ブラジルの都市路面電車システムの一覧

これはブラジルのEstadoによる市街地の路面電車システムの一覧です。過去から現在まで、すべての路面電車システムが含まれています。

アラゴアス州

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
マセイオ   スチーム 1868年3月23日 ? [1]
馬 1871年12月25日 ? [2]
電気 1914年6月12日 1956年頃 [3]
ペネド   馬 1909年1月1日 1936年12月31日 [4]

アマゾナス

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
マナウス   スチーム 1895年頃 1898年頃 [5]、[6]
電気 1899年8月1日 1957年2月28日 [7]、[8] 1954年から1956年まで作戦中断。

バイーア

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
アラゴイーニャス   馬 ? ?  
カショエイラ   馬 1872年10月30日 1921 [9]
イリェウス   馬 ? ?  
ナザレ   馬 ? ?  
スチーム ? ?  
サルバドール   馬 1860 ? [10]、[11]
スチーム 1869年5月12日 ? [12]、[13]
電気 1897年3月14日 1961年9月 [14]、[15]、[16]
サント・アマロ   馬 1874年1月1日 1962 [17]

セアラ州

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（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
フォルタレザ   馬 1880年4月25日（または1875年頃） ? [18]
電気 1913年10月9日 1947年5月19日 [19]
ソブラル   馬 1894 1918 [20]
  • アラカティ- 馬の牽引（？）。モリソン（1989、43ページ）[21]によると、1873年にブラジル政府が発行したパンフレットにこの町の路面電車計画について言及されているが、実際に路面電車が建設されたかどうかは不明である。

エスピリトサント

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
カショエイロ・デ・イタペミリム   電気 1924年12月25日 1938年6月4日 [22]
ヴィラ・ヴェーリャ   1000 電気 1912年4月12日 1967年12月15日 [23]、[24] ポール (ビトリア行きのフェリー ターミナル) とヴィラ ヴェー​​リャを結びました。
ヴィトーリア   馬 1907年7月11日 1913年 [25]、[26]
電気 1911年7月21日 1963年5月23日 [27]、[28]

ゴイアス

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
ゴイアス   馬 ? ?  

マラニョン州

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
カシアス   馬 ? ?  
ドム・ペドロ   馬 ? ?  
サンルイス   馬 1872年頃 ? [29]
電気 1924年9月15日 1966年12月 [30]
♦ 冗談っぽい   電気 1978年10月26日 1983 [31]

マットグロッソ州

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
クイアバ   ラバ 1891年4月30日 1935 [32]
クイアバ   電気 2014 [33]

ミナスジェライス州

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
アレム・パライバ   1000 ラバ 1895 1925年頃 [34]
1000 電気 1925年11月15日 1939年7月25日 [35] 事故により閉鎖。
ベロオリゾンテ   スチーム 1895年9月7日 ? [36]、[37]
馬 1899年2月16日 ? [38]、[39]
電気 1902年9月2日 1963年6月30日 [40]、[41]
ボン・スセッソ   1000 電気 1930年9月21日 1950年頃 [42]
カンパニャ   ラバ 1911 ? [43]
スチーム 1911年（？） ? [44]
ガソリン（？）   [45]
電気（？）     [46] 注記参照。
カタグアセス   馬 1910年11月25日
1915年8月10日		 1914年 1918
年3月24 日		 [47]
カシャンブ   750 馬 1911 1925 [48]
グアララ   ラバ 1895 1923 [49]
ジュイス・デ・フォーラ   1000 馬 1889年9月7日 ? [50]
1000 電気 1906年6月6日 1969年4月14日 [51]
ラヴラス   1000 電気 1911年10月21日 1967年11月8日 [52]
マル・デ・エスパーニャ   馬 （？）     [53] 注記参照。
ノヴァ・リマ- ラポポス   660 電気 1913年4月3日 1970年頃 [54]
オウロ・プレト   ラバ 1888年12月1日 1891年頃 [55]
ペドロ・レオポルド   1000 ラバ 1907 1930 [56]
サクラメント- シポ   1000 電気 1913年11月15日 1937年10月 [57]
サン・ロウレンソ   馬 1905 1932 [58]
テロフィロ・オトニ   馬 1918年9月 1938年5月 [59]
ウバ   ラバ 1895 1922 [60]
  • カンパニャ氏への注記：モリソン（1989、87ページ）[61]は、路面電車が電化されたかどうか、そしていつ廃止されたかについて矛盾する情報を述べている。
  • マル・デ・エスパーニャに関する注記：モリソン（1989、79ページ）[62]によれば、1つの資料（1889年）にはこの町の路面電車について言及されているが、それ以外の情報は見つけられなかった。

パラ

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
ベレン   スチーム 1869年9月1日 ? [63]、[64]
ラバ 1870 1908年7月21日 [65]、[66]
電気 1907年8月15日 1947年4月27日 [67]、[68]ヘリテージトラムウェイは2005年8月18日に開通しました[69]。
モスケイロ   馬 1913年頃（？） ? [70]
サン・アントニオ・ド・プラタ   馬 1907 1914 [71] 鉄道支線に置き換えられた。

パライバ

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
イタバイアナ   馬 1914 1929 [72]
ジョアン・ペソア   馬 1896年6月6日 ? [73]
スチーム 1906年10月21日 1919 [74]
ガソリン 1911年2月15日 1919 [75]
電気 1914年2月19日 1958 [76]

パラナ

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
クリチバ   ラバ 1887年11月8日 1913 [77]、[78]
電気 1913年1月7日 1952年6月 [79]、[80]
パラナグア   スチーム 1893年12月7日 1938 [81]
ラバ ? 1938 [82]
ガソリン ? 1938 [83]

ペルナンブコ

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
アフォガドス・ダ・インガゼイラ   馬 1895 1914年頃 [84]
アルコベルデ   馬 ? ? [85] カルピナ（下記）を参照。
カルピナ   馬 ? ? [86] モリソン（1989、55ページ）は、レシフェの歴史家が、この町には路面電車があったと述べていることを引用している。
カルアル   馬 ? ? [87] カルピナ（上記）を参照。
リモエイロ   馬 ? ? [88]
ガソリン ? 1952 [89]
パルマレス   馬 ? ? [90] カルピナ（上記）を参照。
ペスケイラ   馬 191_ 193_ [91]
レシフェ   スチーム 1867年1月5日 1922 [92]、[93]
ラバ 1871年9月22日 ? [94]、[95]
電気 1914年5月13日 1954年3月 [96]、[97] 地方自治体の訴訟により、運行（1日1往復、1台の車両で運行）が再開され、1960年まで継続された。
ティンバウバ   馬 1915年10月10日 193_ [98]
トリウンフォ   馬 ? ? [99] カルピナ（上記）を参照。
  • ガランハンス- ディーゼル機関車 [100]。1968年、ディーゼル機関車を搭載したレシフェの旧路面電車が、当時閉鎖されたばかりの鉄道支線で試験運行された。開業日に乗車しようとする多数の乗客で過積載となった機関車は故障した。その後、公共運行は試みられなかった。
  • ゴイアナ- 馬による牽引（？）。モリソン（1989年、55ページ）[101]によると、1873年にブラジル政府が発行したパンフレットにこの町の路面電車計画について言及されているが、実際に路面電車が建設されたかどうかは不明である。

ピアウイ

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
パルナイバ   馬 ? ?  
テレジーナ   馬 ? ? [102]

リオデジャネイロ

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
バラ・ド・ピライ   ラバ ? ?  
カンポス（ドス・ゴイタカゼス）   1000 ラバ 1875年9月19日 1916 [1]
1000 電気 1916年10月14日
1923年		 1918年9月15日
1964年11月15日 		[1]
ガソリン 1918 1923 [1]
マカエ   1000 ラバ 1872年6月29日 1932 [1]
マゲ   馬 1873年2月4日 1896年11月1日 [1]計画路線上での臨時運行。
マヌエル・ドゥアルテ   馬 1883 1911 [1]パライブナとマヌエル・ドゥアルテを接続。鉄道線に置き換えられました。
メンデス   ラバ 1889 1912年頃 [1]注を参照。
ノヴァフリブルゴ   1100 ラバ 1883 1933 [1]
ペトロポリス   1000 電気 1912年12月13日 1939年7月15日 [1]
リベロン・ダス・ラジェス   ガソリン 1906 1935 [1]ニカノル・ペレイラから旧ダム建設鉄道を経由して運行される。
(サン・セバスティアン・ド) リオデジャネイロ VLT（リオデジャネイロ） 馬 1859年1月31日
1868年10月9日		 1862年9月
1910年 3月26日		 [2]
スチーム 1862年-
1882年9月		 1866年11月28日
? 		[2]
電気 1892年10月8日 1967年12月21日 [2]
1435 電気 2016年6月6日
♦マドゥレイラ   馬 1911年9月28日 1928 [2]
電気 1928年10月12日 ? [2]
♦サンタテレサ サンタテレサトラム 馬 1875年5月25日 1897年6月 , [2] http://www.tramz.com/br/rj/st/st.html , [103]
1100 電気 1896年9月1日   [2]
♦カンポグランデ   電気 1917年5月17日 1967年10月31日 [1]
♦ イルハ・ド・ゴベルナドール   電気 1922年10月4日 1965年4月10日 [2]
♦サンタクルーズ   820 馬 1880 1911 [1]
♦ニテロイ   馬 1871年10月9日 1908年8月15日 [1]
蓄電池（アキュムレータ） 1883年10月7日 1885年2月（以降） [1]
電気 1906年10月31日 1964年7月31日 [1]
♦♦サンゴンサロ   スチーム 1899年8月5日 1917年2月 [1]ニテロイ（ネベス）とアルカンタラを繋いだ。
ガソリン 1917年2月15日 1925年7月 [1]ニテロイ（ネベス）とアルカンタラを繋いだ。
電気 1910年8月25日 1964年7月31日 [1]ニテロイとアルカンタラを繋いだ。注を参照してください。
テレゾポリス   馬 ? ?  
ヴァソウラス   ラバ 1883年7月11日 1914 [1]
  • バラ・ド・ピライ- ペシュケス（第1部、1980年、45ページ）には、この町に（家畜牽引による）路面電車があることが記載されています。モリソン（1989年、120ページ）は、1888年の政府報告書に路面電車建設に関する3つの特区が記載されており、1922年の出版物には路面の線路と架線を写した写真が2枚掲載されていると述べています。しかし、モリソンは、この町を訪れた際に「旅客用路面電車の存在に関する情報は得られなかった」と付け加えています。
  • メンデスへの注記：ウンベルト・アントゥネス駅から路面電車が延伸された。貨物用は電気牽引、旅客用はガソリン牽引。1912年頃 - 1952年。メンデス駅からは接続されていない路線が延伸され、馬牽引。1900年 - 1932年。
  • ニテロイへのメモ: ニテロイの路面電車事業は 1910 年 8 月 25 日からサンゴンサロまで延長されました (電気牽引)。サンゴンサロ路面電車は 1921 年からニテロイ事業に吸収されました。
  • リオデジャネイロに関する 注記：1866年に最初の路線（ティジュカ行き）が閉鎖され、1868年10月9日に2番目の路線（ラルゴ・ド・マチャド行き）が開通（後にジャルディン・ボタニコまで延長）された後、路面電車は運行停止状態となった。ティジュカ線は1870年1月19日に（新たな事業体によって）再開された。ゾナ・ノルテで最初の路面電車路線が開通したのは1873年11月29日である。
    • 1887 年 7 月 2 日と 1887 年 7 月 16 日の蓄電池牽引実験。
    • 電気牽引は 1892 年 10 月 8 日に Zona Sul で、1905 年 7 月 1 日に Zona Norte で開始されました。Zona Norte の最後の路線は 1963 年 5 月 21 日に閉鎖されました。1965 年 5 月 17 日以降は、1 つの路線 (Zona Sul) のみが運行を継続していました。
    • アルト・ダ・ボア・ヴィスタ線[104]は観光路線として残されたが、1966年1月10日から1966年5月まで暴風雨による被害のため運行停止となった。1967年1月22日から1967年3月まで再び暴風雨による被害のため運行停止となった。断続的な運行期間を経て、1967年12月21日に路線は閉鎖されたと宣言された。
  • サンタクルスに関する注記: サンタクルスとイタグアイ(1880 年 - 1907 年、鉄道支線に置き換えられました)、およびサンタクルスとセペティバ(1884 年 6 月 27 日 - 1911 年) が接続されました。

リオグランデドノルテ州

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
マカオ   馬 ? ?  
モソロ   馬 ? ?  
スチーム ? ?  
ナタール   馬 1908年9月7日 ? [105]
電気 1911年10月2日 1955年5月 [106]

リオグランデドスル州

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
バジェ   馬 （？） ? ? [107]
カシーノ   馬 （？） ? ? [108]
パッソ・フンド   馬 ? ?  
ペロタス   1435 馬 1873年9月9日 1915年頃 [109]
1435 電気 1915年10月20日 1955年4月 [110]
ポルトアレグレ   ラバ 1864年11月1日
1873年1月4日		 1872
1914 		[111]、[112]
電気 1908年3月10日 1970年3月8日 [113]、[114]
リオグランデ川   1000 ラバ 1876年7月5日 1912年頃 [115]
1000 電気 1911年11月15日 1967年6月15日 [116]
サンタマリア   馬 ? ?  
サン・レオポルド   1000 馬 1914年11月29日 1915 [117]
ウルグアイアナ   馬 （？） ? ? [118]

サンタカタリーナ

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
フロリアノーポリス   ラバ 1880年11月6日
1909年6月5日		 1885
193_ 		[119]
ジョインヴィレ   ラバ 1911年1月29日 1917年4月10日 [120]

サンパウロ

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		width=80px 日付（～）
（年-月-日） 		注記
カンピナス   電気 1912年6月24日
 1968年5月24日
 [121]
電気 1972年11月5日 ヘリテージトラムウェイ（一年中、土曜日と日曜日に運行）。
♦ カンピナス - ホアキン・エギド - ソウザス - カブラス   スチーム 1894 1917 [122]
電気 1917年3月18日 1960年2月10日 [123]
♦ ホアキン・エギド - ドトール・ラセルダ   ガソリン 1919 1939年10月1日 [124]
カンポス・ド・ジョルドン   ガソリン 1914年11月15日
1924年12月21日		 1916
1956 		[125]、[126]、[127]
1000 電気 1956   [128]、[129]、[130]
♦ピンダモニャンガバ- カンポス ド ジョルドン   ガソリン 1914年11月15日 1916年頃 [131]、[132]、[133] 蒸気機関車で運行された貨物列車。1916年から1924年頃までは運行されていなかった。
電気 1924年12月21日   [134]、[135]、[136] 1982年から1986年10月まで運行停止。
グアラティンゲタ   ラバ 1898 1920年頃 [137]
電気 1914年3月7日 1957年頃 [138]グアラチンゲタとアパレシダを結ぶ路線。
♦アパレシダ   ラバ 1895 1913 [139]
電気 1913年12月8日 1957年頃 [140]
ジュンディアイ   600 ラバ 1893 1896 [141]
（電気）     モリソン（1989、46ページ）[142]は、1914年の電気路面電車プロジェクトは第一次世界大戦のために中止されたと述べています。
ロレーナ   ラバ 1886年10月18日 1896 [143]
ピラシカバ   1000 電気 1916年1月15日 1969年10月3日 [144]
ピラジュ   1000 電気 1915年8月1日 1931年（または1937年8月2日） モリソン（1989、159ページ）[145]、[146]は閉鎖日に関する矛盾した情報を述べている。
♦ ピラジュ -サルタイア   電気 1915年8月15日 1931年（または1937年8月2日） モリソン（1989、159ページ）[147]、[148]は閉鎖日に関する矛盾した情報を述べている。
リベイラン・プレト   （電気）     Peschkes (第 1 部、1980 年、46 ページ) では、路面電車は建設されたが、開通していなかったと述べられています。
サントアンドレ   馬 ? ?  
サントス   ラバ 1871年10月8日 1912年5月3日  
電気 1909年4月28日 1971年2月28日  
サントス遺産路面電車 電気 1984年6月10日 1986年10月 最初の歴史的路面電車[3]
サントス遺産路面電車 電気 2000年9月23日 2番目の歴史的路面電車[4]
サントスライトレール [pt] 電気 2016年1月31日 近代的な路面電車/ライトレール[5]
♦サン・ヴィセンテ   1350 ラバ 1875年10月24日 1909 [149]
電気 1909年4月28日 ? [150] サントスシステムの一部として運用された。
♦グアルジャ-イタペマ   スチーム 1893 1925 [151]
1000 電気 1925年1月11日 1956年7月13日 [152]
サンカルロス   馬 1895 1896 [153]、[154]黄熱病の流行により路面電車が閉鎖された。
電気 1914年12月27日 1962年6月16日 [155]、[156]
サンパウロ   ラバ 1872年10月12日 1907 [157]
スチーム 1886年3月14日 1914 [158] [永久リンク切れ]
電気 1900年5月7日 1968年3月27日 [159]
♦サンベルナルド・ド・カンポ   1000 ガソリン 1923年5月3日 1930年10月5日 [160] 路面電車はサン ベルナルド ド カンポとサン カエターノ (ド スル)を結んでいました。
♦カンタレイラ路面電車   スチーム ? 1965年5月31日 [161] 注を参照。
ソロカバ   1000 電気 1915年12月30日 1959年2月28日 [162]、[163]
♦ ソロカバ -ヴォトランティム   電気 1922年2月4日 1966 [164]、[165] 公共旅客サービスは1966年に廃止され、非公共旅客サービスは1977年に廃止されました。
タウバテ   800 ラバ 1879年5月27日 1910年頃 [166]
600 スチーム 1880 1920 [167] タウバテとトレメンベを結びつけた。

非公共路面電車：

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
ヴィラ・デ・イタティンガ   スチーム 1906 1958 [168]、[169]
800 電気 1958年1月 不明、2017年または2016年頃 [170] 2017年までに路面電車としての運行は終了したが[6]、線路は引き続き使用され、ディーゼルトラクターに牽引された旧路面電車の車両を使用した断続的な運行（作業員向け）が時々行われていた[7]（事実上、この路線は路面電車ではなく、通常の鉄道となった）
  • サンパウロ - Tramway da Cantareira についてのメモ: 狭軌の軽便鉄道。サンパウロ、カンタレイラ、グアルーリョスを結びました。グアルーリョス線の電化が計画されました (1942 年頃、実施されませんでした。カンタレイラ線は 1957 年に廃止されました。グアルーリョス線は 1965 年 5 月 31 日に廃止されました)。

セルジペ

位置 記事 ゲージ
（mm） 		牽引
タイプ 		日付（開始）
（年-月-日） 		日付（～まで）
（年-月-日） 		注記
アラカジュ   ラバ 1908年10月24日 ? [171]
電気 1926年6月2日 1955 [172]

参照

参考文献

  1. ^ abcdefghijklmnopqrs リオデジャネイロ (2) on tramz.com
  2. ^ abcdefgh リオデジャネイロ (1) on tramz.com
  3. ^ 「ブラジルの路面電車」.
  4. ^ 「サントスのスコットランドの路面電車」。
  5. ^ 「UrbanRail.Net > 南米 > ブラジル > SP > サントス VLT」.
  6. ^ 「Worldwide Review [通常ニュース欄]」. Tramways & Urban Transit . 英国: LRTA Publishing. 2017年11月. p. 430. ISSN  1460-8324.
  7. ^ 「Worldwide Review [通常ニュース欄]」. Tramways & Urban Transit . 英国：LRTA Publishing. 2018年2月. p. 69. ISSN  1460-8324.
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