CSS カロンデレット
外輪船

歴史
アメリカ連合国南部連合
名前カロンデレット
所有者南軍海軍
ビルダージョン・ヒューズとSDポーター
敷設された1861
発売1862年1月25日
委託1862年3月16日
運命1862年4月、自沈
一般的な特徴
タイプ外輪船
トン数700トン
長さ196フィート（60メートル）
ビーム38フィート（12メートル）
武装

CSSカロンデレット(CSS Carondelet) は、アメリカ南北戦争中に南軍海軍で活躍した外輪船である。建造は 1861 年に始まり、 1862 年 1 月 25 日に進水、3 月 16 日に就役した。姉妹艦はCSSビエンビル(CSS Bienville)である。4 月 4 日、カロンデレットはCSSオレゴン(CSS Oregon)およびCSSパムリコ ( CSS Pamlico)と共に、パス・クリスチャン近海でUSSニュー・ロンドン (USS New London)、USSジョン・P・ジャクソン (USS John P. Jackson ) および兵員輸送船ヘンリー・ルイス (Henry Lewis)との小規模な海戦に参加した。 この戦闘でカロンデレットは舵輪を損傷し、ジョン・P・ジャクソンに命中した唯一の 2 発の砲弾は、この艦からのものであるとみられる。同月後半、南軍がルイジアナ州ニューオーリンズを放棄したため、カロンデレットは乗組員によってポンチャートレイン湖、チェファンクテ川、またはボーグ・ファラヤ川で自沈した。

サービス履歴

アメリカ南北戦争中の1861年後半、南部連合当局はルイジアナ州ニューオーリンズ防衛のための海軍を設立していた。多くの艦艇がミシシッピ川を北上し、ケンタッキー州コロンバス防衛を支援していたが、ニューオーリンズ地域にも小規模な艦隊が残っていた。ニューオーリンズ艦隊を強化するため、バイユー・セント・ジョン島で姉妹艦2隻、カロンデレットと汽船CSSビエンビルが建造された。[1]ニューオーリンズの2隻はアラバマ州モービルで砲艦CSSモーガンとCSSゲインズを建造するのに使用されたものと同じ設計だった可能性がある。[2]カロンデレットは南部連合海軍の南軍造船業者シドニー・ポーターによって建造され、ビエンビルはポーターの監督の下、ジョン・ヒューズ・アンド・カンパニーで建造された。[3]カロンデレットの工事は9月16日に始まり、9月19日にはエンジンが発注されていた。建造には97,000フィート（30,000 m）以上の木製板が必要だった。[4]外輪船であるこの船 は、1862年1月25日に進水し、 3月16日に就役した。[5] [6] 総トン数は700トン、[7]全長は196フィート（60 m）、外輪用の箱を除いて全幅は38フィート（12 m）、[ 8]喫水は小さかった。[9]海軍歴史家ポール・シルバーストーンは、この船は5門の42ポンド砲を搭載していたと述べ、[5]歴史家W・クレイグ・ゲインズと「アメリカ海軍戦闘艦辞典」では、この船は32ポンド施条砲も搭載していたと述べている。[9] [7]海軍歴史家ドナルド・L・キャニーは、32ポンド砲、5門の42ポンド砲、そして「小型のライフル砲」を挙げている。[8]

大きな湖の衛星画像。南に都市、西に小さな湖が見える。
カロンデレット号が生涯を過ごしたポンチャートレイン湖。湖の下にある街がニューオーリンズです。

就役後、カロンデレットはワシントン・グワスミー中尉の指揮下に置かれた。水兵が不足していたため、パイク砦の守備隊から南軍兵士30名が乗艦した。42ポンド砲も陸軍の備蓄から供給された。[10] 4月3日、北軍の海軍艦艇2隻、蒸気船USSニューロンドンとUSSジョン・P・ジャクソン 、および兵員輸送船ヘンリー・ルイスはミシシッピ州ビロクシを出港し、パス・クリスチャンの南軍陣地に向かうことになった。[11]カロンデレットは砲艦CSSオレゴンとCSSパムリコ とともに4月4日、北軍艦艇と交戦するため移動した。 [9]ヘンリー・ルイスは南軍の砲弾が甲板に命中して3名が負傷し、カロンデレットが発射したとみられる2発の砲弾がジョン・P・ジャクソンに軽傷を負わせた後に撤退した。しかし、オレゴンとカロンデレットが転輪を損傷し、蒸気船USSハッテラスが北軍艦艇の増援に到着すると、南軍艦艇はポンチャートレイン湖に撤退し、シェフ・メントゥール峠とリゴレット峠を守った。ヘンリー・ルイスに乗艦していた1,200人の兵士は岸に上陸し、北軍はパス・クリスチャン地域を占領し[12]、地元の南軍野営地を破壊した[9] 。

4月24日、北軍の艦船は南軍のジャクソン砦とセントフィリップ砦の陣地を通過し、翌日には防御の弱いシャルメット砦も通過した。これでニューオーリンズは事実上防衛不能となった。 [13] オレゴンは閉塞船として沈没したが、その後、難破船の位置がカロンデレット、ビエンビル、パムリコ、および輸送船CSSアローの脱出を妨げた。カロンデレット、ビエンビル、パムリコは南軍兵士をポンチャートレイン湖を渡ってコヴィントンへ輸送した後、4月25日に乗組員によって自沈した。艦の大砲は南軍の訓練施設であるキャンプ・ムーアを経由してミシシッピ州ビックスバーグへ送られた。[14] 海軍史家ニール・P・シャトラン著『シルバーストーン』および『アメリカ海軍戦闘艦辞典』はいずれもカロンデレットがポンチャートレイン湖で沈没したと記しており、シャトランは湖の北部を指している。[9] [13] [5]ゲインズは、カロンデレットがコヴィントンから1マイルほど離れたチェファンクテ川かボーグ・ファラヤ川 で沈没したと述べている。沈没船は後に砂に覆われ、航行の障害となった。ゲインズによれば、1871年にアメリカ陸軍工兵隊によって撤去された可能性が高い。[7]

参考文献

  1. ^ シャトラン 2020、74–77 ページ。
  2. ^ キャニー2015、134ページ。
  3. ^ キャニー2015、135ページ。
  4. ^ キャニー2015、135～136頁。
  5. ^ abc シルバーストーン1989、219ページ。
  6. ^ シャトラン2018、185頁。
  7. ^ abc ゲインズ2008、61ページ。
  8. ^ キャニー2015、136ページ。
  9. ^ abcde 「Carondelet」. 海軍歴史遺産司令部. 2022年1月31日閲覧。
  10. ^ シャトラン 2020、185–186 ページ。
  11. ^ シャトラン2020、142頁。
  12. ^ シャトラン 2020、142–143 ページ。
  13. ^ シャトラン2020、171頁。
  14. ^ シャトラン 2020、170–171 ページ。

出典

  • キャニー、ドナルド・L. (2015). 『南軍蒸気海軍 1861–1865』 ペンシルベニア州アトグレン:シファー社. ISBN 978-0-7643-4824-2。
  • シャトラン、ニール・P. (2018). 「南軍のポンチャートレイン湖海軍艦隊：ニューオーリンズ沿岸への接近路の協力防衛、1861-1862年」ルイジアナ史. 59 (2): 167-195 . JSTOR  26475479.
  • シャトラン、ニール・P. (2020). 『反乱の動脈を守る：ミシシッピ川流域における南軍海軍作戦、1861-1865年』 エルドラドヒルズ、カリフォルニア州: サバス・ビーティー. ISBN 978-1-61121-510-6。
  • ゲインズ、W・クレイグ（2008年）『南北戦争の難破船百科事典』バトンルージュ、ルイジアナ州：ルイジアナ州立大学出版局、ISBN 978-0-8071-3274-6。
  • シルバーストーン、ポール・H.（1989年）『南北戦争海軍の軍艦』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-783-6。
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