉄道会社
ラインピールライン
プラットフォーム1、地上階
トラック1つ実行中
工事
構造タイプ予約ホール
歴史
オープン1881
閉鎖1965年(1968年までは季節限定)
乗客
乗客のみ
サービス
待機場所
位置

使用法

ブラッドダン・ハルト駅は、ほとんどが近隣のブラッドダン教会[3]で長年 行われていた野外礼拝[2 ]に関連して、頻繁には利用されておらず、そのために特別列車が運行されていた。

王族

1963年、皇太后は教会の礼拝に出席するため、ダグラスからこの地までロイヤル・コーチ F.36で旅をしました。この車両は現在、この路線の南端にある ポート・エリン鉄道博物館に保存されています。

再利用

鉄道が廃止されてから(最後の列車は1968年9月に運行終了)、駅の切符売り場と待合所は長らく残っていました。しかし、1991年に建物は撤去・改修され、現在は南線の コルビー駅構内に設置されています。

今日

1989年に撤去された当初の橋脚は、近代的な橋脚に置き換えられましたが、その後撤去されました。現在、橋の西側に柵として使われていた線路の一部が残っている以外、鉄道がここを通っていたことを示す証拠は残っていません。

ルート

参照

参考文献

  1. ^ マン島の地名by John Kneen MA pp125 (1970) Yn Cheshaght Ghailckagh The Scolar Press
  2. ^ ブラッドダン野外礼拝
  3. ^ カーク・ブラッドダン
  • 「ブラッダン・ホルト」。サブテレニア・ブリタニカの使われなくなった駅

北緯54°09′41″ 西経4°30′21″ / 北緯54.161380° 西経4.505695° / 54.161380; -4.505695

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