ブルックパーク | |||||||||||
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.jpg/1280px-Brookpark_station_(3).jpg) 右上にプラットフォームがあるブルックパーク駅舎 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 18010ブルックパーク ロード クリーブランド、オハイオ州 | ||||||||||
| 座標 | 北緯41°25′10″ 西経81°49′26″ / 北緯41.41944° 西経81.82389° / 41.41944; -81.82389 | ||||||||||
| 所有者 | グレーター・クリーブランド地域交通局 | ||||||||||
| 線 | NSシカゴ線 NSクロッグスビル線 | ||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 |  RTA：54、78、86 [1] | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 堤防 | ||||||||||
| 駐車場 | 1,283台（東）、322台（西）[2] | ||||||||||
| 自転車施設 | ラック[3] | ||||||||||
| アクセス可能 |  はい[3] | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| Webサイト | riderta.com/facilities/brookpark | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1969年4月20日 （1969年4月20日） | ||||||||||
| 再建された | 2017 | ||||||||||
| 元の会社 | クリーブランド交通システム | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ブルックパーク駅は、アメリカ合衆国オハイオ州ブルックパークとクリーブランドの境界に位置するRTAレッドラインの駅です。ブルックパーク・ロード（オハイオ州道17号線）沿いに位置し、ヘンリー・フォード・ブールバード（オハイオ州道291号線）の交差点の西側、ベリア・フリーウェイ（オハイオ州道237号線）の交差点の東側にあります。
RTAラピッド・トランジットで無料駐車場を備えた最西端の駅であり、タワー・シティに次いでRTAラピッド・トランジット・システムで2番目に混雑する駅である。[4]
歴史
CTSラピッド・トランジットのウェストパーク駅からクリーブランド・ホプキンス国際空港までの4マイル（約6.4キロメートル）の延伸区間は1968年11月に開通したが、ブルックパーク駅はこの延伸区間の開通時には開業していなかった。ブルックパーク駅は翌年4月20日に開業した。[5]駅のロビーと駐車場は当初、線路の北東側に位置し、東行き線路と隣接するノーフォーク・サザン鉄道の線路の下を通るトンネルでプラットホームと接続されていた。
2000年、RTAは750万ドルをかけて駅を改修する計画を発表しました。これは、既に改修済み、あるいは現在改修中の他のレッドライン駅と同様です。[6]計画では、現在の駅を閉鎖し、線路の反対側に仮駅を建設することになっていました。仮駅は建設され、旧駅は閉鎖されましたが、新駅の計画は頓挫しました。
2005年、RTA理事会は、ホテル、レストラン、その他の商業施設を含む大規模な交通指向型開発の一環として、恒久的な駅を建設する意向書を承認しました。 [4] この合意では、新駅を3年以内に完成させることが定められていましたが、経済状況の悪化により、この開発はまだ実現していません。[7]
2011年3月、駅の改修設計の初期段階が承認され、2011年10月、RTAは駐車場とバスターミナルの舗装をやり直すために連邦政府から資金を受け取ったと発表した。[8]
120万ドルの連邦政府景気刺激策補助金により、駅は完全に新しくなりました。改修工事には、入口の再建、新しいプラットホーム、踏切を撤去するための線路下のトンネルの設置、照明の改善、景観整備と歩道の改良、待合室の整備、そして車と歩行者の移動性向上のための駐車場の改修などが含まれます。新しい東側入口とプラットホームは2017年4月10日に一般公開されました。[9]
駅のレイアウト
ブルックパーク駅にはレッドライン用の島式ホームが1面あります。ホームの南端には、囲まれた待合室と階段、エレベーターがあります。島式ホームへは線路下のトンネルを通ってアクセスでき、駅の両側にある東西駐車場とつながっています。ブルックパーク行きのバスはすべて、駅の東側にあるバス停に停車します。
近くの名所
参考文献
- ^ 「レッドラインの時刻表」（PDF） .グレーター・クリーブランド地域交通局. 2022年12月11日. 2023年5月8日閲覧。
- ^ 「NOACA 2007 交通ネットワークガイド、パークアンドライドのインベントリ/調査」。北東オハイオ州広域調整局。2008年8月。30ページ。
- ^ ab 「ブルックパーク・ラピッド駅」グレーター・クリーブランド地域交通局. 2023年5月8日閲覧。
- ^ ab 「RTA理事会、ブルックパーク・ラピッド駅の工事に関する意向書を承認」（プレスリリース）。グレーター・クリーブランド地域交通局。2005年3月1日。 2007年6月3日閲覧。
- ^ 「RTAについて：グレーター・クリーブランドにおける公共交通の歴史」RTAウェブサイト。2007年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年6月3日閲覧。
- ^ 「ブルックパーク駅の改修計画」（プレスリリース）グレーター・クリーブランド地域交通局。2000年3月1日。 2007年6月3日閲覧。
- ^ 「計画と開発：主要プロジェクト - ブルックパーク」RTAウェブサイト. 2009年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月4日閲覧。
- ^ Baka, Ken (2011年10月30日). 「クリーブランド、ブルックパークのブルックパーク・ラピッド駅、駐車場建設に連邦政府の資金援助を受ける」.サンニュース. 2011年12月17日閲覧。
- ^ 「ブルックパーク・ラピッド駅」グレーター・クリーブランド地域交通局. 2016年1月5日閲覧。
外部リンク
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- ブルックパーク・ラピッド駅（GCRTA）
