| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ロンドン・ロイヤルティ（1953–59）[1]
RFAブランブルリーフ(1959–72) [1] メイフェア・ロイヤルティ（1972–74）[1] |
| 所有者 |
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| 船籍港 |
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| ビルダー | ファーネス造船会社、ストックトン・アポン・ティーズ、イギリス[1] |
| ヤード番号 | 454 [1] |
| 敷設された | 1952年5月26日 |
| 発売 | 1953年4月16日、ロンドン・ロイヤリティとして[1] |
| 完了 | 1954年1月10日 |
| 稼働中 | 1959年5月22日にブランブルリーフに改名[1] |
| 故障中 | 1972年3月にオーナーに返還され、メイフェア・ロイヤルティに改名された[1] |
| 名前を変更 |
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| 識別 | |
| 運命 | 1976年7月に廃車[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リーフ級タンカー |
| トン数 | 12,123 GRT、7,042 NRT、17,960 DWT [1] |
| 推進 | 1基の6気筒ドックスフォード 単動 2ストロークディーゼルエンジン。[1] |
RFAブランブルリーフ(A81)は、イギリス海軍の補助艦隊である王立補助艦隊(RFA)のリーフ級小型タンカーでした。
RFAブランブルリーフは、ストックトン・オン・ティーズのファーネス造船所で建造された。[1] 1953年にロンドン・アンド・オーバーシーズ・フレイターズ向けに民間のロンドン・ロイヤルティとして進水し、1954年1月8日に完成した。[1]翌年、同じ造船所でLOF向けに建造された RFA ベイリーフの姉妹船である。
1959年にRFAに裸傭船され、RFA Brambleleafと改名された。[1] 1972年に船主の手に返還され、船主はメイフェア・タンカーズの子会社に移管し、リベリアでメイフェア・ロイヤルティとして登録した。[1]
1974年9月9日、同船はイタリアのラ・スペツィアに係留された。[1] 1976年2月27日にスクラップとして売却され、同年7月にラ・スペツィアで解体作業が始まった。[1]
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu v Sedgwick et al.、p. 69
参考文献と参考文献
- セジウィック、スタンリー、キンナード、オドノヒュー、KJ (1993) [1992].ロンドンおよび海外貨物船、1948-92年：小史.世界船舶協会. ISBN 0-905617-68-1。
- セジウィック、スタンリー、スプレイク、RF（1977年）『ロンドン・アンド・オーバーシーズ・フレイターズ・リミテッド 1949-1977』世界船舶協会、ISBN 0905617037。
外部リンク
- 「ロンドンと海外貨物船 1941-97」LOFニュース。2007年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月30日閲覧。
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