CFLライン10

CFLライン10
10号線のカウテンバッハとゲーベルスミューレ間のSNCBクラス 08
概要
状態	運用
ロケール	ルクセンブルク、ベルギー
テルミニ	リエージュ＝ギユマン ルクセンブルク
サービス
サービス	1
オペレーター	CFL
テクニカル
トラック数	複線
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	1956年（3 kV DC） 2018年（25 kV AC）
ルートマップ v t e CFLライン10 伝説 SNCB 36番線 ブリュッセル北行き リエージュ＝ギユマン ムーズ アングル 私たちの 私たちの ポルサー 私たちの リバージュ アウルザ・バレー線 リブラモンへ アンブレーヴ アイワイル ヴィアドゥク・デ・ラ・ヴェンヌ アンブレーヴ上空 クー アンブレーヴ トロワポン サルム ヴィエルサルム グレイン グーヴィ ベルギー ルクセンブルク 国境 ヴェンバーン ウォルツ トロワヴィエルジュ マウルスミューレ ウィルツ クレルヴォー パラディソ ドラウフェルト メルクホルツ ウィルワーウィルツ カウテンバッハ ゲーベルスミューレ ミシェラウ ディーキルヒ エッテルブルック シーレン コルマール・ベルク クルヒテン メルシュ リントゲン A7 オートルート デュノール ロレンツヴァイラー ハイスドルフ ウォルファーダンジュ ドメルダンジュ プファフェンタール＝キルヒベルク CFLライン30 ヴァッサービリッヒへ プルフェルミュール高架橋 ルクセンブルク CFLライン40、 50、60、70​​​​

10号線は、ルクセンブルク市とルクセンブルク中央部および北部、そしてベルギーのリエージュを結ぶルクセンブルク 鉄道の路線です。南端はルクセンブルク駅、北端はディーキルヒ、ヴィルツ、トロワヴィエルジュ、リエージュです。この路線は、ルクセンブルク国鉄（CFL）によって指定され、主に同社が運行しています。

歴史

1862年7月21日、東鉄道（Chemins de fer de l'Est）は、ルクセンブルク駅からエッテルブルック駅までの区間を商業輸送のために開通させました。1866年12月15日にはトロワヴィエルジュ駅まで延伸され、1867年2月20日にはベルギー国境のグーヴィ駅に到達しました。^[1]

この路線は1980年代後半から1990年代初頭にかけて電化され、ルクセンブルクはベルギーのリエージュ行き42号線の電化と改良にも資金を提供しました。^[2] 2022年8月に予定されていた路線閉鎖中に、シーブルクトンネルの天井が崩落しました。^[3]そのため、トンネルの修理のため1年以上も閉鎖され、^[4]この地域の移動時間が大幅に増加しました。^[5]

ルート

CFL 10 号線はリエージュを起点に東へ向かいムーズ川を渡りアングルルールに到着、ウルト川に沿って南へ向かいます。その後アンブレーヴ川に沿って東へ向かいクーに至り、次にグレン川に沿って南へ向かいボヴィニーに至り、さらに南へ進んでグーヴィに至り、ベルギー・ルクセンブルク国境を越えます。その後ヴォルツ川、クレルヴ川に沿って走ります。カウテンバッハからはヴィルツ川に沿って走り、ヴィルツ川に沿ってヴィルツまで分岐します。ゲーベルスミューレ付近でヴィルツ川とザウアー川が合流し、ザウアー川に沿って走ります。エッテルブルックでは支線がザウアー川に沿ってディーキルヒへ行き、本線はアルゼット川に沿ってルクセンブルクに至ります。

駅

• ルクセンブルク
• プファフェンタール＝キルヒベルク
• ドメルダンジュ
• ウォルファーダンジュ
• ハイスドルフ
• ロレンツヴァイラー
• リントゲン
• メルシュ
• クルヒテン
• コルマール・ベルク
• シーレン
• エッテルブルック
  • ディーキルヒ
• ミシェラウ
• ゲーベルスミューレ
• カウテンバッハ
  • メルクホルツ
  • パラディソ
  • ウィルツ
• ウィルワーウィルツ
• ドラウフェルト
• クレルヴォー
• マウルスミューレ（閉鎖）
• トロワヴィエルジュ
• グーヴィ（ベルギー）
• ヴィエルサルム（ベルギー）
• トロワポン（ベルギー）
• クー（ベルギー）
• アイワイユ（ベルギー）
• リヴァージュ（ベルギー）
• ポウルスール（ベルギー）
• アングル（ベルギー）
• リエージュ＝ギユマン（ベルギー）

参考文献

1. Alphonse Courtois、「Société Royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg」、『Manuel des Fonds publics et les sociétés par action』、ガルニエ フレール、1863 年、532-534 ページ統合。 2012 年 2 月 21 日に取得。
2. “Ligne du Nord - ノルドシュトレック - ノルドシュトレック - CFL - ルクセンブルク”.レールのルー。2023 年 8 月 21 日に取得。
3. エルメス、ソフィー (2022年9月2日)。 「Bis Dezember kein Zugverkehr zwischen Kautenbach und Clerf」。ルクセンブルガーワート（ドイツ語）。2023 年 8 月 21 日に取得。
4. Fender, Keith (2023年6月20日). 「ルクセンブルク、ベルギー行きトンネルを再開へ」. International Railway Journal . 2023年8月21日閲覧。
5. 「トンネル崩落後、通勤に3時間、営業停止」luxembourg-times-online . 2023年8月21日. 2023年8月21日閲覧。