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ブルース・アップルヤード | |
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 アップルヤード、2015年夏 | |
| 生まれる | ブルース・シドニー・アップルヤード (1965-07-02) 1965年7月2日 ボストン、マサチューセッツ州、米国 |
| 教育 | 1989年 BA取得、2010年カリフォルニア大学バークレー校博士号取得 |
| 職業 | 学者、都市計画家、都市理論家 |
| 雇用主 | サンディエゴ州立大学 |
| 両親） | ドナルド・アップルヤードとシーラ・アップルヤード |
ブルース・アップルヤード（1965年7月2日生まれ）は、アメリカの都市計画家、都市デザイナー、理論家、コンサルタント、学者、作家である。サンディエゴ州立大学公共政策学部の都市計画教授を務めている。彼は、新興分野である居住倫理に関する論文を執筆している。[1] [2]彼は、イギリス生まれのアメリカの都市計画家 ドナルド・アップルヤードの息子である。
教育
アップルヤード氏は1989年にカリフォルニア大学バークレー校で地理学の学士号を取得し、同校で都市・地域計画の修士号と博士号（2010年）を取得しました。2013年にサンディエゴ州立大学（SDSU）公共政策大学院に着任し、現在は教授を務めています。
キャリア
SDSU では、アップルヤード氏は持続可能性、住みやすさ、公平性のためのアクション研究所 (AISLE) およびアクティブ交通研究のディレクターを務めています。
アップルヤードは、教科書『交通と土地利用のつながり』[3]の共著者であり、公共交通指向型開発、土地利用、持続可能性、居住性などの都市問題に関する学術論文を執筆している。[4]
2014年、アップルヤード氏とその同僚は、住宅都市開発省（HUD）、運輸省（DOT）、環境保護庁（EPA）から助成金を受け、全米350以上の交通回廊を対象とした調査に基づく「住みやすさ計算機」を開発しました。住みやすさ計算機は、都市計画の専門家が交通と土地利用、機会へのアクセス、社会的平等といった最良の計画手法を統合するのに役立つツールです。アップルヤード氏は、機会へのアクセスを改善することで、人々の生活の質を向上させることができると考えています。[5]
2020年に彼はドナルド・アップルヤードの1981年の都市デザイン研究を更新・拡張した『Livable Streets 2.0』を出版した。 [6]
2023年、アップルヤードはニューメキシコ大学、カリフォルニア大学バークレー校、ウィスコンシン大学ミルウォーキー校、テネシー大学の研究者と協力し、米国運輸省から5年間で1000万ドルの助成金を受け、歩行者と自転車の安全に特化した初の大学交通センター（UTC）を設立した。[7]
受賞歴
- 2006年、ロバート・ウッド・ジョンソン財団から「アクティブ・リビング・ヒーロー トップ10」に選出。ダン・バーデン氏と当時上院議員だったバラク・オバマ氏と共に選出された。これは、地域社会の住みやすさ、安全、健康の向上に向けた活動が評価されたものである。[8]
参考文献
- ^ Appleyard, Bruce. 「住みやすさの倫理に向けて：計画、設計、そしてエンジニアリングの意思決定を導く枠組み」.交通研究記録：交通研究委員会ジャーナル(2403): 62– 71. doi :10.3141/2403-08. S2CID 110051672.
- ^ Appleyard, Bruce (2015). 「街路レベルの住みやすさの倫理：すべての人に街路を整備するための専門的かつ道徳的な論拠」 . Journal of Transport & Health . 2 (2): S72. Bibcode :2015JTHea...2S..72A. doi :10.1016/j.jth.2015.04.476.
- ^ ムーア、テリー、ソーンズ、ブルース・アップルヤード（2007年7月30日）『交通と土地利用の関係』アメリカ計画協会計画諮問サービス、ISBN 9781932364422。
- ^ ナップ、ゲリット、ムーア、テリー（2007年）。「ゾーニングは集合住宅開発の障壁となる」ISBN 978-1932364422。
- ^ Appleyard, Bruce; Ferrell, Christopher E.; Carroll, Michael A.; Taecker, Matthew (2014). 「住みやすさの倫理に向けて」. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board . 2403 : 62– 71. doi :10.3141/2403-08. S2CID 110051672.
- ^ Wood, Jeff (2023年3月6日). 「全国的なリンク：誘発需要がフリーウェイを正当化する」Streets.mn .
- ^ ウォルシュ、ライアン（2023年3月28日）「SDSUチームが歩行者と自転車にとってより安全な道路の研究のため、5年間で1000万ドルの助成金を受賞」SDSU . 2023年5月10日閲覧。
- ^ 「PHP MySQL サポートが有効になっていません」。
