運河沿いの駅

運河沿い
2023 年 12 月に再建中のエリー運河港駅（現在は運河サイド駅）のプラットフォームと、その背景にあるセネカ ワン タワー。
一般情報
位置	ニューヨーク州バッファロー、メインストリート100番地
座標	北緯42度52分40秒 西経78度52分37秒 / 北緯42.87778度 西経78.87694度 / 42.87778; -78.87694
所有者	NFTA
プラットフォーム	2つの低レベルサイドプラットフォーム
トラック	2
接続	エンパイア・サービス、メープルリーフ（バッファロー・エクスチェンジ・ストリート）
工事
構造タイプ	地上
アクセス可能	はい
その他の情報
運賃ゾーン	無料運賃
歴史
オープン	1984年10月9日; 41年前[1] （1984年10月9日）
再建された	2024
以前の名前	オーディトリアム（1984–2003） エリー運河港（2003–2024）
乗客
2017	253,164 [2]
サービス
前駅 NFTA 次の駅 セネカ 大学へ メトロレール DL&W ターミナル
以前のサービス 前駅 NFTA 次の駅 セネカ 大学へ メトロレール 限定サービス 特別イベント ターミナル
位置

キャナルサイド駅（旧オーディトリアム駅、エリー・カナル・ハーバー駅）はバッファロー・メトロレールの駅で、メインストリート100番ブロック（ハノーバー通りとスコット通りのすぐ北）に位置し、キャナルサイドのサウスオードブロックに隣接しています。このフリー運賃ゾーンでは、乗客はこの駅とファウンテン・プラザ駅の間を自由に移動できます。ファウンテン・プラザ駅を過ぎて進む乗客は支払い証明を提示する必要があります。2025年12月8日より前は、キーバンク・センターでイベントが開催されていない限り（その場合は特別イベント駅が使用されました）、ここがメトロレールの南端駅でした。2025年12月8日以降、DL&W駅がメトロレールの南端駅になっています。キャナルサイド駅はターミナル駅として機能していたため、そのすぐ北には二重の渡り線があります。キャナルサイド駅はアムトラックのバッファロー・エクスチェンジ・ストリート駅の近くにあり、両駅は州間高速道路190号線の下にある装飾用セメントと標識のある照明付きの通路で結ばれています。

当駅は開業当初はオーディトリアム駅として知られていましたが、2003年9月1日にエリー・カナル・ハーバー駅に改称されました。その後、工事のため一時閉鎖され、2023年から2024年にかけて近代的な基準に沿って改築され、2024年7月2日の再開業に伴いカナルサイド駅に改称されました。^{[3] [4]}

バス路線

• 6 シカモア
• 8 メイン（下り）
• 24 ジェネシー（下り）
• 68 ジョージ・アーバン（往路）

近くの名所

2015年6月のエリー・キャナル・ハーバー駅（現在のキャナルサイド駅）と、かつての駅舎

キャナルサイド駅は近くに位置します:

• バッファロー・エクスチェンジ・ストリート駅（アムトラック駅）
• バッファロー・アンド・エリー郡海軍軍事公園
• キャナルサイド地区
• キーバンク センター(旧ファースト ナイアガラ センター、HSBC アリーナ、マリン ミッドランド アリーナ、クロスロード アリーナ)
• LECOM ハーバーセンター

参照

• バッファローメトロレール駅一覧

参考文献

1. Gargan, Edward A. (1984年10月11日). 「Trolley Line Returns to Buffalo」. The Berkshire Eagle .マサチューセッツ州ピッツフィールド. New York Times Wire Service. p. 33. 2021年9月19日閲覧– Newspapers.com経由.
2. 「メトロ鉄道拡張プロジェクト最終スコープ文書」（PDF） 2019年5月。 2019年6月11日閲覧。
3. Faery, Max (2024年7月2日). 「NFTAが新しいCanalside Metro Rail Stationを発表」. WBEN (AM) . Audacy, Inc. 2024年7月6日閲覧。
4. 「NFTAがキャナルサイド駅を開設」。Mass Transit、Endeavor Business Media、2024年7月3日。 2024年7月6日閲覧。