LVG C.II

LVG C.II
LVG C.II
	LVG C.II は観測員コックピットにベルイマン機関銃を装備しています。
一般情報
タイプ	偵察機/軽爆撃機
国籍	ドイツ
メーカー	航空交通協会
プライマリユーザー	ルフトストリートクラフト
建造数	300年頃
歴史
導入日	1915年後半
開発元	LVG BI

LVG C.II は、1910 年代のドイツの複座偵察複葉機で、ドイツ空軍基地でドイツ空軍輸送用に設計されました。

発達

C.IIはLVG BIをベースとし、操縦士と観測員の位置が逆転し、後部にリングマウント式機関銃が追加された。重量増加のため、より大型のエンジン、ベンツBz.IIIが必要となった。C.IIの導入以前にCIが製造されたのはわずかであった。C.IIは構造改良とより強力なエンジンを搭載していた。^{[ 1 ]}

運用履歴

C.IVは、1916年11月28日にヴィクトリア駅近くに6発の爆弾を投下した際に、ロンドンを爆撃した最初の固定翼航空機であった。 ^[¹^] （ロンドンへの最初の空襲は、1915年6月1日の早朝、ツェッペリンLZ38によって行われた。）

変種

LVG CI - 初期設計、120 kW (160 hp) のBenz Bz.IIIエンジン。
LVG C.II - 量産バージョン。
LVG C.III - 単独の実験機、観測員と機関銃が前方に移動。
LVG C.IV - わずかに大きい、160 kW (220 hp) のMercedes D.IVエンジン。

オペレーター

ドイツ帝国

スイス

スイス空軍

仕様（C.II）

データはドナルド・デイビッド著『世界の航空機百科事典』（553ページ）より。（1997年）プロスペロ・ブックス。ISBN 1-85605-375-X

一般的な特徴

乗員: 2名
定員: 2
長さ: 8.10 m (26 フィート 7 インチ)
翼幅: 12.85 m (42 フィート 2 インチ)
高さ: 2.93 m (9 フィート 7.25 インチ)
翼面積： 37.60 m ² (404.74 平方フィート)
空車重量: 845 kg (1,863 ポンド)
総重量: 1,405 kg (3,097 ポンド)
エンジン:メルセデス D.III 1基、119kW (160馬力)

パフォーマンス

最高速度: 130 km/h (81 mph、70 kn)
範囲: 385 km (240 マイル、210 海里)
持久力: 4時間
実用上昇限度： 4,000メートル（13,125フィート）
翼面荷重: 37 kg/m ² (7.6 lb/sq ft)

武装

フレキシブル7.92mm（.312インチ）パラベラムMG14機関銃×1
固定式前方射撃式7.92 mm（0.312インチ）LMG 08/15機関銃×1（後期生産型機）
最大60kg（130ポンド）の軽爆弾

参照

関連リスト

ドイツの軍用機一覧

注記

^ ^a ^bドナルド、1997年、553ページ。

参考文献

ドナルド、デイビッド著『世界の航空機百科事典』（553ページ）（1997年）。プロスペロ・ブックス。ISBN 1-85605-375-X
Grosz, PM (2004). The LVG C.II. Windsock Datafile. Vol. 106. Berkhampstead, UK: Albatros Productions. ISBN 978-1-902207-64-5。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: ISBN エラーを無視 (リンク)
Grosz, PM (2005). The LVG C.IV. Windsock Datafile. Vol. 112. Berkhampstead, UK: Albatros Productions. ISBN 978-1-902207-74-2。
ジャン・ラゴジェット（1916年11月1日）。「Les Biplans allemands LVG」L'Aérophile（フランス語）。24（21～ 22）。パリ。
ヴァン・ウィンガーデン、G（2006年）『第一次世界大戦初期のドイツのエースたち』Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84176-997-5

[Donald-1] ドナルド、1997年、553ページ。

[ 1 ]