バディL

アメリカン・トイ・カンパニー

バディL (バディ"L"またはバディLとも呼ばれる)は、1920年にイリノイ州イーストモリーンフレッド・ルンダルによってバディLトイカンパニーとして設立されたアメリカの玩具 ブランドおよび会社です。 [1]

歴史

バディLのおもちゃの列車、1920年代~30年代、ロングアイランド

バディLのおもちゃは、1910年にフレッド・A・ルンダール氏によって設立されたモリーン・プレスト・スチール社によって製造されていました。[2]同社は当初、玩具製品ではなく、自動車業界向けに自動車のフェンダーやその他のプレス加工された車体部品を製造していました。 [2]同社は主にマコーミック・ディーリング社の農機具シリーズとインターナショナル・ハーベスター社のトラックに部品を供給していました。[2]モリーン・プレスト・スチール社が玩具の製造を開始したのは1921年になってからでした。 [2]ルンダール氏は息子アーサーのために、何か新しく、個性的で、耐久性のあるものを作りたいと考えていました。[2]彼はオールスチール製のミニチュアトラックを設計・製造しました。伝えられるところによると、これは会社のスクラップ置き場に捨てられていた18ゲージと20ゲージの鋼板から作られたインターナショナル・ハーベスター社のトラックの模型だったそうです。[2]

バディLはおもちゃの車ダンプトラック配達用バン消防車建設機械[3]電車[4]などの製品を製造していました。フレッド・ルンダールはかつてインターナショナル・ハーベスター社のトラックを製造していました。[1]彼は息子のバディのために、鉄くずからおもちゃのダンプトラックを作ることから始めました。その後まもなく、プレス鋼で作られた「男の子向けのおもちゃ」であるバディLの販売を開始しました。[1]多くのおもちゃは、子供がまたがって足で進むことができるほどの大きさでした。[1]その他には、引っ張るおもちゃもありました。鉄製おもちゃの分野のパイオニアであるルンダールは、マーシャル・フィールド社FAOシュワルツ社を説得して、彼の製品を販売させました。彼は大恐慌まで大成功を収めましたが、その後会社を売却しました。[1]

1941年、ヘンリー・カッツ社はモレーン製造会社からバディL社を買収した。[5] 1976年から1990年まで、バディL社はニューヨークの有名な玩具デザイナーであるリチャード・キーツの所有だった。キーツは1948年にブラウン大学 を卒業した翌日からバディL社で働き始めた。[1] 1978年までに、会社はニュージャージー州クリフトンに拠点を置いていた。

1990年、キーツはバディLをSLMインターナショナルに売却しました。SLMは1995年に破産保護下でバディLを売却しました。2010年までに、バディLはフロリダ州ボカラトンのエンパイア・インダストリーズ[ 1] (エンパイア・オブ・カロライナ[6]子会社)の所有となりました。

1990年代には、バディ・LがTボールのウェットバージョンであるスプラッターアップを製作した。 [7]

2000年8月31日、消費者製品安全委員会は、「パワードライバー」または「バディL」として販売されていた電池式子供用乗用車約11万3000台について、修理のためのリコールを発令しました。これらの乗用車のバッテリー充電器は過熱する可能性があり、火災や子供の怪我の危険性があります。[8]

2000年11月、エンパイア・オブ・カロライナとその完全子会社であるエンパイア・インダストリーズ社は破産を申請し、2001年7月、エンパイア・インダストリーズはアイオワ州シーダーラピッズのアルファ・インターナショナル社[9] (別名ギアボックス・ペダル・カー・カンパニー[6])(ギアボックス・トイズに改名され、現在はJ.ロイド・インターナショナルが所有)に大部分を売却されました。

ゲイ・トイズ社対バディ・L社

バディ・Lは、模型飛行機の著作権侵害でゲイ・トイズ社を提訴した。1981年、米国第6巡回控訴裁判所はバディ・Lの著作権を侵害したと判断した。この事件は、実用物品の法的定義における重要なマイルストーンとなった[10] [11]

参考文献

  1. ^ abcdefg ANTIQUES; A Fleet Of Boys' Daydreams、ウェンディ・ムーナン、ニューヨーク・タイムズ、2001年3月2日(2010年9月16日閲覧)
  2. ^ abcdef フリード、ジョー、シャロン著『アメリカの交通玩具コレクターズガイド 1895-1941』フリーダム出版社、1995年、424ページ、ISBN 978-0-9646847-0-6(2010年9月16日Buddy K Toysより取得)
  3. ^ American on the Move | Buddy “L” Toy Steam Shovel、国立アメリカ歴史博物館(2010年9月16日閲覧)
  4. ^ Buddy L Trains、The Train Collectors Association Western Division(2010年9月17日閲覧)
  5. ^ Buddy L Trains、The Train Collectors Association Western Division(2023年9月12日閲覧)
  6. ^ ab Empire Industries Inc.について、The Action Figure Archive(2010年9月16日閲覧)
  7. ^ Splatter Up Baseball from Buddy L Archived 2012-03-30 at the Wayback Machine、Shoot the Moon (2012年2月10日閲覧)
  8. ^ CPSC、Empire Industriesが子供用乗用車のリコールを発表 Archived September 7, 2010, at the Wayback Machine , 31 August 2000 (retrieved 16 September 2010)
  9. ^ 「EMPIRE OF CAROLINA INC、Form 8-K、最新報告書、提出日2001年7月3日」(PDF) secdatabase.com . 2018年5月15日閲覧
  10. ^ ワン、リサ・P. (2004). 「法的苦情の著作権保護可能性」ボストン・カレッジ・ロー・レビュー45 : 705.
  11. ^ ラングス、スティーブン(1998年)「1976年著作権法における内在的功利主義的機能の定義範囲:ある人の利用は別の人の芸術である」ウェスタン・ニューイングランド・ロー・レビュー20巻、143ページ。
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