| 約603年 | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 曲技飛行訓練機 |
| 国籍 | イタリア |
| メーカー | カプロニ |
| デザイナー | |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1940 |
| 引退 | 1943 |
| 開発元 | カプロニ Ca.602 |
カプロニCa.603は、1940 年代初頭にイタリアのカプロニ社によって製造された曲技飛行練習機です。
デザイン
Ca.603は練習用複座機Ca.602の派生型であったが、翼面積が小さく、構造がより強化され、上下の翼の間に頑丈な連結支柱が設けられていた点で異なっていた。胴体は鋼管を溶接し、客室までジュラルミン板で覆われていた。胴体の残りの部分はキャンバス地であった。主翼は木製の両面梁をベースにした同じ開口部を持ち、前縁と後端は合板で覆われ、翼の残りの部分はキャンバス地で覆われていた。主翼は互いに連結され、タイロッドで支柱と補強がされた鋼管製の連結支柱で固定されていた。フェアリングカートは固定式で、独立した車輪が備えられ、後輪は旋回式、操舵位置はオープンであった。尾翼全体が再設計され、明らかに幅広になった。[1]
発達
1940年11月から12月にかけて行われた試験では、尾翼の平面図が大きすぎたためと思われるスクリューの形状を除けば、アクロバット性能は優秀と評価された。しかしながら、この機は当時最高のアクロバット機と評価された。しかし、客室の拡張に合わせて翼形状を変更すること、そして垂直固定部の長さと設計の両方を変更することも提案された。
唯一の例は 1942 年 5 月にローマ・チェントチェッレ空港に移送されましたが、1943 年以降、航空機の痕跡は失われました。
変種
- 約602年
- 2人乗りトレーナー
- 約603年
- Ca.602の単座曲技飛行バージョン
仕様（約603）
[1]からのデータ
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 6.5 m (21 フィート 4 インチ)
- 翼幅: 7.493 m (24 フィート 7 インチ)
- 高さ: 2.6 m (8 フィート 6 インチ)
- 翼面積： 13 m 2 (140 平方フィート)
- 空車重量: 699 kg (1,540 ポンド)
- 総重量: 868 kg (1,914 ポンド)
- エンジン：アルファロメオ115-1 6気筒逆直列6気筒空冷エンジン、153kW（205馬力）×1
- プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 280 km/h (170 mph、150 kn)
- 着陸速度: 105 km/h (65 mph; 57 kn)
- 実用上昇限度： 7,200メートル（23,600フィート）
- 高度到達時間: 13分で4,000メートル（13,000フィート）
参考文献
- ^ ab トンプソン, ジョナサン W. (1963).イタリアの民間航空機と軍用航空機 1930–1945 . 米国: Aero Publishers Inc. pp. 94-95. ISBN 0-8168-6500-0。
{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ）
