| カイスター ボランティア救命ボート ステーション | |
|---|---|
 カイスターボランティア救命ボートステーション。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 救命艇ステーション |
| 位置 | Skippers Walk、Caister-on-Sea、ノーフォーク、NR30 5DJ、イングランド |
| 座標 | 北緯52度38分45.9秒 東経1度44分09.9秒 / 北緯52.646083度 東経1.736083度 / 52.646083; 1.736083 |
| オープン | NASLSM 1845 RNLI 1857 CVLS 1969 |
| Webサイト | |
| www.caisterlifeboat.org.uk | |
ケイスター・ボランティア救命艇サービス（ケイスター救命艇）はノーフォーク州ケイスター・オン・シーに拠点を置き、英国でRNLIから独立したわずか3隻の沖合救命艇のうちの1隻を運営している。[1] [2]
カイスターの救命ボートが初めて記録に残るのは1791年で、カイスター・ビーチ・カンパニーがカイスター沖の砂州で難破した船舶の引き揚げに使用していました。1856年から1969年の間、カイスターの救命ボートはRNLIによって運用されていました。
この基地では現在、全長14メートル（46フィート）のメディナ級洋上救命艇「CVLS 45-01アネット・サーロー」と全長7メートル（23フィート）のアリキャット沿岸救命艇「フレッド・ダイブル II」を運用している。
ケイスター・ボランティア救命ボート・サービスは、登録慈善団体（登録番号262126）であり、全額を寄付によって運営されています。英国沿岸警備隊の「指定施設」の資格を有し、全米独立救命ボート協会（NILA）の会員でもあります。[3] [4] [5]
歴史
沈没ゼファー
1885年7月22日深夜頃、ケイスターの救命艇「ヨール・ゼファー」号は、ローワー・バーバー・サンドに座礁したスクーナー船の救助に向かった。月明かりに照らされた穏やかな夜で、15人の乗組員は定例の任務に就いていた。操舵手のジェームズ・ヘイレット（シニア）は、ヨールがバーバーに近づくと、「さあ、みんな、あの古い切り株に気をつけろ」と叫んだ。これは、約9年前にケイスターの乗組員によって救助された、石を積んだスクーナー船のマストを指していた。しかし、彼の警告は間に合わず、ヨールの左舷船首がマストに衝突し、船は大破した。[6] [7]
数秒後、乗組員全員が水中で苦戦を強いられました。彼らはなんとかヨールの索具とマストの大部分を切り離し、これが生存者にとって救いとなりました。ジェームズ・ヘイレットは2本のオールで体を支え、フォアマストの近くまで漂流しました。フォアマストには息子のアーロン、ウィリアム・ノウルズ、ジョセフ・ヘイレットが乗っていました。彼らはしばらく浮かんでいましたが、マストはうねりで何度も転覆しました。アーロンは父親のオールに移動しましたが、ウィリアムとジョセフは溺死しました。もう一人の乗組員、ジョン・ジョージは岸に向かって泳ぎ、ヤーマスのエビ漁師「ザ・ブラザーズ」に出会いました。その後、この船が他の乗組員の捜索を指揮しました。最初に救助されたのは格子の上で救助されたロバート・プラマーで、その後アーロン・ヘイレット、イザイア・ヘイレット、ジョージ・ヘイレット、ハリー・ラッセルが次々と救助され、最後にジェームズ・ヘイレット・シニアが片腕にオール、もう片腕に石を抱えたままフォアマストに乗ったまま救助された。アーロン・ヘイレットを含む残りの8人の乗組員は溺死した。[6] [7]
1901 年カイスター救命ボート事故
1901年11月13日の夜、救命艇ボーシャン号と9人の乗組員は、荒波の中、救助活動中に遭難しました。検死審問で、乗組員がなぜ救助活動を続けたのかと問われた引退した船長ジェームズ・ヘイレットは、検死官の「任務を諦めて引き返そうとしたのだと思います」という質問に対し、「彼らは決して船を諦めるつもりはありません。もし今頃まで救助活動を続けていたら、夜明けまで航海して助けていたでしょう。このような遭難信号を見たら、引き返すのはルール違反です」と答えました。この返答はジャーナリストによって翻訳され、「ケイスターの男たちは決して引き返さない」という有名なフレーズとなりました。「決して引き返さない」は後にイギリス海軍救命艇隊（RNLI）のモットーとなりました。この碑文が刻まれた、この惨事で亡くなった乗組員のための記念碑がケイスターの墓地に建っており、救命艇小屋に最も近いパブは「決して引き返さない」という名前です。
RNLIと独立ステータス
1969年10月、グレート・ヤーマス・ゴーレストン救命艇ステーションに44フィートのウェイヴニー級救命艇が配備され、ケイスター地域をカバーするのに十分な速度と判断された後、ケイスターのRNLI救命艇ステーションは協会によって閉鎖されました。ケイスター救命艇ステーションは、一般からの寄付金に依存する独立運営の救命艇ステーションとして再開され、今日も人命救助を続けています。
船長ローランド「ベニー」リード
1824 年の設立以来、難破船からの人命保護のための王立国立協会 (RNIPLS) は、後に 1854 年からは RNLI として、海上での勇敢な行為に対して賞を授与してきました。
1987年、CVLSのコックスウェイン、ローランド・「ベニー」・リードは、ノース・スクロビー・サンズで座礁した掘削支援船シーフォース・コンカラー号の乗組員10人を救助したことで、「ベラム協会感謝賞」を受賞した。[8]
1991年9月1日（日）13時30分、コックスウェイン・リードは沿岸警備隊からILB（潜水艇）の発射要請を受けた。ポケベルの作動を要請した後、彼は救命ボートステーションへ行き、マルーンボートを発射した。彼は胸部を負傷した後、スリップウェイ上で手の中で爆発し、死亡しているのが発見された。[9]
募金箱
2016年、1863年から1935年にかけて使用されていた鋳鉄製のRNLIコイン収集箱が、基地近くの砂丘で発見されました。嵐で流されたと考えられていたこの箱は、かつてボーチャム記念碑の隣にあるカイスター墓地に設置されていた、最近修復されたばかりの箱と全く同じものでした。現在、両方ともカイスター救命艇遺産博物館に収蔵されています。[10] [11]
駅の栄誉
以下はCaisterで授与された賞です。
- 羊皮紙に刻まれた協会（RNLI）の感謝の言葉
- ローランド・「ベニー」・リード、コックスウェイン – 1987
舵手一覧
- 1845–1872 ベン・ホッズ
- 1872–1887 フィリップ・ジョージ
- 1887–1900 ジェームズ・ヘイレット・ジュニア
- 1900–1901 アーロン・ヘイレット
- 1902–1903 ジョン・"ワンポ"・ブラウン
- 1903–1919 ジョン・"スプラット"・ヘイレット
- 1919–1935 チャールズ・レイコック
- 1935–1950 ジョセフ・ウッドハウス
- 1950–1956 ジェームス・ブラウン
- 1956–1969 ジャック・プラマー
- 1969–1981 アルフレッド・ブラウン
- 1981–1991 ローランド「ベニー」リード
- 1991–2004 リチャード・サーロウ
- 2004–2019 ポール・ウィリアムズ
- 2019年現在 ガイ・ギブソン
カイスターCVLS救命ボート
全天候型救命ボート
| 番号 | 名前 | 建設された | 駅構内 | クラス | MMSI | コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CVLS | シャーリー・ジーン・アディ | 1953 | 1973–1991 | リバプール | 元RNLB W. ロス マッカーサー グラスゴー(ON 906) | |
| CVLS 38-01 | バーナード・マシューズ | 1991 | 1991−2004 | |||
| CVLS 37-01 | バーナード・マシューズ2世 | 2004 | 2004年〜2025年 | ヴァレンティン 2000 | ||
| CVLS 45-01 | アネット・サーロウ | 2024 | 2025年以降 | 14 m (46 フィート) メディナ | 232048763 |
沿岸救命ボート
| 名前 | 建設された | 駅構内 | クラス | MMSI | コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| ジム・デイビッドソン | 2001年−???? | ILB | |||
| フレッド・ダイブル | 2013～2019年 | 5 m (16 フィート) アリキャット RIB | |||
| フレッド・ダイブル II | 2018 | 2019年以降 | 7 m (23 フィート) アリキャット RIB | 232017063 |
参照
参考文献
- ^ ケイスター・ボランティア救命ボート・サービス：「ケイスター救命ボート」。2007年10月4日閲覧。
- ^ “BBC オンライン - ノーフォーク - 番外編 - カイスター救命ボート”. www.bbc.co.uk。
- ^ 「Caister Volunteer Lifeboat Service」.イングランド・ウェールズ慈善委員会. Gov.uk. 2025年9月30日閲覧。
- ^ 「捜索救助隊員一覧：あなたの質問にお答えします」HM沿岸警備隊. 2025年9月26日閲覧。
- ^ 「NILA会員」全米独立救命ボート協会. 2025年9月26日閲覧。
- ^ ベンハム、ハーヴィー（1980年）『サルベージャーズ』コルチェスター：エセックス・カウンティ・ニューズペーパーズ社、197頁。ISBN 00 950944 2 3。
- ^ ab 「海難事故」『タイムズ』第31506号、ロンドン、1885年7月22日、E欄、7ページ。
- ^ 「Caister Lifeboat Station」. The Lifeboat . 58 (559): 33. 2002年春. 2025年3月18日閲覧。
- ^ 「救命ボートの船長が爆発で死亡」Shields Daily Gazette、1991年9月2日。
- ^ ウィテカー、マーティン（2023年春）「箱の中のペニー」『ライフボートの過去と現在』（18）：51-53ページ。
- ^ 「双子の箱が海の悲劇を呼ぶ謎」グレート・ヤーマス・マーキュリー、2016年3月26日。 2024年7月4日閲覧。
さらに読む
- トゥーク、C.（1986年8月）「Caister - Beach Boats and Beachmen」、ポピーランド出版。ISBN 978-0-946148-19-6
- Pestell, R. (1973 年 10 月)「Norfolk Fair Magazine: Caister 救命ボートの物語」、RF Eastern Limited。
外部リンク
- 公式サイト
- 「Caister Volunteer Lifeboat Service、登録慈善団体番号262126」。イングランドおよびウェールズ慈善委員会。
- BBC オンライン - ノーフォーク - 番外編 - カイスター救命ボート
- シドマス救命ボートは、イーストデボンの独立したボランティアサービスです。
- ワイト島フレッシュウォーターの独立したボランティア団体、フレッシュウォーター・ライフボート
- ボーシャン救命ボート事故についての歌
