メトロポリタン鉄道Cクラス

メトロポリタン鉄道Cクラス
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー ニールソン・アンド・カンパニー シリアルナンバー 4352–4355 ビルド日 1891 総生産量 4
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-4-4T  •  UIC B2′ n2t ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) 燃料の種類 石炭 シリンダー 2つ、内側
キャリア オペレーター メトロポリタン鉄道 クラス Cクラス クラスの人数 4 数字 67-70 配置 69号は1920年頃に売却され、他のものは廃棄された。

メトロポリタン鉄道C型は、 1891年にニールソン社によって製造された0-4-4T蒸気タンク機関車4両からなるグループである。ジェームズ・スターリングの設計に基づき、元々は サウス・イースタン鉄道のQ型[ ^{1]であり、トンネル内での運転のために}復水装置が装備されていた。

ニールソン工場のボイラー番号は4352～5で、1891年6月にメトロポリタン鉄道ボイラー67～70号として納入されました。1901年から1903年にかけて大型ボイラーが設置され、圧力は当初の140ポンド/平方インチ（965 kPa）から150ポンド/平方インチ（1,030 kPa）に増加しました^{。67号は1917年に}軍需省に売却され、その他のボイラーは1923年にモリストンのチャールズ・ウィリアムズに売却されました。^[2]

参考文献

1. Casserley, HC (1977). The Later Years of Metropolitan Steam . Truro: D.Bradford Barton. p. 7. ISBN 0-85153-327-2。
2. グーディー、フランク (1990). 『メトロポリタン蒸気機関車』 ハロー・ウィールド: キャピタル・トランスポート. pp.  27– 29. ISBN 1-85414-118-X。