| CT41 PQM-56 | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | ターゲットドローン |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | ノルド・アビエーション |
| 主なユーザー | フランス空軍 |
| 建造数 | 62 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1960 |
| 初飛行 | 1959年頃 |
| 引退 | 1971年（アメリカ海軍） |
Nord CT.41 Narwhalはフランスの標的無人機であり、1950 年代後半にNord Aviation社によって超音速爆撃機の迎撃訓練を目的として 設計、製造された。
設計と開発
1957年に開発が始まったCT.41は、胴体中央に短い直線翼を持つカナード翼型を採用し、翼端にラムジェットエンジンを搭載していた。 [1]昇降ランプを用いて打ち上げられ、[2] 2基の固体ロケットブースターが打ち上げ時に初期推力を供給し、ラムジェットはマッハ1.7で点火した。 [3]操縦には コマンド誘導が使用され、機体には目標のシグネチャを強化するための電子式エンハンサーとフレアを装備することができた。[3]高高度用のCT.41Aと低高度訓練用のCT.41Bの2種類が製造された。無人機が撃墜されなかった場合は、パラシュートで回収された。[3]
運用履歴
CT.41は1959年に試験飛行を開始し、[2]同年後半に生産が開始され、フランス空軍向けに62機が製造された。しかし、迎撃機パイロットの訓練には速度が速すぎたため、運用期間は短く退役した。ホーカー・シドレーは1960年11月にこの機種の製造ライセンスを取得した。 [2]ベル・エアクラフトはアメリカ海軍の評価用に6機を取得した。ベル社はまた、この機種の製造ライセンスを取得し、1962年に米国でPQM-56Aの呼称が与えられた。PQM-56Aは1970年代初頭には退役した。[3]
仕様
米軍ロケット・ミサイルディレクトリ（2003年）のデータ[1] [3]
一般的な特徴
- 乗務員:なし
- 長さ: 9.80 m (32 フィート 2 インチ)
- 翼幅: 3.73 m (12 フィート 3 インチ)
- 高さ: 2.18 m (7 フィート 2 インチ)
- 総重量: 1,297 kg (2,860 ポンド)
- 最大離陸重量: 2,550 kg (5,622 lb) (ブースター搭載時)
- 動力源: 625型ラムジェットエンジン2基
パフォーマンス
- 最高速度：マッハ3.1
- 持久力: 14分
- 実用上昇限度： 20,000メートル（65,000フィート）
参考文献
引用
- ^ ab 「第23回パリショー」『フライト』 、1959年8月14日、p.20。
- ^ abc 「Nord CT41」。Flight誌、1960年8月12日、215ページ。
- ^ abcde パーシュ 2003
参考文献
- パーシュ、アンドレアス (2003). 「Nord/Bell CT.41/PQM-56」.米国軍用ロケット・ミサイル一覧. designation-systems.net . 2014年5月9日閲覧。
