ブライアン・オーウェン・ウォルポール OBE、FRAeSは、英国航空でコンコルドの責任者を務めたパイロットです。
ウォルポールは1952年にイギリス空軍に入隊し、航空業界でのキャリアをスタートしました。4年間の勤務中、彼は実戦戦闘機中隊のパイロットとしてミーティアを操縦し、また戦闘機司令部の編隊曲技飛行チームのメンバーとしてヨーロッパ各地で飛行ショーを行いました。
1956年、後にBEAと合併してブリティッシュ・エアウェイズとなるBOACに入社。当初はアルゴノート機の副操縦士、後にBOAC初の訓練副操縦士を務め、1971年に機長に昇進、1972年には707機の機長に就任した。
1975年、彼は女王陛下が極東へのロイヤルツアーに参加された際に使用されたボーイング707機の機長を務め、1年後にはコンコルド機隊に異動しました。1977年には、バルバドスからロンドンまで女王陛下を乗せたコンコルド機の機長を務め、ロンドンからニューヨーク市への初の超音速商業便も運航しました。彼の功績は認められ、1978年には、コンコルド・ニューヨーク便の開設に貢献した功績が認められ、チャールズ皇太子（現国王チャールズ3世）からブリタニア・トロフィーを授与されました。
1982 年、彼はブリティッシュ エアウェイズのコンコルド部門ゼネラル マネージャーに就任し、マーケティングや広告から航空機の日常的な運用管理まで、コンコルドの運用のあらゆる側面を担当しました。
彼の航空分野における功績は1983年に再び認められ、王立航空協会フェローに選出されました。2年後にはロンドン市名誉勲章を授与されました。1988年には、女王誕生日叙勲により 大英帝国勲章オフィサーを授与されました。
1988年7月、ウォルポール機は大西洋横断飛行中のコンコルド機をヒースロー空港に着陸させた際、予備燃料が本来30分分ではなく25分分しか残っていなかったため、ブリティッシュ・エアウェイズから着陸停止処分を受けました。ウォルポール機には給油のためにシャノン空港へダイバートする選択肢もありましたが、そうしませんでした。[1]
彼はテスト中に、もう一人のテストパイロットであるジャン・フランキとともにコンコルドを横転させた。 [2]
参考文献
- ^ 「ブリティッシュ・エアウェイズ、トップクラスのコンコルドパイロットを残りのキャリアで一時解雇」AP通信社、1988年7月28日。 2014年4月6日閲覧。
- ^ テレビドキュメンタリー「コンコルドの機長がバレルロールについて語る」YouTube より。
外部リンク
- ブライアン・ウォルポール公式ウェブサイト
- ブリティッシュ・エアウェイズ
- 王立航空協会
