ブルー開発道路 | |
|---|---|
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| ブルー開発道路（黒地に緑） | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 田舎道 |
| 長さ | 361 km (224 マイル) |
| 主要な交差点 | |
| 東端 |  A71ミッチェルハイウェイ、クナムラ |
| ウエストエンド |  クーパー・デベロップメンタル・ロード、ダーラム |
| 場所 | |
| 主要な集落 | ユーロ、ビンデゴリー湖国立公園、タルゴミンダ |
ブル・デベロップメンタル・ロードは、オーストラリアのクイーンズランド州にあるアウトバックの道路です。ブリスベンからオーストラリアのアウトバックを経由してアデレードまで続くアドベンチャー・ウェイの一部です。[1]
この道路はクンナムラから始まり、西に約 361 キロメートル (224 マイル) 進み、南緯27 °21′31″ 東経 142°34′18″ / 南緯 27.3587° 東経 142.5718° / -27.3587; 142.5718 でクーパー開発道路と合流します。
アップデート
広げて密閉する
450万ドルの費用をかけて道路の一部を拡張し舗装するプロジェクトは、2021年10月に開始される予定でした。[2]
ルート上の場所
東から西へ: [3]
- カナムラ(0 キロ (0 mi)
- ユーロ（67キロメートル（42マイル））
- ビンデゴリー湖国立公園（ダイネヴォル）（153キロメートル（95マイル））
- タルゴミンダ（197キロメートル（122マイル））
主要な交差点
| LGA | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| パルー | クナムラ | 0 | 0.0 | ミッチェル・ハイウェイ（州道A71号線）北 –チャールビル/ 東（バロン・ハイウェイ（州道49号線）経由）セント・ジョージ/南 –バーク  | ブル・デベロップメント・ロードの東端。この道路はエマ通り、ウィックス通り、ルイーズ通りを経由してクナムラを西へ進む。 |
| ワレゴ川 | 2.3 | 1.4 | ダービーランドブリッジ [1] | ||
| パルー川 | 70.5 | 43.8 | 橋 | ||
| パルー | ユーロ | 73.5 | 45.7 | ハンガーフォード・ロード – 南 –ハンガーフォード | |
| ビンデゴリー湖 | 155 | 96 | 橋 | ||
| ブルー | ダイネバー–ノーリー[4]境界 | 191 | 119 | キルピー・タルゴミンダ・ロード – 北 –キルピー | ダウリングトラック[5]との東端の終点。ダウリングトラックは、ハンガーフォードとサーゴミンダを経由してバークからキルピーまでの歴史的な家畜ルートを辿る一連の道路である。 |
| ダイネヴォルとタルゴミンダの境界 | 196 | 122 | タルゴミンダ・ハンガーフォード・ロード – 南 – ハンガーフォード | ダウリング・トラックとの西側の合流地点 | |
| ウィルソン川 | 316 | 196 | 橋 | ||
| ブルー | ノッカトゥンガ | 320 | 200 | ウォーリー・ゲート・ロード - 南 -ノックンドラ、ティブーブラ、ブロークン・ヒル | |
| 327 | 203 | アドベンチャーウェイ（イナミンカロード） – 西 –イナミンカ | |||
| ダーラム | 361 | 224 | クーパー開発道路– 東 – キルピー / ウーマヌーカ道路 – 西 –タンバー | ブルー開発道路の西端 | |
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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参考文献
- ^ 「アドベンチャー・ウェイ」. アウトバック・クイーンズランド. 2019年11月12日閲覧。
- ^ “ブルー開発道路 (カンナムラ-タルゴミンダ)、拡幅して封鎖”。クイーンズランド州政府。 2021年11月24日。2022 年5 月 22 日に取得。
- ^ 「アドベンチャー・ウェイ：ブリスベンからイナミンカへ」Queensland Uncovered . 2019年11月12日閲覧。
- ^ 「ノーリー、クイーンズランド州」（地図）Googleマップ。 2017年8月1日閲覧。
- ^ 「The Dowling Track」. Outback Beds. 2018年12月7日. 2019年11月12日閲覧。
参照
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