CSSマスコギー
 1864年12月22日直後、チャタフーチー川を航行中の未完成のCSSジャクソン | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ連合国 | |
| 名前 | マスコギー |
| 同名の人物 | マスコギー族 |
| ビルダー | コロンバス海軍工廠、ジョージア州コロンバス |
| 敷設された | 1862 |
| 発売 | 1864年12月22日 |
| 名前を変更 | ジャクソン、1864年頃 |
| 運命 | 1865年4月17日焼失 |
| 状態 | 難破船は1962年から1963年にかけて引き上げられ、ジョージア州コロンバスにある国立南北戦争海軍博物館に展示されている。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 装甲艦ケースメイト |
| トン数 | 1,250トン |
| 長さ | 223フィート6インチ（68.1メートル） |
| ビーム | 59フィート（18メートル） |
| 下書き | 8フィート（2.4メートル） |
| 設置電力 | ボイラー4台 |
| 推進 | プロペラ2基、直動式蒸気エンジン2基 |
| 武装 |
|
| 鎧 | 砲郭：4インチ（102 mm） |
CSSマスコギー語とチャッタフーチー語 | |
| NRHP参照 番号 | 70000212 |
| NRHPに追加されました | 1970年5月13日 |
CSSマスコギーは、アメリカ南北戦争中にジョージア州コロンバスで建造された、南部連合海軍向けの砲郭式装甲艦である。1864年の最初の試みで進水できず、当初の外輪式装甲艦は失敗と判断された。そのため、双プロペラ推進に変更された。後にCSSジャクソンと改名され、7インチ (178 mm) 砲4門と6.4インチ (163 mm) 砲2門を装備した。艤装中に拿捕され、1865年4月に北軍によって放火された。残骸は1962年から1963年にかけて引き揚げられ、コロンバスの国立南北戦争海軍博物館に展示のために引き渡された。装甲艦の残骸は1970年に国家歴史登録財に登録された。
背景と説明
マスコギーは当初、砲郭式装甲船CSSミズーリの姉妹艦として、海軍主任建造官ジョン・L・ポーターによる外輪駆動装甲船として大まかな設計に基づいて建造された。しかし、1864年1月1日に進水させるには重量が大きすぎることが判明し、1月23日にポーターが装甲船を視察した際の助言に基づき、CSSアルベマール級を改良した設計に改修・延長する必要があった。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
改修工事の一環として、装甲艦は艦尾に新たな扇尾部を増設し、全長223フィート6インチ（68.1メートル）に延長された。艦幅は59フィート（18メートル）、喫水は8フィート（2.4メートル）であった。[ 3 ]船尾輪を撤去したことで、砲郭長は54フィート（16.5メートル）短縮され、大幅な軽量化が実現した。[ 2 ]装甲艦の登録総トン数は1,250トンであった。[ 3 ]
当初の設計では、マスコギーは、砲郭後端の凹部に部分的に覆われた外輪船によって推進されていた。外輪船の上部は砲郭から突出しており、敵の砲火にさらされていたと考えられる。外輪船は、蒸気船タイムから持ち込まれた2基の傾斜2気筒直動式蒸気エンジンによって駆動されていたとみられ、 4基の戻り煙道ボイラーから供給される蒸気を使用していた。タイムの改修作業の一環として、タイムのエンジンは隣接するコロンバス海軍鉄工所から持ち込まれた2基の単気筒水平直動式蒸気エンジンに交換され、各エンジンは直径7フィート6インチ (2.3 m) のプロペラを1つ駆動した。元のボイラーはそのまま保持されたようである。[ 4 ]
マスコギーの砲郭には10の砲門があり、艦首と艦尾にそれぞれ2門、舷側に3門あった。この艦は7インチ (178 mm)ブルック砲4門と6.4インチ (163 mm) ブルック砲2門で武装していた。艦首と艦尾の大砲は旋回砲架に取り付けられていた。7インチ砲の重量は約15,300ポンド (6,900 kg)で、110ポンド (50 kg) の砲弾を発射した。6.4インチ砲の同等の統計は、10,700ポンド (4,900 kg)で、95ポンド (43 kg) の砲弾を発射した。[ 5 ]砲郭は4インチ (102 mm) の錬鉄製装甲で保護され、[ 3 ]甲板とファンテイルの側面の装甲板は2インチ (51 mm) の厚さだった。[ 2 ]
歴史
マスコギーは1862年、ジョージア州コロンバスのチャタフーチー川沿いにあるコロンバス海軍工廠で起工された。[ 3 ] 1864年1月1日、川の水位が高く、蒸気船マリアナの支援があったにもかかわらず、最初の進水は失敗に終わった。ポーターはその後、この装甲艦を検査するために現地を訪れ、外輪船ではなくスクリュー推進で再建することを勧告した。最終的に、同年中にジャクソンと改名され、12月22日に進水した。 [ 2 ]鉄板不足が装甲艦の完成を大きく妨げた。[ 6 ]
1865年4月17日、ジョージア州コロンバスの戦いで北軍のウィルソン襲撃隊が市を占領した後、ジャクソンは艤装中に北軍の兵士により炎上し、係留索を切断された。船は約30マイル（48 km）下流に漂流し、砂州に乗り上げた。火災による損傷のため引き揚げる価値はないと考えられていたが、1910年に陸軍工兵隊が残骸の周囲を浚渫し、機械類を引き上げました。 [ 7 ]北軍騎兵将校が拿捕当時の装甲艦の状態について報告したところによると、大砲4門と深さ15フィート（4.6 m）のオーク材の衝角が搭載されていた。彼が記録した唯一の詳細は、装甲が甲板の縁を越えて湾曲し、水面下まで伸びていたということだった。[ 8 ]
回復
CSSジャクソンの残骸は2つの部分に分けられ、1962年に106フィート（32.3メートル）の船尾部分、翌年に74フィート（22.6メートル）の船首部分が引き上げられました。これらはその後、コロンバスの国立南北戦争海軍博物館に展示されました。[ 9 ]ジャクソンのオリジナルの前後甲板の配置と装甲ケースメイトのさまざまな寸法を示す厚い白い金属製の枠の輪郭が、現在、船体の木製の残骸の真上に建てられており、訪問者に装甲艦のオリジナルのサイズと形状を再現しています。[ 10 ]船のファンテイルは屋外のポールバーンに保管されていましたが、2020年6月1日の火災で部分的に破壊されました。[ 2 ]
この装甲艦は1970年5月13日に国家歴史登録財に登録された。 [ 11 ]
参照
参考文献
引用
- ^ビスビー、162、176ページ；ホルコム、213ページ
- ^ a b c d e「Save the Fantail」国立南北戦争海軍博物館。 2020年8月21日閲覧。
- ^ a b c d eシルバーストーン、153ページ
- ^ビスビー、13–14、18、176 ページ
- ^シルバーストーン、p. xx
- ^キャニー、68ページ
- ^ビスビー、177ページ
- ^キャニー、69ページ
- ^ヴァンス、エリザベス；ヴォレイス、サラ（2013年4月16日）。「南北戦争海軍博物館」チャタフーチー・ヘリテージ・プロジェクト。オーバーン大学コミュニケーション学部。 2020年8月21日閲覧。
- ^ 「CSSジャクソン」国立南北戦争海軍博物館。 2020年8月21日閲覧。
- ^ 「CSSマスコギーとチャタフーチー（砲艦）」。アメリカ合衆国国家歴史登録財。国立公園局。 2020年8月26日閲覧。
参考文献
- ビスビー、サクソン・T. (2018). 『反乱のエンジン：アメリカ南北戦争における南軍の装甲艦と蒸気機関』アラバマ州タスカルーサ：アラバマ大学出版局. ISBN 978-0-81731-986-1。
- キャニー、ドナルド・L. (2015). 『南軍蒸気海軍 1861–1865』 ペンシルベニア州アトグレン: シファー出版. ISBN 978-0-7643-4824-2。
- ホルコム、ロバート (1988). 「質問17/86」.ウォーシップ・インターナショナル. XXV (2): 213–214 . ISSN 0043-0374 .
- シルバーストーン、ポール・H. (2006). 『南北戦争の海軍 1855–1883』 アメリカ海軍軍艦シリーズ. ニューヨーク: ラウトレッジ. ISBN 0-415-97870-X。
- シルバーストーン、ポール・H. (1984). 『世界の主力艦ディレクトリ』 ニューヨーク: ヒッポクレーン・ブックス. ISBN 0-88254-979-0。
さらに読む
- スティル、ウィリアム・N・ジュニア（1985）[1971] 『鉄の海上航行：南軍装甲兵の物語』サウスカロライナ州コロンビア：サウスカロライナ大学出版局。ISBN 0-87249-454-3。
