 | |
| 形成 | 2001年 (2001) |
|---|---|
| 創設者 | ケネス・フランツ |
| タイプ | 社会的企業 |
| 集中 | ラストマイルの接続 |
| 本部 | 5500 グリーンウッドプラザブルバード スイート130 グリーンウッドビレッジ、コロラド州 80111 |
| 方法 | 地方自治体と提携して、農村部のラストマイルを医療、学校、市場へのアクセスに結び付けます。 |
社長兼CEO | ニヴィ・シャルマ |
主要人物 | アン・カネラ (最高財務責任者)、アビー・ノリエガ (最高インパクト責任者)、アレックス・マクニール (アドバイザリーサービス担当副社長)、アリッサ・スミス (事業開発担当副社長)、Eng. Rwunguko Jean D'Amour (東アフリカ運営ディレクター)、Alan McGrane (エンジニアリング ディレクター)、Carolyn Ogott (タレント ディレクター)、Delphine Mugisha (ウガンダ カントリー ディレクター)、Eniola Mafe Abaga (グローバル アドボカシーおよびパートナーシップ ディレクター)、Erica Brandt (戦略的パートナーシップ ディレクター)、Ermiyas Ketema (地域エンジニアリング マネージャー)、Jeff Murenzi (ルワンダ プログラム)ディレクター)、リンダ・ビヒレ (戦略的パートナーシップ・スペシャリスト)、ポーリン・ウワマリア (ルワンダ運営マネージャー) |
| 収益 | 1,500万米ドル（2021～22年度） |
| スタッフ | 110（国際） |
| Webサイト | bridgestoprosperity.org |
Bridges to Prosperity（B2P）は、米国を拠点とする非営利団体で、地方自治体と提携して歩行者用歩道橋を通じてコミュニティを結びつけるほか、技術支援や資源動員を行っています。[1] Bridges to Prosperityはコロラド州デンバーに拠点を置き、ルワンダに運営本部を置き、世界中にスタッフを配置しています。
トレイルブリッジは費用対効果が高く、耐久性と安全性に優れ、農村地域でもわずかな支援で容易に建設できるだけでなく、その効果は絶大です。ノートルダム大学で行われたランダム化比較試験では、橋梁の接続により農場の収益が75%、労働市場所得が36%、世帯収入が30%増加するという結論が出ました。[2]
創設以来、450以上の橋が建設され、21か国で150万人以上の人々を結びつけてきました。[3]
Bridges to Prosperity の現在の取り組みは、東アフリカに集中しています。これは、ニーズ (渡河不可能な河川により孤立した農村部で暮らす人々が数百万人いる)、各国政府による投資への既存の関心、この地域の安全と指導者の安定性の実績、および Bridges to Prosperity のこの地域での長年にわたる関係など、さまざまな要因が重なり合ったためです。
2019年、ブリッジズ・トゥ・プロスペリティはルワンダ政府と提携し、同組織初の大規模プログラムを実施しました。2019年から2024年の間に200以上の歩道橋を建設し、66万人以上の人々にサービスを提供します。[4]同様のプログラムは2018年にウガンダでも開始され、全国規模の橋梁建設における連携アプローチをテストしました。そして2021年には、レオナ・M・アンド・ハリー・B・ヘルムズリー慈善信託が、ヘルベタス、ブリッジズ・トゥ・プロスペリティ、エチオピア政府との間で3年間で1,070万ドルのパートナーシップ契約を締結しました。このパートナーシップは、2022年から2025年の間に150の橋を建設し、その期間に130万人以上の人々にサービスを提供することを目指しています。[5]
ミッション
Bridges to Prosperityは、コミュニティ主導のアプローチとインテリジェントテクノロジーを活用し、世界中の何千ものコミュニティに多面的なインパクトをもたらします。トレイルブリッジは、機会を創出し、他の開発支援の範囲を拡大し、最終的には農村部の孤立によって引き起こされる貧困を撲滅することを目的として構築されています。[6]
歴史
Bridges to Prosperityは、ナショナルジオグラフィック誌に掲載されたエチオピアの青ナイル川にかかる壊れた橋の写真を見て、2001年にケネス・フランツによって設立されました。その写真には、壊れた橋の両側に10人の男性がロープを使って橋を引っ張って渡ろうとしている様子が写っていました。[7]
交通は開発の重要な原動力であり、貧困層に社会経済的機会をもたらし、経済の競争力を高める。交通インフラは、人々を雇用、教育、医療サービスに結びつけ、世界中で商品やサービスの供給を可能にする。また、人々が交流し、長期的な成長を生み出す知識を生み出すことを可能にする。例えば、地方道路は、出産関連ケアへのタイムリーなアクセスを通じて妊産婦死亡を防ぎ、女子の就学率を向上させ、農家を市場と結びつけることで収入の増加と多様化を促進する。[8]
世界銀行は、10億人以上が交通網を利用できないと推定している。[7] Bridges to Prosperityは、各国につき約10～20の実証用橋を建設し、現地の人々を訓練し、現地の技術研究所と提携し、ダウンロード可能で使いやすい写真とビデオのステップバイステップのマニュアルを提供し、訓練/実証後のプログラム用にワイヤーロープとワイヤーロープクランプ/クリップを無料で提供することで、技術を普及させることで、肯定的な結果が得られると判断した。 [7] Bridges to Prosperityは、トレイル橋建設のベストプラクティスの構成要素として、教育と訓練、技術マニュアルの普及、トレイル橋建設の教科書に重点を置いている。[7]
Bridges to Prosperity のすべてのトレイルブリッジは、地元で調達され、再利用された資材を活用しています。既存のビジネスに意図しない損害を与える可能性がある場合は、資材は寄付されません。2005 年に Bridges to Prosperity は、バージニア州ポーツマス港とノーフォーク港から 7/8 インチ～ 1.25 インチのワイヤーロープの長期無償寄付を受け取りました。[9]寄付されたワイヤーロープは、コンテナ船の荷降ろし用のガントリークレーンで使用される米国製の高張力鋼ワイヤーロープでした。後に、ボルチモア港が追加となり、テキサス港と西海岸港も追加されました。2012 年には、寄付された使用済みワイヤーロープとストランド約 100,000 フィートがインターモーダルコンテナで世界中のプログラムに出荷されました。トレイルブリッジ 1 つを建設するために必要なワイヤーロープの平均フィート数は約 1,800 フィートです海外に出荷される各コンテナの重量は約 52,000 ポンドで、ケーブルの長さは 20,000 フィートです。
チャリティナビゲーターはブリッジズ・トゥ・プロスペリティ社を最高評価の4つ星に評価した。[10]
戦略
安全なアクセスは、家庭、地域社会、そして国家にとって変革をもたらします。Bridges to Prosperityは、地方自治体や地域社会のリーダーと連携し、農村部住民のニーズを考慮した国家インフラプログラムの開発、実現、そして推進に取り組んでいます。
このシステム変革アプローチを効果的にするために、ブリッジズ・トゥ・プロスペリティは、組織の戦略計画に概説されているように、次の3つの取り組みを推進しています。1) 農村開発の支点としての安全なアクセスの有効性と効率性を裏付ける証拠を集める。2) 農村交通を開発課題に位置付けるための共同行動を起こす。3) 政府に技術支援のベストプラクティスとスマートなインフラ投資を行う能力を支援する。[11]
受賞歴
Bridges to Prosperityは数々の世界的な賞を受賞しています。2016年には、Eurostar Ashden Award for Sustainabilityを受賞し[12]、Classy誌によって世界トップ10の社会的企業に選ばれました[13] 。
企業スポンサーシップ
建設会社、特に高速道路橋の設計・建設会社との親和性を活かし、従業員がチームを結成して歩道橋の設計・建設を行う企業スポンサープログラムを開始しました。現在、[いつ？ ] Bridges to Prosperityは、金融サービス企業から建設業界の大手企業まで、世界中の企業に共同ブランドの橋梁建設の機会を提供しています。
当初の業界パートナーには、カリフォルニア州パロアルトのロス建設、フラットアイアン建設、そしてフラットアイアンの親会社であるドイツのホクティーフが含まれていました。2019年までに50社を超える業界パートナーには、パーソンズコーポレーション、COWI、アルリッジ、バーガー慈善財団、バルフォア・ビーティー、ヨーロピアンエンジニアーズ、土木技術者協会、キーウィット、マイケル・ベイカー、NSBA、鉄道建設会社、ソーントン・トマセッティ、WSP、アメリカンブリッジ、アラップ、ベクテル、バーロハポルド、FHECOR、HDR、フレシネット、IBT、ナイツブラウン、KPFF、マクネアリー・バージェロン、モットマクドナルド、PCL、プライスアンドマイヤーズ、ランボルフォンデン、トニージー、トレイラーブラザーズ、ウォルシュ、ウェストンアンドサンプソンが含まれていました。[14]
ロータリー
重要な支援者には、ロータリー財団にマッチした人道的助成金の提供に協力している様々なロータリー国際クラブが含まれます。[15]
Bridges to Prosperityは、バージニア州グロスターにあるグロスター・ポイント・ロータリークラブの会員によって設立されました。[7]同クラブは、ブルーナイル橋の修復に必要な資材の購入を支援しました。世界中で65以上のロータリークラブ（そして800人以上のロータリアン）がBridges to Prosperityプログラムに直接参加しています。
ザンビアのルサカにあるンクワジ・ロータリークラブのような現地の発展途上国のロータリークラブとの提携は、官僚的な干渉が少ない国々へのアクセスと活動を容易にします。[7]現地のロータリークラブとの提携により、ワイヤーロープの輸入の通関が迅速化され、ビジネスコンタクトが迅速化されるほか、米国を拠点とするロータリアンは容易に旅行してさまざまな計画に参加できるようになり、潜在的な汚職に対する防御も強化されます。
大学のプログラム
元CEOエイブリー・バンの母校であるアイオワ大学工学部と非営利団体コンチネンタル・クロッシングス[16]の支援により、さらに3つの橋が建設されました。[16]
その他の大学の工学プログラムには、アリゾナ州立大学[17] 、NDSEED [18]、バージニア工科大学[19]、[20]などがあります。2018年9月1日付けで、この大学プログラムはEngineers in Action [21]として独立しました。
財務情報
2022年度末の会計年度において、同組織の収益は15,325,708ドルで、以下のように計上されました。[22]
- 個人および助成金の寄付：76％
- 法人パートナーシップ手数料：9％
- 政府拠出金：9％
- 現物寄付等：6%
参考文献
- ^ “Bridges to Prosperity”. Dailypress.com . 2013年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ブルックス、ワイアット（2020年9月）「市場アクセスにおける不確実性の 排除：ニカラグア農村部における新橋梁の影響」（PDF） Weebly
- ^ “Bridges to Prosperity - Who we are”. 2017年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Bridges to Prosperityとルワンダ政府、孤立と貧困対策のための全国プログラムを開始 | 2019年7月16日 | Engineering News-Record」www.enr.com . 2023年5月17日閲覧。
- ^ 「繁栄への橋、ヘルベタスがエチオピアのコミュニティに150本の歩道橋を建設 | 2022年3月15日 | Engineering News-Record」www.enr.com 。 2023年5月17日閲覧。
- ^ 「ビジョン、ミッション、そして原則戦略」。Bridges to Prosperity。2011年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月10日閲覧。
- ^ abcdef 「インタビュー、フランツ、2011年10月。ウィキペディアの外部ソースの推奨事項に準拠するために、2011年12月1日に独立したチームによって再インタビューされました」。
- ^ 「世界銀行の交通政策」世界銀行2017年4月12日. 2017年6月29日閲覧。
- ^ 「繁栄への架け橋を築く」（PDF） Virginia Maritimer、2010年3月22日。2012年4月7日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ 「Charity Navigator - 検索結果」. Charity Navigator . 2019年2月22日閲覧。
- ^ 「2025年戦略計画」calameo.com . 2023年5月16日閲覧。
- ^ 「Winner case study - Bridges to Prosperity, global」（PDF） . Ashden . 2016年8月22日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ Burke, Ellie (2016年6月24日). 「2016年度Classy Awards受賞者紹介」. classy.org . 2017年6月29日閲覧。
- ^ 「企業向けプログラムパンフレット」calameo.com . 2023年5月17日閲覧。
- ^ ホッジス、ジム (2010年1月1日). 「橋渡し役はさらなる飛躍を目指す」(PDF) .デイリープレス. 2012年4月7日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ ab 「Continental Crossings | 橋を架け、コミュニティをつなぐ」 。 2017年6月29日閲覧。
- ^ 「アリゾナ州立大学における繁栄への架け橋」アリゾナ州立大学。
- ^ “Notre Dame Students Empowering Through Engineering Development - About Us”. 2017年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月29日閲覧。
- ^ 「バージニア工科大学における繁栄への架け橋」バージニア工科大学. 2011年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ミア・ペリー（2011年3月28日）「繁栄への架け橋：ハイチ工科大学の学生が支援」Collegiate Times 。 2017年6月29日閲覧。
- ^ 「Engineers in Action ブリッジプログラム」。Engineers in Action ブリッジプログラム。
- ^ 「2022年度年次報告書」calameo.com . 2023年5月16日閲覧。
外部リンク
- 繁栄への架け橋
- すべてはこうして始まった > ビデオ
- 橋梁設計・工学 第46号 - チャリティリンクが歩道橋を実現
- ロータリアン - 世界をつなぐ
- ナショナル・パブリック・ラジオの音声ファイル
