| ブッチ・ハートマン | |||||||
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| フルネーム | ラリー・ハートマン | ||||||
| 生まれる | （1940年5月11日）1940年5月11日 ゼインズビル、オハイオ州、米国 | ||||||
| 死亡 | 1994年12月21日（1994年12月21日）（54歳） | ||||||
| 引退 | 1980年代初頭 | ||||||
| USACストックカー | |||||||
| 活動年数 | 1966年～1980年代初頭 | ||||||
| チーム | 独立した家族チーム | ||||||
| チャンピオンシップタイトル | |||||||
| 1971年、1972年、1973年、1974年、1976年 | USACストックカーチャンピオン | ||||||
| 受賞歴 | |||||||
| 1966 2004 | USACストックカー・ルーキー・オブ・ザ ・イヤー、ナショナル・ダートレイト・モデル殿堂 | ||||||
| 死因 | 心臓発作 | ||||||
| NASCAR カップシリーズでのキャリア | |||||||
| 6年間で20レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 31日（1977年） | ||||||
| 最初のレース | 1966 ナショナル 500 (シャーロット) | ||||||
| 最後のレース | 1979 CRCケミカルズ レベル500（ダーリントン） | ||||||
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| 2013年4月20日現在の統計です。 | |||||||
ラリー・「ブッチ」・ハートマン（1940年5月11日 - 1994年12月21日）は、オハイオ州ゼインズビル出身の、米国自動車クラブ（USAC）のストックカーレースのナショナルチャンピオンだった。 1966年にUSACストックカー・ルーキー・オブ・ザ・イヤー賞、1967年にシリーズの最優秀ドライバー賞、その翌年に最優秀ドライバー賞を受賞した。[1]彼は1970年代に5つのUSACストックカー・ナショナルタイトルを獲得した。[1]ハートマンは、シリーズの歴史の中で4番目に多いUSACストックカーの勝利数を記録した。[2]ハートマンは20のNASCARストックカー・レースに出場し、最高位はシャーロット・モーター・スピードウェイ（現在のロウズ・モーター・スピードウェイ）で開催されたナショナル500での5位だった。[1] [3]ハートマンは父親の会社でフルタイムで働き、毎週末、自分のエンジンを組み立てて、自分の車をトラックまで牽引していた。[4] 1968年、彼はデイトナ500でリードした最初の新人となった。[4]
彼はファクトリーチームの時代に独立したドライバーだった。[1]彼は父親の会社「ハートマン・ホワイト・アンド・オートカー・トラック・セールス・アンド・サービス」がスポンサーとなった黄色と黒の75番ダッジ車でレースをした。[1]
若いころ
ハートマンは2代目のレーサーでした。父のディックは1949年にスプリントカーレースを始めました。[1] 1951年までに、父は2台の車でレースに参加し、2年間で126回の優勝を果たしました。[1]
ハートマンは7歳の頃から自動車整備の仕事を始め、父親が経営する自動車修理会社で車のウォーミングアップを手伝っていた。[1] 9歳の誕生日に、父親は彼と弟のテリーに1939年製の古いフォードセダンを贈り、隣接する敷地の畑で運転することを許可した。ただし、兄弟で車を修理することが条件だった。[1]兄弟はその車を「死と破壊」と名付けた。[4]オッターバイン大学に1年間通った後、彼はアメリカ海兵隊に4年間入隊した。 [4]
レースキャリア
USACストックカー
1964年、ハートマンは週末に最大5つのストックカーレースに出場し、父親と叔父と共にドライブを始めました。「時間がある時は」とブッチは言います。「道端の溝で2時間ほど寝泊まりしました。時間がない時は、うちの誰かが古いビュイックのランニングボードに立ち、猛スピードで走りながら5ガロンのガソリン缶でピックアップトラックに燃料を補給していました。空中給油は私たちが発明したのだと思います。」[4]
1966年、ハートマンは1965年型ダッジ・コロネットで初のUSACレースに出場した。[1]彼は1966年のシリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。[1]そのシーズン、彼はNASCARに初参戦し、シャーロットで開催されたグランド・ナショナル・シリーズのナショナル500で14位、セーラムで開催されたARCAシリーズで優勝した。[3]彼は1967年に同シリーズの最優秀ドライバーに選ばれ、1968年には最優秀ドライバーに選ばれた。[1]彼はその年、5つのグランド・ナショナル・イベントに出場し、アトランタ・モーター・スピードウェイとロッキンガムで10位に入った。[3]
ハートマンは1969年にウィスコンシン・インターナショナル・レースウェイでUSACストックカーで初優勝を果たし、1971年にはポコノ・レースウェイで行われた第1回ポコノ500でウイング付きのダッジ・チャージャー・デイトナを運転し、 500マイルレースで初優勝を果たした。[1]このレースにはウォーリー・ダレンバック・シニア、AJ・フォイト、ロジャー・マクラスキー、アル・アンサー、ボビー・アンサー、NASCARドライバーのジム・パスカルとリーロイ・ヤーブロー、AMAレーサーのジーン・ロメロ、モディファイド・レーサーのジェフ・ボーディンとトビー・トビアス、ロード・レーサーのブライアン・レッドマン、USACストックカー常連のジャック・ボウシャー、ドン・ホワイト、ノーム・ネルソンが参加した。[1] 41周を走行した後、レースは雨天中止となり1週間延期された。[1] [1]ハートマンはその年、初のUSACチャンピオンシップを獲得した。[1]そのシーズン、彼はノックスビル・レースウェイで優勝した。[5]
ハートマンは1972年に2度目のUSACストックカータイトルを獲得した。[1]彼は18レース中9回トップ5フィニッシュという安定したシーズンを送った。[1]彼はNASCARのグランドナショナル部門に1回出場し、5位フィニッシュが彼のNASCARキャリアにおける最高位であった。[1]このイベントはFIA公認で、USACドライバーはこのイベントに出場することが奨励されていた。[1] USACレギュラーのラモ・ストットがそのシーズンの初めにタラデガ・スーパースピードウェイで2位になった後、彼はジュニー・ドンラベイの車を手に入れた。 [1] 1973年のUSACシーズンは16レースであった。彼は7レースで優勝し、12回トップ5フィニッシュを達成して3年連続のチャンピオンシップを記録した。[1]
1974年のUSACシーズン最終戦を迎える時点で、ハートマンはノーム・ネルソンに40ポイントの差をつけられていた。[1]デモインで優勝したネルソンは7位、ハートマンは30ポイント差でタイトルを獲得した。[1] 19レースのシーズンで、ハートマンは8勝を挙げ、4年連続のチャンピオンシップを記録した。1975年のチャンピオンシップでラモ・ストットと争ったハートマンは、ミルウォーキー・マイルのガバナーズ・カップ250でエンジンがブローし、タイトル獲得の望みが絶たれ、シーズンポイントで2位に終わった。[1] 1976年のUSACストックカーシーズンでシボレー・カマロに乗り換えて人々を驚かせ、新車で5度目のチャンピオンシップを獲得した。[1]
ハートマンは、USACのストックカー・シリーズのプロモーションを、同協会がチャンピオンシップカーをプロモーションする方法とNASCARがストックカーを宣伝する方法と比較して批判した。[1]「…私たちのストックカー・レース・サーキットについて聞いたことのある人は誰もいません。私たちはどこでもチャンピオンシップカーの二番手として扱われています。私は2度のチャンピオン（1972年）なのに、誰も私のことを知りません。」[1]
1977年、彼はNASCARのトップディビジョン、当時ウィンストンカップと呼ばれていたレースに出場することを決めた。USACストックカーチャンピオンに5回輝いていたが、USACチャンプカーやNASCARストックカーのドライバーに比べてUSACストックカーレースでの賞金も評価も低かった。[1]彼は11のイベントに出場し、シーズンポイントで31位、[3]シボレー・シェベルで2回トップ10入りを果たした。[1]彼はUSACに戻る前に、1978年に1回、1979年に1回、NASCARイベントに出場した。[1]別のドライバーが#75を使用していたため、彼は#00を使用しなければならなかった。[1] USACのストックカーシリーズは停滞し、1985年までに消滅した。[1]ハートマンは1980年代初頭に引退した。[1]
受賞歴
彼はUSACストックカー選手権での活躍と「長いキャリアの中で数百の優勝とトラックタイトルを獲得」したことで、2004年に全米ダートレイトモデルの殿堂入りを果たした。 [6]
私生活
彼はオハイオ州ゼインズビルのハートマン・ホワイト・オートカーのオーナー、ディック・ハートマンの息子でした。基地記事で言及されているハートマンの甥にあたります。ハートマンの末息子バート・ハートマンはレーサーとなり、2007年からオハイオ州でダート・ レイト・モデルに参戦していました。[1]
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj Zautke, Steve (2007年7月2日). 「Butch Hartman: USACストックカーチャンピオン」. Racing Nation.com. 2011年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年2月3日閲覧。
- ^ ラドウ、ウィリアム（2007年5月23日）「もし車輪があったら、ゴールドスミスはそれを運転した」ポスト・トリビューン。 2009年2月3日閲覧。
- ^ abcd 「ブッチ・ハートマンのNASCARドライバーキャリア統計」『レーシング・リファレンス』 。 2009年2月3日閲覧。
- ^ abcde Kennedy, Ray (1975年9月22日). "What Was The Name Again?". Sports Illustrated . 2013年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年2月3日閲覧。
- ^ 「レイトモデル・ストックカー選手権の歴史」ノックスビル・レースウェイ、2005年7月21日。 2009年2月3日閲覧。
- ^ Lehman, Doc (2003年11月13日). 「National Dirt Late Model Hall of Fame: 'Class of 2004' announcement」. National Dirt Late Model Hall of Fame . 2008年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年2月3日閲覧。
外部リンク
- Racing-Referenceのブッチ・ハートマンドライバー統計
