MV ロザリンド・フランクリン
ブルターニュフェリー運航のフランスのフェリー

MVロザリンド・フランクリン
MVブルターニュ号がサン・マロ港に入港
歴史
名前
  • 1989年～2025年：ブルターニュ
  • 2025年～現在：ロザリンド・フランクリン
オーナー
運航会社
船籍港リマソール、キプロス
発注1986年
建設者フランス、サン＝ナゼール、アトランティック教会
費用5500万ポンド
ヤード番号D29
進水1989年2月4日
洗礼1989年7月12日
完成1989年
処女航海1989年7月16日
就航1989年7月16日
運航休止2024年11月4日
識別IMO番号：8707329
状況2025年にバレアリア社に売却
一般的な特徴[1]
総トン数24,534 トン
全長151.2メートル (496.1フィート) 152.2メートル (499.3フィート) (ダックテール付き)
幅26m (85.3フィート) 27.8m (91.2フィート) (スポンサー付き)
高さ41m (134.5フィート)
デッキ10
搭載動力バルチラ・クレペル12気筒中速ディーゼルエンジン4基、各5,950馬力
推進力可変ピッチプロペラ2基
速度巡航速度20.5ノット（時速38.0km）、最高速度25ノット（時速46km）
定員
  • 乗客2,056人
  • 車両580台
乗務員134

MVロザリンド・フランクリンは、ブルターニュ・フェリーズが運航していたフェリーです。フランスのサン・ナゼールにあるアトランティック造船所で建造されました。同社初の専用船であり、1989年から2024年までの35年間、ブルターニュ・フェリーズのために航海しました。 1993年にMV ヴァル・ド・ロワールが入港するまでは、同社の旗艦でした。2025年3月5日、バレアリア社が本船を非公開の金額で購入したことが発表されました。 [2]

歴史

ブルターニュフェリー

ブルターニュは、1980年代後半にブリタニー・フェリーズ社から、プリマス・サンタンデール航路、プリマス・ロスコフ航路、ロスコフ・コーク航路の輸送能力増強のため発注されました。同船は同社の船内設備の新たな基準を確立し、海峡における 最初の本格的なクルーズフェリーの一つとなりました。アトランティック運航会社シャンティエ・ド・ラトランティーク社で建造されたブルターニュは、1989年2月4日に進水し、同年7月16日に就航しました。ブルターニュの船内は、スコットランドの画家アレクサンダー・グーディーによるオリジナルアートワークを特徴とする典型的な「ブルトン」様式の装飾が施されていました。[3]

ブルターニュ

1993年のヴァル・ド・ロワール就航後、この船はポーツマスからサン・マロへの航路に転属し、2024年の退役まで主にこの航路で運航されました

ブルターニュは2007年2月26日から3月10日までシェルブールからプールへの航路で使用された。これにより、同船はブルターニュ・フェリーズが就航する全ての港を訪問し、全ての現在の航路で運航した、同社船団の中で唯一の現行旅客船となった。当初の計画では、ブルターニュはコタンタンの不在を補うため2008年1月にプールに戻ることになっていた。シェルブールからバルフルールと並んで出航することに加え、週末にはプールとサンタンデールの間を航行し、金曜夜にプールを出発して月曜の朝に戻ってくる予定だった。しかし、この計画は2008年の時刻表が発表されて間もなく取り消され、代わりにブルターニュはウイストルアム - ポーツマス航路でモン・サン・ミシェルの改修工事を補うこととなった。

2009年初頭、ブルターニュは500万ポンドを投じて改装工事を行いました。この工事には、50室の「クラブ4」キャビンの新設と船内キャビンの改修、セルフサービスレストランの改修、「ラ・ジェルブ・ド・ロクロナン・サロン・ド・テ」のWi-Fiカフェエリアの改修、リクライニングシートラウンジの改築（ビジネス、読書、テレビ鑑賞のための新しいラウンジエリアの設置）が含まれていました。[4] [5]

2021年7月20日、ブリタニー・フェリーズはパリでの記者会見で、ステナ・ローロー社とE-Flexer2隻のチャーター契約を締結したと発表した。ポーツマス発サン・マロ行きの航路で、ブルターニュ号はこれらの新造船のうち1隻、サン・マロ号に交代した。サン・マロ号は2024年に納入され、2025年に就航する。もう1隻はウイストルハム（カーン）発ポーツマス行きの航路でノルマンディー号に交代した。[6]

ブルターニュ号がブルターニュフェリーズで最後に運航したのは、2024年11月3日20時15分発ポーツマス発サン・マロ行きの航海でした。同船は翌日退役しました。[要出典]

バレアリア

この船はバレアリア社に売却され、2025年3月18日にル・アーヴルを出港しました。[7]

航路

MVブルターニュ号、2024年にポーツマス港に入港

この船は、プリマスからサンタンデール、プリマスからロスコフ、ロスコフからコークへの航路向けに設計されました

1993年から2024年まで、ブルターニュはサン・マロからポーツマスまでの路線を毎日運行していましたが、ウイストルアムからポーツマス、シェルブールからプールまでの路線でも改修工事の代替として使用され、またサン・マロとプリマス間の冬季限定路線としても使用されていました。

参考文献

  1. ^ 「Brittany Ferries Enthusiasts」。Brittany Ferries Enthusiasts。2011年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ
  2. ^ ロレンソ、フアン・カルロス・ディアス（2025年3月5日）。 「ブルターニュ フェリー「ブルターニュ」フェリー » プエンテ デ マンド、フアン カルロス ディアス ロレンソからのフェリー「バレリア」を確認してください。」Puente de Mando、フアン・カルロス・ディアス・ロレンソによる（スペイン語）。2025 年3 月 6 日に取得。
  3. ^ “Brittany Ferries Enthusiasts”. Brittany Ferries Enthusiasts . 2012年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  4. ^ “Brittany Ferries Press Release - What's new for 2009? New ship, new route and more”. 2011年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  5. ^ ボヤージュマガジン 2008年冬号
  6. ^ 「Brittany Ferries、CaenとSaint-Maloのフェリーを新規発注 - niferry.co.uk」2021年7月23日。
  7. ^ https://www.meretmarine.com/fr/marine-marchande/le-rosalind-franklin-ex-bretagne-quitte-la-france-pour-sa-nouvelle-carriere-mediterraneenne
  • ウィキメディア・コモンズにおけるブルターニュ（船、1989年）関連メディア
  • ブルターニュ・フェリーズ・ブルターニュ
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