セントラル・カンザス鉄道
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| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ウィチタ、カンザス州 |
| 報告マーク | CKRY |
| ロケール | カンザス州 |
| 運行日 | 1993–2001 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 |
セントラル・カンザス鉄道（CKR）（報告記号CKRY）は、アメリカ合衆国カンザス州から西はスコットシティまで、900マイル（1,400 km）の路線を運行する短距離鉄道会社でした。全路線は、カンザス州とオクラホマ州北部の旧アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の支線でした。姉妹会社であるカンザス・サウスウェスタン鉄道は、カンザス州で旧ミズーリ・パシフィック鉄道の支線を運行していましたが、2000年にCKRに合併されました。オムニトラックスが所有するCKRは、カンザス州の小麦収穫やその他の輸送を主な事業としていました。
収穫量の減少とトラック輸送の増加は、数年間会社に財政的な打撃を与えた。カンザス州の鉄道輸送を研究しているカンザス州立大学のマイク・バブコック氏は、1998年には鉄道よりもトラックで輸送される穀物の方が多かったと指摘した。[ 1 ]鉄道会社は、運営と維持にかかる費用を軽減するために、融資、助成金、減税、その他あらゆる政府支援を求めた。[ 2 ] 2000年には、鉄道会社は255マイル（410 km）の線路を廃止する計画を立てた。[ 3 ]
ワトコは2001年5月31日にCKRの全路線を買収し、カンザス・アンド・オクラホマ鉄道を設立した。[ 4 ] [ 5 ]
参考文献
- ^ Hegeman, Roxana (1998年6月4日). 「鉄道会社、路線廃止を検討」. The Topeka Capital-Journal . カンザス州トピーカ. AP通信. p. 17.
- ^マイヤーズ、ロジャー（1998年9月22日）「短距離鉄道、インフラ整備支援を求める」トピカ・キャピタル・ジャーナル紙、カンザス州トピカ、9ページ
。… 月曜日、立法委員会に対し、短距離鉄道の線路の修復と維持を支援するための助成金または融資プログラムの設置を要請した。… また、税制優遇措置と減税も求めた。…
- ^「鉄道がなくなると地方道路が困窮する」トピカ・キャピタル・ジャーナル紙、トピカ、カンザス州、AP通信、2000年10月6日、67ページ。
…セントラル・カンザス鉄道とカイル鉄道は、今年、それぞれ255マイルと148マイルの線路を廃止することを計画している。
- ^ “カンザス・オクラホマ鉄道 KO #380”「ユニオン・パシフィック鉄道」。2014年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月3日閲覧。
- ^マクリーン、ジム (2001年4月26日). 「鉄道減税、満員御礼へ」.トピカ・キャピタル・ジャーナル. トピカ、カンザス州. p. 8.
カンザス・アンド・オクラホマ鉄道は、今週初めにワトコ社がセントラル・カンザス鉄道の資産を買収し、カンザス州南東部の既存路線と統合したことで誕生しました。
外部リンク
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