インドの橋の一覧

これはインドの橋の一覧です。

歴史的、建築的に興味深い橋

画像		名前	ローカル 名	区別	長さ	タイプ	十字架を運ぶ	オープン	位置	州	参照
	1	ウムシャン二階建てルート橋		二重の生きた根の橋	24メートル（79フィート）	空中根 から手作りされたサスペンション	歩道橋 モーソー		ノングリアット 25°15′04.9″N 91°40′17.7″E / 25.251361°N 91.671583°E / 25.251361; 91.671583 (ウムシャン二階建てルート橋)	メガーラヤ州	[注 1] [1]
	2	ランティリアン1ルート橋		知られている中で最も長い生きた根の橋 高さ：30メートル（98フィート）	52メートル（171フィート）	空中根 から手作りされたサスペンション	歩道橋 ワ・ピヌルスラ		ランティリアン・モーキルノット 北緯25度18分12.9秒 東経91度52分19.2秒 / 北緯25.303583度 東経91.872000度 / 25.303583; 91.872000 (ランティリアン1ルート橋)	メガーラヤ州	[1] [2]
	3	廃墟となったブッカの水道橋	तुंगभद्रा बुक्का जलसेतु हम्पी	ハンピのヴィジャヤナガル時代の橋の建造物群 世界遺産（1986年）		石積みの コーベルアーチ、13のアーチが残る	トゥンガバドラ 川水路	14世紀	ハンピ北緯15度20分47.4秒 東経76度27分11.5秒 / 北緯15.346500度 東経76.453194度 / 15.346500; 76.453194 (ブッカの水道橋)	カルナータカ州	[3] [4]
	4	ワジラバード橋	वजीराबादपुल	国家重要建造物	24メートル（79フィート）	石積み 6つの開口部	道路橋	14世紀	ニューデリー (ワジラバード)北緯28度42分43.7秒 東経77度13分41.4秒 / 北緯28.712139度 東経77.228167度 / 28.712139; 77.228167 (ワジラバード橋)	デリー	[5] [6] [7]
	5	ザイナ・カダル は1893年に破壊された		人が住む橋	87メートル（285フィート）	梁橋 木材	ジェルム川	1426	シュリーナガル北緯34度05分34.3秒 東経74度48分25.4秒 / 北緯34.092861度 東経74.807056度 / 34.092861; 74.807056 (ザイナ・カダル)	ジャンムー・カシミール	[8] [9] [10]
	6	シャヒ橋	शाही पुल	ムガル帝国時代の橋 州指定記念物	199メートル（653フィート）	石積み 10+5オージーアーチ	道路橋 国道135A号線 ゴムティ川	1568	ジャウンプル25°44′56.2″N 82°41′04.5″E / 25.748944°N 82.684583°E / 25.748944; 82.684583 (シャヒ橋)	ウッタル・プラデーシュ州	[S 1] [11] [12]
	7	ヌラバード橋	नूराबादब्रिज	ムガル帝国時代の橋	79メートル（259フィート）	石積み 7つのオージーアーチ	かつての道路橋 サンク川		ヌーラバード26°24′25.9″N 78°03′50.8″E / 26.407194°N 78.064111°E / 26.407194; 78.064111 (ヌーラバード橋)	マディヤ・プラデーシュ州	[13] [14]
	8	プラーナ・プル	पुराण पुल	ムガル帝国時代の橋	185メートル（607フィート）	石積み 22のオージーアーチ、砂岩	ムシ川の道路橋	1578	ハイデラバード17°22′02.8″N 78°27′29.5″E / 17.367444°N 78.458194°E / 17.367444; 78.458194 (プラーナ・プル)	テランガナ州	[15]
	9	アトゥプラ	अठपुला	ムガル帝国時代の橋 国家重要建造物		石積み 7四心アーチ	フットブリッジ・ ロディ・ガーデンズ	16世紀	ニューデリー北緯28度35分47.2秒 東経77度13分22.3秒 / 北緯28.596444度 東経77.222861度 / 28.596444; 77.222861 (アスプラ)	デリー	[5] [16]
	10	バラプラ橋	बारापूला स्टोन ब्रिज	ムガル帝国時代の橋 国家重要建造物	214メートル（702フィート）	石積み 11尖頭アーチ	ナラ川の道路橋	17世紀	ニューデリー (ニザームディン東)北緯28度35分03.0秒 東経77度15分12.2秒 / 北緯28.584167度 東経77.253389度 / 28.584167; 77.253389 (バラプラ橋)	デリー	[5] [17]
	11	南堂石橋	नामदांग स्टोन ब्रिज		60メートル（200フィート）	石工	道路橋 国道2号線 南堂川	1703	シヴァサーガル北緯26度57分01.3秒 東経94度32分42.5秒 / 北緯26.950361度 東経94.545139度 / 26.950361; 94.545139 (南堂石橋)	アッサム	[18] [19] [20]
	12	カビニ橋	काबिनी ब्रिज		225メートル（738フィート）	石積み 51個のアーチ	道路橋 旧マイソール–ナンジャングッド鉄道 カビニ川	1735	ナンジャングド 北緯12度08分25.2秒 東経76度40分32.1秒 / 北緯12.140333度 東経76.675583度 / 12.140333; 76.675583 (カビニ橋)	カルナータカ州	[注2] [21] [22]
	13	アサラナラ	अथरनाला ब्रिज	国家重要建造物	85メートル（279フィート）	石造 コーベルヴォールト、19アーチ、ラテライト	道路橋 ムサ川	18世紀	プリ北緯19度49分11.3秒 東経85度49分54.2秒 / 北緯19.819806度 東経85.831722度 / 19.819806; 85.831722 (アタラナラ)	オリッサ州	[23]
	14	ビクトリア橋、マンディ	मंडी का विक्टोरिया ब्रिज		76メートル（249フィート）	サスペンション 鋼製デッキ、石積みパイロン	旧道路橋 サムケタール道路 ビーアス川	1877	マンディ 北緯31度42分46.0秒 東経76度56分00.0秒 / 北緯31.712778度 東経76.933333度 / 31.712778; 76.933333 (マンディ、ビクトリア橋)	ヒマーチャル・プラデーシュ州	[24] [25]
	15	プナルル吊り橋	പുനലൂർ തൂക്കുപാലം	州保護記念物	122メートル（400フィート）	吊り 鎖橋、鋼製デッキ、石積みパイロン	歩道橋（旧道路橋） カラダ川	1877	プナルル北緯9度01分05.3秒 東経76度55分39.5秒 / 北緯9.018139度 東経76.927639度 / 9.018139; 76.927639 (プナルル吊り橋)	ケーララ州	[26]
	16	マルヴィヤ橋	मालवीय ब्रिज		1,048メートル（3,438フィート）	トラス 鋼、2層 鉄道橋	グランド・トランク・ロード 鉄道橋 ガンジス川	1885	バラナシ北緯25度19分20.7秒 東経83度02分04.7秒 / 北緯25.322417度 東経83.034639度 / 25.322417; 83.034639 (マルヴィヤ橋)	ウッタル・プラデーシュ州	[27]
	17	橋梁番号541		インドの山岳鉄道 世界遺産（1999年）	53メートル（174フィート）	石積み 4層、34のアーチ	カルカ・シムラ鉄道	1898	シャラウォン30°59′28.6″N 77°06′57.7″E / 30.991278°N 77.116028°E / 30.991278; 77.116028 (橋梁番号541)	ヒマーチャル・プラデーシュ州	[28] [29]
	18	パティムーンヌ・カンナラ橋	പതിമൂന്ന് കണ്ണറ പാലം		138メートル（453フィート）	石積み 13個のセグメントアーチ	コーラム・センゴッタイ弦線	1901	センマラ 北緯8度58分02.7秒 東経77度05分26.9秒 / 北緯8.967417度 東経77.090806度 / 8.967417; 77.090806 (パティムーンヌ カンナラ橋)	ケーララ州	[30] [31]
	19	パンバン橋	पाम्बन पुल	インド初の海上橋	2,065メートル（6,775フィート）	片持ち 鋼製 跳開橋	鉄道橋 マンナール 湾 ポーク海峡	1914	パンバン島–マンダパム 北緯9度16分58.8秒 東経79度12分19.0秒 / 北緯9.283000度 東経79.205278度 / 9.283000; 79.205278 (パンバン橋)	タミル・ナードゥ州	[S 2] [32]
	20	ラクシュマン・ジュラ	लक्ष्मण झूला		137メートル（449フィート）	サスペンション 鋼製デッキとパイロン	ガンジス川の歩道橋	1929	リシケシ北緯30度07分35.1秒 東経78度19分48.1秒 / 北緯30.126417度 東経78.330028度 / 30.126417; 78.330028 (ラクシュマン・ジューラ)	ウッタラーカンド州	[S 3] [33]
	21	コロネーション橋	कोरोनेशन ब्रिज			アーチ コンクリートデッキアーチ	道路橋 国道31号線 ティスタ川	1941	セヴォーク26°54′10.2″N 88°28′23.6″E / 26.902833°N 88.473222°E / 26.902833; 88.473222 (コロネーション橋)	西ベンガル州	[34] [35]
	22	ラム・ジュラ	राम झूला		228メートル（748フィート）	サスペンション 鋼製デッキとパイロン	ガンジス川の歩道橋	1986	リシケシ北緯30度07分24.0秒 東経78度18分52.1秒 / 北緯30.123333度 東経78.314472度 / 30.123333; 78.314472 (ラム・ジュラ、リシケシ)	ウッタラーカンド州	[S 4]
	23	アッカール橋	अक्कर पुल	インド初の斜張橋	154メートル（505フィート）	斜張橋 コンクリート床版、コンクリートパイロン1基 2x77	道路橋 メリー - ナヤバザール道路 ランゲット川	1988	ジョレタン 北緯27度07分59.5秒 東経88度16分43.2秒 / 北緯27.133194度 東経88.278667度 / 27.133194; 88.278667 (アッカル橋)	シッキム	[36] [37]
	24	建設中のノーニー鉄道橋	ননে রেল ব্রিজ	インドで最も高い鉄道橋脚。 橋脚の高さ：141メートル（463フィート）	703メートル（2,306フィート）	トラス 鋼 71+5x106+71	ジリバム～インパール線 イジェイ川		ノニー 北緯24度51分55.4秒 東経93度37分35.8秒 / 北緯24.865389度 東経93.626611度 / 24.865389; 93.626611 (ノネイ鉄道橋)	マニプル	[注3] [39] [40]

主要な道路橋と鉄道橋

インドの鉄道橋の中で最大のものは、ジャンムー地方とカシミール渓谷を結ぶジャンムー・バラムーラ線にあるチェナブ橋です。この路線はインドの鉄道網の中で最も建設費がかさみました。チェナブ橋は2022年に開通した当時、チェナブ川から322メートル（1,056フィート）の高さに位置し、世界で最も高いアーチ橋でした。現在でも、世界で最も高い鉄道橋です。^{[41] [42]}

インドでは2010年代以降、エクストラドーズド橋が目覚ましい発展を遂げており、ガンジス川など、場所によっては幅が広い河川に多数の多径間橋が建設されています。エクストラドーズド橋の利点は以下のとおりです。

• 従来の梁橋よりも長いスパンが可能になり、基礎の数が少なくなります。
• 橋床の厚さは大幅に削減され（Arrah-Chhapra 橋の床の厚さは 3.4 メートル（11 フィート））、コンクリートの量を最小限に抑えています。
• 中スパンでもプレキャストセグメントで構成できるため、一般的な現場打ちコンクリート構造よりもはるかに迅速かつ簡単に組み立てることができます。
• 従来の梁橋よりも優雅で美しい外観。^[43]

インドで最初に建設された主要なエクストラドーズド橋は、ハウラーとコルカタを結ぶ第二ヴィヴェーカーナンダ橋です。8基の橋脚と880メートル（2,890フィート）の吊橋長は、当時の同種橋としては最長級でした。また、スパン数も当時最大級でした。この橋のもう一つの大きな特徴は、幅29メートル（95フィート）で、6車線を有する単面軸吊橋であることです。^[44]

アラ・チャプラ橋は2017年に開通した時点では16基の橋脚と1,920メートル（6,300フィート）のエクストラドーズド支間長で世界最長の記録を保持しており、日本の有名なトゥインクル揖斐川橋 [ja]を上回りました。^[43]この記録は、 66基の橋脚と9,750メートル（31,990フィート）のエクストラドーズド支間長で建設中の新しいカッチ廟-ビドゥプール橋によって大幅に破られるでしょう。 ^[45]

ラジェンドラ・セトゥ橋は、インドの主要河川の一つである ガンジス川に架けられた、独立インド初の鉄道兼道路橋である。

この表には、スパンが 120 メートル (390 フィート) を超える構造物 (網羅的リストではありません) が示されています。

		名前	ローカル 名	スパン	長さ	構造タイプ	十字架を運ぶ	オープン	位置	州	参照
	1	スダルシャン・セトゥ	ログイン して翻訳を追加する	500メートル（1,600フィート）	2,320メートル（7,610フィート）	斜張 鋼鉄/コンクリート複合デッキ、コンクリートパイロン 2x50+100+500 +100+2x50	カッチ湾の道路橋	2024	オハ​​–ベット・ドワールカ北緯22度27分07.3秒 東経69度05分04.4秒 / 北緯22.452028度 東経69.084556度 / 22.452028; 69.084556 (オハ・ベイト・ドワールカ署名橋)	グジャラート	[46] [47] [48]
	2	チェナブ橋	चिनाब पुल	460メートル（1,510フィート）	1,315メートル（4,314フィート）	アーチ スチールデッキアーチ	ジャンムー・バラムーラ線 チェナブ川	2022	レアシ33°09′03.2″N 74°53′00.0″E / 33.150889°N 74.883333°E / 33.150889; 74.883333 (チェナブ橋)	ジャンムー・カシミール	[S 5] [49]
	3	ハウラー橋	রবীন্দ্র সেতু	457メートル（1,499フィート）	656メートル（2,152フィート）	カンチレバー スチール 99+457+99	フーグリー川の道路橋	1943	コルカタ–ハウラー22°35′06.3″N 88°20′49.0″E / 22.585083°N 88.346944°E / 22.585083; 88.346944 (ハウラー橋)	西ベンガル州	[S 6] [50] [51]
	4	ヴィディヤサガル・セトゥ	বিদ্যাসাগর সেতু	457メートル（1,499フィート）	823メートル（2,700フィート）	斜張 鋼鉄/コンクリート複合デッキ、コンクリートパイロン 183+457+183	国道12号線 フーグリー川	1992	コルカタ–ハウラー 北緯22度33分24.5秒 東経88度19分41.4秒 / 北緯22.556806度 東経88.328167度 / 22.556806; 88.328167 (ヴィディヤーサーガル セトゥ)	西ベンガル州	[注4] [S7] [52] [53]
	5	ドブラ・チャンティ橋	डोबरा-चांठी पुल	440メートル（1,440フィート）	725メートル（2,379フィート）	サスペンション スチールトラスデッキ、スチールパイロン	道路橋 一車線 テーリダム湖バギラティ 川	2020	ニューテリ北緯30度26分48.6秒 東経78度26分21.6秒 / 北緯30.446833度 東経78.439333度 / 30.446833; 78.439333 (ドブラ・チャンティ橋)	ウッタラーカンド州	[54] [55] [56] [57]
	6	ピパルダリ橋	पीपलडालीपुल	390メートル（1,280フィート）	390メートル（1,280フィート）	サスペンション スチールトラスデッキ、スチールパイロン	道路橋 片側一車線 テフリダム湖 ビランナ川	2007	ニューテーリ北緯30度22分21.1秒 東経78度33分20.0秒 / 北緯30.372528度 東経78.555556度 / 30.372528; 78.555556 (ピパルダリ橋)	ウッタラーカンド州	[S 8] [58]
	7	シアンス橋	स्यांसू पुल	375メートル（1,230フィート）	375メートル（1,230フィート）	サスペンション スチールトラスデッキ、スチールパイロン	道路橋 一車線 テーリダム湖バギラティ 川	2007	ニューテリ北緯30度29分09.0秒 東経78度24分13.6秒 / 北緯30.485833度 東経78.403778度 / 30.485833; 78.403778 (シャンス橋)	ウッタラーカンド州	[S 9] [58] [59]
	8	ニューズアリ橋	नवो झुआरी पूल	360メートル（1,180フィート）	640メートル（2,100フィート）	斜張橋 鋼鉄/コンクリート複合床版、コンクリートパイロン ツインブリッジ 140+360+140	ズアリ川の道路橋	2022	ティスワディ–コルタリム北緯15度24分41.5秒 東経73度54分22.3秒 / 北緯15.411528度 東経73.906194度 / 15.411528; 73.906194 (新ズアリ橋)	ゴア	[60] [61]
	9	コタチャンバル橋	कोटा चंबल नदी सेतु	350.5メートル（1,150フィート）	1,115メートル（3,658フィート）	斜張 コンクリート箱桁橋、コンクリート製支保工 61+350+61	国道27号線 チャンバル川	2017	コタ北緯25度08分28.0秒 東経75度47分37.8秒 / 北緯25.141111度 東経75.793833度 / 25.141111; 75.793833 (コタチャンバル橋)	ラジャスタン州	[S 10] [62] [63]
	10	アタル・セトゥ（バソリ）	अटल सेतु	350メートル（1,150フィート）	592メートル（1,942フィート）	斜張 鋼鉄/コンクリート複合デッキ、コンクリートパイロン	ラヴィ川の道路橋	2015	バソリ–ドゥネラ北緯32度29分40.3秒 東経75度49分24.9秒 / 北緯32.494528度 東経75.823583度 / 32.494528; 75.823583 (アタル セトゥ (バソリ))	ジャンムー・カシミール州 パンジャブ	[64]
	11	建設中のミッシングリンク斜張橋		305メートル（1,001フィート）	605メートル（1,985フィート）	斜張橋 コンクリート 床版、コンクリート支柱 ツインブリッジ 40+132+305+132+40	ムンバイ・プネ高速道路	2025年[65]	カンダラ18°45′06.6″N 73°21′16.6″E / 18.751833°N 73.354611°E / 18.751833; 73.354611 (ミッシングリンク斜張橋)	マハラシュトラ州	[注4] [66] [67]
	12	建設中のヴェルソヴァ・バンドラ海峡		300メートル（980フィート）	9,600メートル（31,500フィート）	斜張橋 75+150+75	ウェスタンフリーウェイ（ムンバイ） アラビア海	2027	ムンバイ–ヴェルソヴァ19°06′30.4″N 72°48′43.3″E / 19.108444°N 72.812028°E / 19.108444; 72.812028 (ヴェルソヴァ–バンドラ海上リンク)	マハラシュトラ州	[68]
	13	アンジ・カド橋	अंजी खड्ड पुल	290メートル（950フィート）	725メートル（2,379フィート）	斜張 鋼トラスデッキ、コンクリートパイロン1基 290+80+75	ジャンムー・バラムーラ線 安吉川	2023	レアシ–カトラ 北緯33度04分48.2秒 東経74度54分52.0秒 / 北緯33.080056度 東経74.914444度 / 33.080056; 74.914444 (アンジカド橋)	ジャンムー・カシミール	[S 11] [69]
	14	ジャンキ・セトゥ		274メートル（899フィート）	346メートル（1,135フィート）	サスペンション スチール	ガンジス川の道路橋	2020	リシケシ北緯30度07分24秒 東経78度18分52秒 / 北緯30.12333度 東経78.31444度 / 30.12333; 78.31444 (カナカ橋)	ウッタラーカンド州	[70] [71]
	15	建設中のアグアニ・ガート橋	अगुआनी घाट पुल	270メートル（890フィート）	3,160メートル（10,370フィート）	斜張 コンクリート箱桁橋、コンクリート製支保工 140+270+140	ガンジス川の道路橋		スルタンガンジ– アグワニ・ガート北緯25度15分32.6秒 東経86度44分35.3秒 / 北緯25.259056度 東経86.743139度 / 25.259056; 86.743139 (アグアニガート橋)	ビハール州	[72] [73]
	16	ラージャ・ボジ・セトゥ		262メートル（860フィート）	300メートル（980フィート）	エクストラドーズドコンクリート箱桁床版 、コンクリートパイロン 262	道路橋 ラジャ・ボジ	2020	ボパール北緯23度15分35.6秒 東経77度24分45.4秒 / 北緯23.259889度 東経77.412611度 / 23.259889; 77.412611 (ドゥルガム・チェルブ橋)	マディヤ・プラデーシュ州	[74] [75]
	17	新ヤムナ橋	नया यमुना सेतु	260メートル（850フィート）	1,510メートル（4,950フィート）	斜張 コンクリート桁床版、コンクリート支保工 60+115+260+115+60	国道30号線 ヤムナー川	2005	アラハバード25°25′39.7″N 81°51′40.4″E / 25.427694°N 81.861222°E / 25.427694; 81.861222 (新ヤムナー橋)	ウッタル・プラデーシュ州	[S 12] [76]
	18	シグネチャーブリッジ	सिग्नेचरब्रिज	251メートル（823フィート）	675メートル（2,215フィート）	斜張 カンチレバースパー 複合鋼/コンクリートデッキ、鋼製パイロン 251+4x36	ヤムナ川の道路橋	2018	ワジラバード–東デリー28°42′20.9″N 77°13′56.3″E / 28.705806°N 77.232306°E / 28.705806; 77.232306 (シグネチャーブリッジ)	デリー	[S 13] [77] [78]
	19	バンドラ・ウォーリ・シーリンク バンドラチャンネル	वांद्रे-वरळी सागरी महामार्ग	250メートル（820フィート）（×2）	5,575メートル（18,291フィート）	斜張橋 鋼鉄/コンクリート複合床版、コンクリートパイロン ツインブリッジ 250+250	ウェスタン フリーウェイ (ムンバイ) マヒム ベイ	2009	ムンバイ19°02′08.2″N 72°49′01.6″E / 19.035611°N 72.817111°E / 19.035611; 72.817111 (バンドラ・ウォーリ海上リンク（バンドラ海峡）)	マハラシュトラ州	[S 14] [79]
	20	新しいマハトマ・ガンジー・セトゥ		242メートル（794フィート）（×15）	5,634メートル（18,484フィート）	エクストラ ドーズドコンクリート箱桁橋、コンクリート製パイロン23基、 ツインブリッジ 7x(121+2x242+121) +121+242+121	国道22号線 国道31号線 ガンジス川	2024	パトナ–ハジプール北緯25度37分28.7秒 東経85度12分29.5秒 / 北緯25.624639度 東経85.208194度 / 25.624639; 85.208194 (ニュー・マハトマ・ガンジー・セツ)	ビハール州	[80] [81]
	21	ダーガム・チェルヴ橋		234メートル（768フィート）	764メートル（2,507フィート）	エクストラドーズドコンクリート箱桁床版 、コンクリートパイロン 96+234+96	道路橋 ドゥルガム・チェルヴ	2020	ハイデラバード北緯17度25分54.5秒 東経78度23分24.3秒 / 北緯17.431806度 東経78.390083度 / 17.431806; 78.390083 (ドゥルガム・チェルブ橋)	テランガナ州	[74] [75]
	22	カリムナガルケーブルブリッジ		220メートル（720フィート）	500メートル（1,600フィート）	エクストラドーズドコンクリート箱桁床版 、コンクリートパイロン 96+234+96	道路橋 カリムナガルケーブル橋	2023	カリムナガル北緯17度25分54.5秒 東経78度23分24.3秒 / 北緯17.431806度 東経78.390083度 / 17.431806; 78.390083 (ドゥルガム・チェルブ橋)	テランガナ州	[82]
	23	建設中のカナカ橋		217メートル（712フィート）	255メートル（837フィート）	アーチ スチール	ティスタ川の道路橋	2027年[83]	マンガン 北緯27度32分17.7秒 東経88度29分04.1秒 / 北緯27.538250度 東経88.484472度 / 27.538250; 88.484472 (カナカ橋)	シッキム	[84]
	24	建設中のパファマウ・プラヤグラージ橋		200メートル（660フィート）（×3）	3,840メートル（12,600フィート）	エクストラ ドーズドコンクリート箱桁デッキ、4つのコンクリートパイロン 130+3x200+130	国道330号線 ガンジス川	2026年[85]	アラハバード–パファマウ 北緯25度30分06.8秒 東経81度50分47.5秒 / 北緯25.501889度 東経81.846528度 / 25.501889; 81.846528 (ファファマウ・プラヤグラージ橋)	ウッタル・プラデーシュ州	[86] [87] [88]
	25	建設中のグワハティ斜張橋		200メートル（660フィート）（×5）	1,240メートル（4,070フィート）	斜張 コンクリート箱桁床版、コンクリートパイロン 120+5x200+120	ブラマプトラ川の道路橋		グワーハーティー北緯26度10分47.7秒 東経91度43分25.5秒 / 北緯26.179917度 東経91.723750度 / 26.179917; 91.723750 (バフティヤルプール - タジプール橋)	アッサム	[89]
	26	ラムジュラ		200メートル（660フィート）（×5）	606メートル（1,988フィート）	斜張 コンクリート箱桁床版、コンクリートパイロン 100+2x200+100	道路橋	2014年[90]	ナグプール21°09′12″N 79°05′16″E / 21.15333°N 79.08778°E / 21.15333; 79.08778 (ラムジュラ)	マハラシュトラ州	[91]
	27	シンショア橋		198メートル（650フィート）	198メートル（650フィート）	サスペンション 鋼トラス桁デッキ、鋼鉄パイロン	道路橋 片側1車線 シンショア・コラ	1993	ペリング 北緯27度15分39.3秒 東経88度06分43.6秒 / 北緯27.260917度 東経88.112111度 / 27.260917; 88.112111 (シンショア橋)	シッキム	[92]
	28	バグチャル橋		185メートル（607フィート）	330メートル（1,080フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート	道路橋 サトレジ川	2024	スワーガット北緯31度15分23.0秒 東経76度40分59.3秒 / 北緯31.256389度 東経76.683139度 / 31.256389; 76.683139 (バグチャル橋)	ヒマーチャル・プラデーシュ州	[93] [94]
	29	ムンバイ・トランス・ハーバー・リンク	ログイン して翻訳を追加する	180メートル（590フィート）	18,187メートル（59,669フィート）	箱桁 鋼製 ツインブリッジ 6x180mスパン 3x150mスパン	ムンバイ・トランス・ハーバー・リンク・ターネー ・クリーク	2024	ムンバイ–ナビムンバイ18°59′26.0″N 72°56′43.9″E / 18.990556°N 72.945528°E / 18.990556; 72.945528 (ムンバイ・トランス・ハーバー・リンク)	マハラシュトラ州	[95] [96] [97]
	30	KR プラム吊り橋		180メートル（590フィート）	230メートル（750フィート）	斜張橋 鋼製 ツインブリッジ 1x180mスパン 3x150mスパン	KR プラム吊り橋 クリシュナラジャプラム	2003	バンガロール12°59′42″N 77°40′48″E / 12.995°N 77.68°E / 12.995; 77.68 (KR プラム橋)	カルナータカ州	[98]
	31	ハタニア・ドアニア橋	হাতানিয়া-দোয়ানিয়া সেতু	170メートル（560フィート）	1,300メートル（4,300フィート）	エクストラ ドーズドコンクリート箱桁デッキ、コンクリートパイロン 85+170+85	国道12号線 ハタニア ドアニア川	2019	ナムカナ北緯21度45分38.2秒 東経88度14分04.4秒 / 北緯21.760611度 東経88.234556度 / 21.760611; 88.234556 (ハタニア-ドアニア橋)	西ベンガル州	[99] [100]
	32	ジュビリー橋は 2016年から使われていない	জুবিলি ব্রিজ	165メートル（541フィート）（×2）	366メートル（1,201フィート）	カンチレバー スチール 165+37+165	旧ナイハティ・バンデル支線 フーグリー川	1886	ナイハティ–バンデル 北緯22度54分25.8秒 東経88度24分16.3秒 / 北緯22.907167度 東経88.404528度 / 22.907167; 88.404528 (ジュビリーブリッジ)	西ベンガル州	[注5] [S 15] [101] [102]
	33	チニャリサウルス橋	न्यू ब्रिज चिन्याली	162メートル（531フィート）	162メートル（531フィート）	アーチ 鋼材をアーチに通す	道路橋 NH94 バギラティ川	2018	チンヤリサウルス北緯30度34分21.3秒 東経78度20分00.7秒 / 北緯30.572583度 東経78.333528度 / 30.572583; 78.333528 (チンヤリサウルス橋)	ウッタラーカンド州	[103]
	34	チェナブ川橋（アクヌール）		160メートル（520フィート）	280メートル（920フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート 60+160+60	道路橋 バイパス道路 チェナブ川	2008	アクヌール32°54′09.5″N 74°45′47.6″E / 32.902639°N 74.763222°E / 32.902639; 74.763222 (チェナブ川橋 (アクヌール))	ジャンムー・カシミール	[104]
	35	橋梁番号20 ウダムプール-カトラ		153メートル（502フィート）（×2）	306メートル（1,004フィート）	トラス 鋼 153+153	ジャンムー～バラマラ線 ジャジャルカッド		カトラ北緯32度57分48.4秒 東経74度58分32.0秒 / 北緯32.963444度 東経74.975556度 / 32.963444; 74.975556 (橋番号20番ユーダンプール-カトラ)	ジャンムー・カシミール	[105]
	36	バンドラ・ウォーリ・シーリンク ウォーリ海峡	वांद्रे-वरळी सागरी महामार्ग	150メートル（490フィート）	5,575メートル（18,291フィート）	斜張橋 複合鋼/コンクリート床版、コンクリートパイロン ツインブリッジ 2x50+150+2x50	ウェスタン フリーウェイ (ムンバイ) マヒム ベイ	2009	ムンバイ19°01′46.8″N 72°48′55.9″E / 19.029667°N 72.815528°E / 19.029667; 72.815528 (バンドラ・ウォーリ海上リンク（ウォーリ海峡）)	マハラシュトラ州	[S 14] [79]
	37	サンプリティ橋	সম্প্রীতি সেতু	150メートル（490フィート）	417メートル（1,368フィート）	アーチ 鋼材（アーチ 132+150+132）	ナイハティ-バンデル支線 フーグリー川	2016	ナイハティ–バンデル 北緯22度54分25.2秒 東経88度24分16.8秒 / 北緯22.907000度 東経88.404667度 / 22.907000; 88.404667 (サンプリーティ橋)	西ベンガル州	[S 16] [106]
	38	ニューサライガット橋	নতুন শৰাইঘাট দলং	150メートル（490フィート）（×2）	1,745メートル（5,725フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート 105+150+8x123 +150+105	国道27号線 ブラマプトラ川	2017	グワハティ26°10′31.6″N 91°40′18.4″E / 26.175444°N 91.671778°E / 26.175444; 91.671778 (ニューサライガット橋)	アッサム	[107]
	39	ケーブルブリッジ（スーラト）	કેબલ સ્ટેઇડ બ્રિજ સુરત	150メートル（490フィート）	918メートル（3,012フィート）	斜張 コンクリート箱桁橋、コンクリート製支保工 75+150+75	タプティ川の道路橋	2018	スーラト21°10′54.1″N 72°47′46.2″E / 21.181694°N 72.796167°E / 21.181694; 72.796167 (ケーブルブリッジ（スーラト）)	グジャラート	[108] [109]
	40	アタル・セトゥ、ゴア		150メートル（490フィート）（×3）	3,190メートル（10,470フィート）	斜張 コンクリート箱桁デッキ、4つのコンクリートパイロン 75+150x3+75	国道66号線 マンドーヴィ川	2019	パナジ北緯15度30分09.3秒 東経73度50分12.6秒 / 北緯15.502583度 東経73.836833度 / 15.502583; 73.836833 (アタル・セトゥ、ゴア)	ゴア	[110] [111]
	41	ヴァールー橋	वाह्र ब्रिज	150メートル（490フィート）	169メートル（554フィート）	アーチ 鋼材をアーチに通す	ワルー川の道路橋	2021	ソーバー 北緯25°11′17.2″ 東経91°45′54.3″ / 北緯25.188111° 東経91.765083° / 25.188111; 91.765083 (ヴァーレウ橋)	メガーラヤ州	[112] [113]
	42	カッチ ダルガ - ビドゥプール橋	कच्ची दरगाह-बिदुपुर सेतु	150メートル（490フィート）（×65）	9,760メートル（32,020フィート）	エクストラ ドーズドコンクリート箱桁デッキ、66本のコンクリートパイロン 65x150	ガンジス川の道路橋	2025年[114]	パトナ–ビドゥプール北緯25度36分55.6秒 東経85度20分08.4秒 / 北緯25.615444度 東経85.335667度 / 25.615444; 85.335667 (カッチ・ダルガ・ビドゥプール橋)	ビハール州	[S 17] [45] [115]
	43	チャンバ・パタン吊り橋		150メートル（490フィート）	200メートル（660フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート 25+150+25	道路橋 バラルドゥ-チャンバ パタン道路 ビーアス川		チャンバパッタン北緯31度49分46.3秒 東経76度15分45.9秒 / 北緯31.829528度 東経76.262750度 / 31.829528; 76.262750 (チャンバパッタン吊り橋)	ヒマーチャル・プラデーシュ州	[116]
	44	アクパ橋		150メートル（490フィート）	300メートル（980フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート	国道5号線 サトレジ川		アクパ 北緯31度34分53.8秒 東経78度23分23.8秒 / 北緯31.581611度 東経78.389944度 / 31.581611; 78.389944 (アクパ橋)	ヒマーチャル・プラデーシュ州	[117]
	45	第三ナルマダ橋	तीसरा नर्मदा पुल	144メートル（472フィート）（×8）	1,344メートル（4,409フィート）	エクストラ ドーズドコンクリート箱桁デッキ、9つのコンクリートパイロン 74+8x144+74	国道48号線 ナルマダ川	2017	バルーチ 北緯21度42分51.8秒 東経73度02分41.5秒 / 北緯21.714389度 東経73.044861度 / 21.714389; 73.044861 (第3ナルマダ橋)	グジャラート	[S 18] [118]
	46	ジャネシュワール・ミシュラ橋	जनेश्वर मिश्र सेतु	144メートル（472フィート）	2,544メートル（8,346フィート）	エクストラ ドーズドコンクリート箱桁デッキ、16本のコンクリートパイロン 8x(87+144+87)	道路橋 ベヤシ-バリアガンジス道路 ガンジス川		バリア北緯25度43分11.3秒 東経84度12分19.7秒 / 北緯25.719806度 東経84.205472度 / 25.719806; 84.205472 (シュリランプールガートガンガ橋)	ウッタル・プラデーシュ州	[119] [120]
	47	ジャドゥカタ橋		140メートル（460フィート）	140メートル（460フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート	国道4号線 ノンギラム通り ジャドゥカタ川	2001	ラニコール北緯25度14分07.6秒 東経91度13分20.2秒 / 北緯25.235444度 東経91.222278度 / 25.235444; 91.222278 (ジャドゥカタ橋)	メガーラヤ州	[S 19] [36]
	48	BPマンダル橋	बीपी मंडल पुल	140メートル（460フィート）	965メートル（3,166フィート）	斜張 コンクリートデッキ、コンクリートパイロン 75+140+75	国道231号線 コシ川	2017	ペンサルバ・イースト・ボーン 北緯25度32分39.0秒 東経86度43分28.1秒 / 北緯25.544167度 東経86.724472度 / 25.544167; 86.724472 (BP マンダル橋)	ビハール州	[121]
	49	ナグプール ムンバイ パッケージ-15 FCC 橋 建設中		140メートル（460フィート）（×4）	900メートル（3,000フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート ツインブリッジ 2x140+2x85+2x140	ムンバイ・ナグプール高速道路		ターネー地区19°36′35.0″N 73°29′17.7″E / 19.609722°N 73.488250°E / 19.609722; 73.488250 (ナーグプル ムンバイ パッケージ-15 FCC 橋)	マハラシュトラ州	[注4] [122]
	50	マジェルハット橋		140メートル（460フィート）（×4）	1,354.3メートル（4,443フィート）	斜張橋 プレストレストコンクリート ツインブリッジ 47.5m、13.5m、10.5m、20m、23m、20m、53.65m	マジェルハット駅通り	2020	コルカタ北緯22度31分05秒 東経88度19分23秒 / 北緯22.51806度 東経88.32306度 / 22.51806; 88.32306 (マジェルハット橋)	西ベンガル州
	51	チェナブ川橋（ゴルダ）		137メートル（449フィート）	187メートル（614フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート 25+194+25	チェナブ川の道路橋		ゴルダ北緯32度58分13.8秒 東経74度47分33.4秒 / 北緯32.970500度 東経74.792611度 / 32.970500; 74.792611 (チェナブ川橋 (ゴルダ))	ジャンムー・カシミール	[123]
	52	シホルバラ橋	सिहोरबालापुल	135メートル（443フィート）	170メートル（560フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート	ビーアス川の道路橋	2015	バレス31°48′47.8″N 76°28′27.8″E / 31.813278°N 76.474389°E / 31.813278; 76.474389 (シホルバラ橋)	ヒマーチャル・プラデーシュ州	[124]
	53	建設中の新チャンドマリ橋		134メートル（440フィート）	200メートル（660フィート）	斜張 鋼鉄/コンクリート複合デッキ、コンクリートパイロン1基 134+66	道路橋 ハウラー駅		ハウラー22°35′12.7″N 88°20′08.3″E / 22.586861°N 88.335639°E / 22.586861; 88.335639 (ニュー・チャンドマリ橋)	西ベンガル州	[125]
	54	ヴィシュワスンダリ橋	विश्वसुंदरी सेतु	131メートル（430フィート）（×6）	1,296メートル（4,252フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート 66+6x131+66	国道19号線 アジアンハイウェイ1号線 ガンジス川	1996	バラナシ–ラムナガル北緯25度15分20.5秒 東経83度01分39.0秒 / 北緯25.255694度 東経83.027500度 / 25.255694; 83.027500 (ヴィシュワスンダリ橋)	ウッタル・プラデーシュ州	[S 20] [126]
	55	ギャマン橋	ग्यमान ब्रिज	130メートル（430フィート）	410メートル（1,350フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート	バラソン川の道路橋		クルソン–ミリク 北緯26度53分12.2秒 東経88度14分07.4秒 / 北緯26.886722度 東経88.235389度 / 26.886722; 88.235389 (ギャマン橋)	西ベンガル州
	56	ボギベール橋	बगीबिल सेतु	125メートル（410フィート）（×39）	4,940メートル（16,210フィート）	トラス 鋼、2層 鉄道橋 33+39x125+33	国道15号線ブラマプトラ川 鉄道橋	2018	デマジ地区–ディブルガル地区北緯27度24分28.2秒 東経94度45分39.0秒 / 北緯27.407833度 東経94.760833度 / 27.407833; 94.760833 (ボギビール橋)	アッサム	[注 6] [S 21] [128]
	57	ナラナラヤン・セトゥ	নৰনাৰায়ণ সেতু	125メートル（410フィート）（×17）	2,285メートル（7,497フィート）	トラス 鋼、2層 鉄道橋 14x125+95+3x125	国道17号線 鉄道橋 ブラマプトラ川	1998	ジョギゴパ 北緯26度12分36.7秒 東経90度33分35.9秒 / 北緯26.210194度 東経90.559972度 / 26.210194; 90.559972 (ナラナラヤン・セトゥ)	アッサム	[S 22] [129]
	58	バフティヤルプール - タジプール橋 が建設中		125メートル（410フィート）（×43）	5,575メートル（18,291フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート 71+43x125+71	ガンジス川の道路橋	2026年[130]	バフティアルプール- タジプール北緯25度29分19.2秒 東経85度37分46.5秒 / 北緯25.488667度 東経85.629583度 / 25.488667; 85.629583 (バフティヤルプール - タジプール橋)	ビハール州	[S 23] [131]
	59	コンカン鉄道橋	जुआरी रेलवे पुल	124メートル（407フィート）（×2）	1,317メートル（4,321フィート）	トラス 鋼	コンカン鉄道 ズアリ川	1995	ティスワディ–コルタリム15°24′42.0″N 73°54′31.9″E / 15.411667°N 73.908861°E / 15.411667; 73.908861 (コンカン鉄道橋)	ゴア	[S 24] [132] [133]
	60	マンドーヴィ鉄道橋		124メートル（407フィート）	946メートル（3,104フィート）	トラス 鋼	コンカン鉄道 マンドーヴィ川	1995	カランボリム15°31′20.0″N 73°55′22.0″E / 15.522222°N 73.922778°E / 15.522222; 73.922778 (マンドーヴィ鉄道橋)	ゴア	[S 25] [132] [133]
	61	マンガーガンガ橋	ログイン して翻訳を追加する	124メートル（407フィート）（×29）	3,750メートル（12,300フィート）	トラス 鋼、2層 鉄道橋 32+29x121+32	国道333B号線ガンジス川 鉄道橋	2016年（鉄道） 2022年（道路）	ムンガー・サブダルプル25°24′13.2″N 86°27′09.9″E / 25.403667°N 86.452750°E / 25.403667; 86.452750 (ムンガー・ガンジス橋)	ビハール州	[注4] [S 26] [134]
	62	バードマンROB橋	বর্ধমান স্টেশন নিউ ওভারব্রিজ	124メートル（407フィート）	188メートル（617フィート）	斜張橋 複合鋼・コンクリート床版、鋼鉄製支柱1基 ツインブリッジ 124+64	道路橋 バードマンジャンクション駅	2019	バルダマン北緯23度15分06.2秒 東経87度52分10.7秒 / 北緯23.251722度 東経87.869639度 / 23.251722; 87.869639 (バルダマンROB橋)	西ベンガル州	[135] [136]
	63	ディガ・ソンプール橋	दीघा-सोनपुर पुल	123メートル（404フィート）（×36）	4,556メートル（14,948フィート）	トラス 鋼、2層 鉄道橋	Digha Pahleza JP Setu Road パトナ～ソネプール～ハジプール区間 ガンジス川	2016	パトナ–ソンプール北緯25度40分02.8秒 東経85度06分27.4秒 / 北緯25.667444度 東経85.107611度 / 25.667444; 85.107611 (ディガ・ソンプール橋)	ビハール州	[注4] [S 27] [137] [138]
	64	サライガット橋	শৰাইঘাট দলং	123メートル（404フィート）（×10）	1,298メートル（4,259フィート）	トラス 鋼、2層 鉄道橋	国道27号線 鉄道橋 ブラマプトラ川	1962	グワハティ26°10′31.6″N 91°40′19.8″E / 26.175444°N 91.672167°E / 26.175444; 91.672167 (サライガット橋)	アッサム	[107]
	65	カリ川橋	काली नदी पर सेतु	122メートル（400フィート）（×4）	665メートル（2,182フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート	国道66号線 カリ川	1983	カルワール14°50′32.1″N 74°07′54.3″E / 14.842250°N 74.131750°E / 14.842250; 74.131750 (カリ川橋)	カルナータカ州	[139]
	66	ボリム橋		122メートル（400フィート）	411メートル（1,348フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート	国道566 号線 ズアリ川	1983	ポンダ北緯15度20分58.3秒 東経74度00分10.6秒 / 北緯15.349528度 東経74.002944度 / 15.349528; 74.002944 (ボリム橋)	ゴア	[140]
	67	ラジェンドラ・セトゥ	राजेन्द्रसेतु	121メートル（397フィート） （×14）	1,822メートル（5,978フィート）	トラス 鋼、2層 鉄道橋	国道31号線ガンジス 川鉄道橋	1959	モカマ–バラウニ北緯25度22分34.8秒 東経85度59分54.1秒 / 北緯25.376333度 東経85.998361度 / 25.376333; 85.998361 (ラジェンドラ・セトゥ)	ビハール州	[S 28] [141]
	68	サダルガート橋		121メートル（397フィート）	472メートル（1,549フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート ツインブリッジ	国道37号線 バラク川	1967 2019	シルチャール24°49′50.3″N 92°48′18.2″E / 24.830639°N 92.805056°E / 24.830639; 92.805056 (サダルガート橋)	アッサム	[142] [143]
	69	マハトマ・ガンジー・セトゥ	महात्मा गाँधी सेतु	121メートル（397フィート）（×45）	5,750メートル（18,860フィート）	トラス 鋼 ツインブリッジ 65+45x121+65	国道22号線 国道31号線 ガンジス川	1982 2022	パトナ–ハジプール北緯25度37分28.2秒 東経85度12分30.8秒 / 北緯25.624500度 東経85.208556度 / 25.624500; 85.208556 (マハトマ・ガンジー・セトゥ)	ビハール州	[注7] [S 29] [145] [146] [147]
	70	ズアリ橋	झुआरी पूल	121メートル（397フィート）	809メートル（2,654フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート	国道66号線 ズアリ川	1982	ティスワディ–コルタリム北緯15度24分42.0秒 東経73度54分25.1秒 / 北緯15.411667度 東経73.906972度 / 15.411667; 73.906972 (ズアリ橋)	ゴア	[140]
	71	コリア・ボモラ・セトゥ	কলীয়াভোমোৰা সেতু	120メートル（390フィート）（×24）	3,040メートル（9,970フィート）	箱桁 プレストレストコンクリート ツインブリッジ	国道715号線 ブラマプトラ川	1987 2022	テズプール北緯26度36分11.8秒 東経92度51分24.2秒 / 北緯26.603278度 東経92.856722度 / 26.603278; 92.856722 (コリア・ボモラ・セトゥ)	アッサム	[S 30] [142] [148]
	72	カルビム橋		120メートル（390フィート）	494メートル（1,621フィート）	アーチ 鋼製タイドアーチ 弓弦橋	マプサ川の道路橋	2013	カルビム15°34′18.7″N 73°53′09.3″E / 15.571861°N 73.885917°E / 15.571861; 73.885917 (カルビム橋)	ゴア	[149]
	73	アラ・チャプラ橋		120メートル（390フィート）（×15）	4,350メートル（14,270フィート）	エクストラ ドーズドコンクリート箱桁デッキ、コンクリートパイロン16基 60+15x120+60	道路橋 アラ - チャプラ道路 ガンジス川	2017	アラ–チャプラ北緯25度43分35.9秒 東経84度48分49.9秒 / 北緯25.726639度 東経84.813861度 / 25.726639; 84.813861 (アラ・チャプラ橋)	ビハール州	[S 31] [43]
	74	チチャム橋	चिचम ब्रिज	120メートル（390フィート）	120メートル（390フィート）	サスペンション 鋼トラス桁デッキ、鋼鉄パイロン	道路橋 一車線 サンバ ランバ ナラ	2017	チチャム32°20′35.5″N 77°59′49.4″E / 32.343194°N 77.997056°E / 32.343194; 77.997056 (チチャム橋)	ヒマーチャル・プラデーシュ州
	75	建設中の新ナルマダ橋		120メートル（390フィート）（×6）	2,220メートル（7,280フィート）	エクストラ ドーズドコンクリート箱桁橋、8基のコンクリート製パイロン、 ツインブリッジ 2x(75+3x120+75)	デリー・ムンバイ高速道路 ナルマダ川	2026年[150]	バルーチ–アンクルシュワール北緯21度40分28.0秒 東経72度56分14.8秒 / 北緯21.674444度 東経72.937444度 / 21.674444; 72.937444 (新ナルマダ橋)	グジャラート	[151]
	76	ラムナガル橋		120メートル（390フィート）	922メートル（3,025フィート）	トラス 鋼	ガンジス川の道路橋	2017年[152]	バラナシ–ラムナガル北緯25度16分16.8秒 東経83度01分11.0秒 / 北緯25.271333度 東経83.019722度 / 25.271333; 83.019722 (ラムナガル橋)	ウッタル・プラデーシュ州	[153]

計画されている橋

		名前	ローカル 名	スパン	長さ	構造タイプ	十字架を運ぶ	オープン	位置	州	参照
	1	ビーアス川高速道路橋の 計画		約700メートル（2,300フィート）	1,300メートル（4,300フィート）	斜張橋	デリー・アムリトサル・カトラ高速道路 8車線 ビーアス川		ゴインドヴァル北緯31度20分25秒 東経75度8分18秒 / 北緯31.34028度 東経75.13833度 / 31.34028; 75.13833 (ビーアス川高速道路橋)	パンジャブ	[154] [155]
	2	クリシュナ川橋の 計画		480メートル（1,570フィート）	864メートル（2,835フィート）	ケーブルステー によるサスペンション鋼製トラスデッキ、コンクリート製パイロン192+480+192	国道167K クリシュナ川		マレスワラム - シッデスワラム北緯16度01分52.5秒 東経78度19分21.2秒 / 北緯16.031250度 東経78.322556度 / 16.031250; 78.322556 (クリシュナ川橋)	テランガーナ州 アンドラ・プラデーシュ州	[156] [157]
	3	クチプディ橋 は閉鎖中		180メートル（590フィート）（×2）		斜張 鋼鉄/コンクリート複合デッキ、コンクリートパイロン1基 60+2x180+60	クリシュナ川の道路橋		アマラヴァティ–ヴィジャヤワーダ北緯16度32分20.8秒 東経80度33分35.4秒 / 北緯16.539111度 東経80.559833度 / 16.539111; 80.559833 (クチプディ橋)	アンドラ・プラデーシュ州	[158] [159] [160]

アルファベット順リスト

名前	州
第三ナルマダ橋	グジャラート
エアロリ橋	マハラシュトラ州
アルバート・ビクター橋	タミル・ナードゥ州
ハンピの古代橋	カルナータカ州
アンナイ・インディラ・ガンディー橋	タミル・ナードゥ州
アラ・チャプラ橋	ビハール州
アタル・セトゥ、ゴア	ゴア
アタル・セトゥ、ジャンムー・カシミール州	ジャンムー・カシミール
アタル・セトゥ橋	シッキム
アサラナラ	オリッサ州
バフティヤルプル・タージプール橋	ビハール州
バルワリ鉄道橋	ウッタル・プラデーシュ州
バンドラ・ウォーリ・シーリンク	マハラシュトラ州
バラプラ・ヤムナ橋	デリー
バドラ橋、バドラヴァティ	カルナータカ州
ベジャ・バカウル橋	ビハール州
ボギベール橋	アッサム
チャトラパティ シヴァージー マハラジ橋ナシク	マハラシュトラ州
チェナブ橋	ジャンムー・カシミール
チェトラ橋	西ベンガル州
コロネーション橋	西ベンガル州
大陽鉄道アーチ橋	アッサム
ドーラ・サディヤ橋	アッサム
ドゥブリー・プルバリ橋	アッサム
ディガ・ソンプール橋	ビハール州
ディコウ橋	アッサム
ディクロン川橋	アッサム
ダーガム・チェルヴ橋	テランガナ州
エリス橋	グジャラート
ファジュプル東部周遊高速道路橋	デリー
ファースト・ティスタ橋	西ベンガル州
ガンジス川の堰堤	ウッタル・プラデーシュ州
ギータコロニー橋	デリー
ゴダヴァリアーチ橋	アンドラ・プラデーシュ州
ゴダヴァリ橋	アンドラ・プラデーシュ州
ゴダヴァリ第4橋	アンドラ・プラデーシュ州
ゴールデンブリッジ	グジャラート
ゴシュリー橋	ケーララ州
ゴウランガ橋	西ベンガル州
ホナリTB橋	カルナータカ州
ハウラー橋	西ベンガル州
インドラプラシュタ地下鉄鉄道橋	デリー
インドラプラシュタ鉄道橋	デリー
ISBTメトロ鉄道橋	デリー
イスワル・グプタ・セトゥ	西ベンガル州
ITOの集中砲火	デリー
ジャンガルカニャ・セトゥ	西ベンガル州
ジャワハル・セトゥ	ビハール州
竹西橋	ウッタル・プラデーシュ州
ジア・バラリ川橋	アッサム
ジアバラリ鉄道橋	アッサム
ジュビリー橋	西ベンガル州
カビニ橋	カルナータカ州
カッチ ダルガ - ビドゥプール橋	ビハール州
カリ川橋	カルナータカ州
カンプリ橋	カルナータカ州
カナカ橋	シッキム
カナカ・ドゥルガ・ヴァラディ	アンドラ・プラデーシュ州
カリムナガルケーブルブリッジ	テランガナ州
カティパラジャンクション	タミル・ナードゥ州
カヴェリ鉄道橋、シュリーランガパッタナム	カルナータカ州
コイルワー橋	ビハール州
コリア・ボモラ・セトゥ	アッサム
コルティ・コルハル橋	カルナータカ州
ラバータル・バドガム橋	ジャンムー・カシミール
マハナディ橋、ブード	オリッサ州
マハトマ・ガンジー・セトゥ	ビハール州
マルヴィヤ橋	ウッタル・プラデーシュ州
マンドーヴィ橋	ゴア
ムンバイ・トランス・ハーバー・リンク	マハラシュトラ州
マンガーガンガ橋	ビハール州
南東石橋	アッサム
ネイピア橋	タミル・ナードゥ州
ナラナラヤン・セトゥ	アッサム
ナレンギクルワ橋	アッサム
ナヤ・プル、ハイデラバード	テランガナ州
ネルー橋	グジャラート
ネルー・セトゥ	ビハール州
ネトラヴァティ橋	カルナータカ州
ニューハフロン橋	アッサム
新しいニザムディン橋	デリー
新しいサライガット橋	アッサム
新ヤムナ橋	ウッタル・プラデーシュ州
ニヴェディタ・セトゥ	西ベンガル州
オクラ川の堰堤	デリー
オクラメトロ鉄道橋	デリー
旧ゴダヴァリ橋	アンドラ・プラデーシュ州
オールド・ナイニ橋	ウッタル・プラデーシュ州
旧ヤムナー橋	デリー
パンバン橋	タミル・ナードゥ州
パラマ島フライオーバー	西ベンガル州
ペヌムディ・プリガダ橋	アンドラ・プラデーシュ州
ファファマウ橋	ウッタル・プラデーシュ州
ポンテ・コンデ・デ・リニャレス	ゴア
プラカサム・バラージ	アンドラ・プラデーシュ州
プナルル吊り橋	ケーララ州
プラーナ・プル	テランガナ州
ラジェンドラ・セトゥ	ビハール州
ラメンドラ・スンダル・トリベディ・セトゥ	西ベンガル州
ラムナガル橋	ウッタル・プラデーシュ州
ラニガット橋 シルチャール	アッサム
サダルガート橋	アッサム
サンプリティ橋	西ベンガル州
サライガット橋	アッサム
第二マハナディ鉄道橋	オリッサ州
第二ティスタ橋	西ベンガル州
セヴォーク鉄道橋	西ベンガル州
シャヒ橋	ウッタル・プラデーシュ州
シャラヴァティ橋	カルナータカ州
シグネチャーブリッジ	デリー
シルバー ジュビリー鉄道橋バルーチ	グジャラート
シンショア橋、ペリング	シッキム
スバンシリ鉄道橋	アッサム
スバンシリ川橋	アッサム
スダマ・セツ	グジャラート
スロチャナ・ムダリヤール橋	タミル・ナードゥ州
第三マハナディ鉄道橋	オリッサ州
トゥンガ橋	カルナータカ州
トゥンガ橋、シヴァモガ	カルナータカ州
トゥンガバドラ橋、ハリハラ	カルナータカ州
ヴァシ橋	マハラシュトラ州
ベンバナード鉄道橋	ケーララ州
ヴェルソヴァ・バンドラ海峡	マハラシュトラ州
ヴィディヤサガル・セトゥ	西ベンガル州
ヴィクラムシラ・セトゥ	ビハール州
ヴィシュワ・スンダリバイパス橋	ウッタル・プラデーシュ州
ヴィヴェーカーナンダ・セトゥ	西ベンガル州
ワジラバード堰堤	デリー
西部周遊高速道路橋	デリー
ユディスター・セトゥ	デリー
ズアリ橋	ゴア

参照

• インドの交通
• インドの高速道路
• インドの国道一覧
• インドの鉄道輸送
• インドの地理
• インドの川の一覧
• インドの水上橋最長リスト
• 西ベンガル州最長の橋のリスト
• ビハール州の橋
• シュリーナガルの橋の一覧
• ブラマプトラ川の橋の一覧

注釈と参考文献

• 注記

1. 橋の維持管理に携わる住民・利用者の証言によると、橋の築年数は200年と推定されている。^[1]
2. この橋は世界最古の鉄道橋とされています。なぜなら、最初の鉄道路線が敷設される前の1735年に建設されたからです。しかし、線路が設置されたのは1899年で、列車が橋を走っていたのは1092年から2007年まででした。^[21]
3. 中国の袁江鉄道橋は、基礎から橋脚までの高さが154フィート（47メートル）で、世界で最も高い鉄道橋脚である。^[38]
4. 示されている長さは主橋、中央径間および岸径間のみを考慮しており、進入高架橋はカウントされていません。
5. 与えられたスパン配置は常に片持ち配置、すなわち420、360、420フィート（130、110、130メートル）のスパンで、フーグリー川の2つの橋脚間の120フィート（37メートル）の部分である。^{[101] [102]}クリアスパン配置は（${\displaystyle 420+360/2-120/2=540feet}$ 165メートル）。
6. ボギビール橋はインド最長の鉄道兼道路橋で、ブラマプトラ川に架かる全長4.942キロメートル（3.071マイル）である。^[127]この長さは、道路と鉄道が共通するメイントラス橋のみを考慮したものであり、南北のアプローチ高架橋を含む道路部分の全長は6.610キロメートル（4.107マイル）である。^[128]
7. 当初はバランスカンチレバーラーメン構造で建設された橋は、構造上の欠陥により再建を余儀なくされました。箱桁は完全に撤去され、2022年にトラス構造が設置されました。^[144]

• Nicolas Janberg. 「土木・構造工学のための国際データベース」Structurae.com .

1. 「シャヒ橋」.
2. 「パンバン鉄道橋」.
3. 「ラクシュマン・ジュフラ」.
4. “ラム・ジューラ吊り橋”.
5. 「チェナブ川橋」.
6. 「ハウラー橋」.
7. 「Vidyasagar Setu」.
8. 「ピプラルダル橋」.
9. 「志安橋」.
10. 「チャンバル橋」.
11. 「アンジ・カド橋」.
12. 「ナイニ橋」.
13. 「シグネチャーブリッジ」。
14. 「バンドラ ワーリ シーリンク橋」.
15. 「ジュビリー橋（インド）」.
16. 「サンプリーティ橋」.
17. “カッチ ダルガー - ビドゥプール橋”.
18. 「第三ナルマダ橋」.
19. 「ジャドゥカタ橋」.
20. 「バラナシ橋」.
21. 「ボギベール橋」.
22. 「ブラマプトラ橋」.
23. “バフティヤルプール-タジプール橋”.
24. 「ズアリ橋」.
25. 「マンドーヴィ川橋」.
26. 「マンガーガンガ橋」.
27. 「ガンジス鉄道道路橋（パトナ）」.
28. 「ラジェンドラ・セトゥ」.
29. 「マハトマ・ガンジー橋」.
30. 「コリア・ボモラ橋」.
31. 「アラ・チャプラ橋」.

• その他の参考文献

1. Ludwig, Ferdinand; Middleton, Wilfrid; Gallenmüller, Friederike; Rogers, Patrick; Speck, Thomas (2019-08-22). 「イチジクの気根を用いた生きた橋 ― 学際的視点 ― 補足情報」. Scientific Reports . 9 (1): 12226. doi :10.1038/s41598-019-48652-w. ISSN  2045-2322. PMC 6706416. PMID 31439904  . 
2. Rogers, Patrick A. (2015年9月2日). 「メガラヤの未発見の生きた根の橋 パート2：ピュヌルスラ近郊の橋」. Evenfewergoats.blogspot.com . 2022年12月14日閲覧。
3. 「ハンピの建造物群」Whc.unesco.org - UNESCO . 2022年12月14日閲覧。
4. Hosapalya, Mallikarjuna (2021年11月20日). 「ヴィジャヤナガルの水路」. Deccan Herald . 2022年12月14日閲覧。
5. 「モニュメントのアルファベット順リスト - デリー」。Asi.nic.in -インド考古学調査局。 2022年12月14日閲覧。
6. 「インド考古学調査局：ワジラバードの近隣橋」（PDF） . Ignca.gov.in -インディラ・ガンディー国立芸術センター- インド政府文化省. 2022年12月14日閲覧。
7. 「ワジラバード橋：トゥグルク時代の驚異」Livehistoryindia.com 2020年8月11日. 2022年12月14日閲覧。
8. アナンド・コール『パンディット』（1925年）『ジャンムー・カシミール州の地理』カルカッタ：サッカー・スピンク社、82ページ。
9. カシミールとラダックの地名辞典。カルカッタ：インド政府印刷局。1890年。409ページ。
10. ローレンス、ウォルター・ローパー（1895年）『カシミールの谷』H・フロード著、38ページ。ISBN 9788120616301. OCLC  1149016。
11. 総統アロイス・アントン（1889年）「第2章 大橋とその後の歴史」ジャウンプルのシャルキー建築。インド政府印刷局長。17ページ。
12. カニンガム、アレクサンダー（1880年）『インド考古学調査 - バダオンからビハール州までのガンジス地方巡視報告書』第11巻、インド政府印刷局長官室、122頁。
13. カニンガム、アレクサンダー（1871年）『インド考古学調査 - 1862-63-64-64年に作成された4つの報告書』第2巻、インド政府中央出版局、397ページ。
14. 「モレナ橋、ヌーラバード」。Archaeology.mp.gov.in - 考古学・文書館・博物館局 - マディヤ・プラデーシュ州政府。 2022年12月14日閲覧。
15. コッラ、アビナフ;クラパティ、ラヴィ・ナガ・サイ。メカ、スリー・サティア・ヴェンカット。ヴィタクラ、ヴェンカタ・サイ・マドゥ・ディネシュ。ヴェンカタ・サイ・マドゥ・ディネシュ、ヴェンカタ・ディリップ・クマール（2021年1月）。 「歴史的な石積みアーチ橋の健全性評価とモーダル解析」。構造健全性モニタリングに関する欧州ワークショップ。土木工学の講義ノート。 Vol. 127. pp.  915–926 .土井:10.1007/978-3-030-64594-6_88。ISBN 978-3-030-64593-9. S2CID  234318792。
16. 「ロディ・ガーデンを歩く - 8. アトプラ」（PDF） . Wmf.org -世界記念物基金. 2022年12月14日閲覧。
17. 「デリーのバラ・プラ橋の全体図」Bl.uk -大英図書館委員会. 2022年12月14日閲覧。
18. “Namdang Stone Bridge”. Assaminfo.com . 2022年12月14日閲覧。
19. 「Namdang Stone Bridge - "Xilor Xaaku"」. Onlinesivasagar.com . 2022年12月14日閲覧。
20. "Silsaku Namdang". Ignca.gov.in -インディラ・ガンディー国立芸術センター- インド政府文化省. 2022年12月14日閲覧。
21. 「281年の歴史を持つ橋、苦境に立たされる」タイムズ・オブ・インディア、2016年8月11日。 2022年12月14日閲覧。
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さらに読む

• バンダリ・R ...​​ 8123012543. 2016年3月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
• ビデ、MC。マタンゲ、HD (2001)。 「インドにおけるアーチ橋の建築および建設の発展」。Arch'01 : トロワジエム国際会議、ポン・アン・アーク - アブドゥヌール、チャールズ。パリ: Presses de l'Ecole Nationale des ponts et Chaussées。105 ～ 111ページ 。ISBN 2-85978-347-4。
• 橋梁分野に関するデータ収集調査 最終報告書（PDF） . 国際協力機構 - 道路運輸省. 2014年4月. {{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ)
• デローシュ、ジャン（1984）『インドの古代橋』ニューデリー：シタラム・バーティア科学研究所。
• ハーパー、ダグラス（2015年）『川、鉄道、渓谷：帝国のための徒歩吊り橋』ヒストリー・プレス、ISBN 978-0-7509-6213-1。
• IABSEコロキウム（ニューデリー）：大規模橋梁の基礎：設計と施工。第80巻。国際橋梁構造工学協会。1999年。 {{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ)
• IABSE第14回会議（ニューデリー）.国際橋梁構造工学協会. 1992年3月. ISBN 3-85748-075-0。 {{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ)
• 「インドの工学遺産（鉄道）第4回報告書」（PDF） Inae.in .インド国立工学アカデミー.2015年4月.pp.45–92  . 2020年2月1日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
• マルセル・プラデ (1990)。 「リンデ」。Les Grands Ponts du Monde : Ponts Remarquables Hors d'Europe [世界の偉大な橋: ヨーロッパ以外の注目すべき橋]。 Art et patrimoine (フランス語)。ポワティエ：ブリソー。 p. 233.ISBN​ 2-902170-68-8。
• シン、ヤティンドラ・パル（2022年）『インド鉄道の象徴的な橋』ブルー・ローズ・パブリッシャーズ、ISBN 978-93-5611-461-6。

外部リンク

• 「Brücken in der Indien」[インドの橋]。Brueckenweb.de (ドイツ語)。
• デネンバーグ、デイビッド. 「インドの吊り橋」. Bridgemeister.com .
• サコウスキー、エリック. 「カテゴリー：インドの橋」. Highestbridges.com .