| カプロニ Ca.71 | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 夜間戦闘機 |
| 国籍 | イタリア |
| メーカー | カプロニ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1927 |
| 変異体 | カプロニ Ca.70 |
カプロニCa.71（元はCa.70L ）は、1927 年にイタリアで製造された2 人乗り複葉 夜間戦闘機です。1925 年の カプロニ Ca.70から派生したものです。
デザイン
1926年の公式テスト後、イタリア空軍（Regia Aeronautica ）がカプロニCa.70夜間戦闘機にあまり関心を示さなかったが、カプロニ社はひるむことなく派生型を設計した。当初はCa.70Lと命名され、後にCa.71と改称された。Ca.70と同様に、Ca.71は低速での操縦性と左右のコックピットからの視界の確保を重視し、機体の構造要素がどちらの乗員の視界も遮らないように設計された。両翼の幅は不等翼で、テールスキッド式の 着陸装置を備えていたが、珍しいことに主着陸装置に油圧空気圧式 ショックアブソーバーが取り付けられており、これにより機体が地上走行中に車輪が連動して前進することができた。武装は前方固定式の7.7ミリヴィッカース機関銃2挺と後部コックピットのスカーフリングに装備された可動式の7.7ミリルイス機関銃1挺で構成されていた。 [1]
Ca.71はCa.70とはエンジン搭載形態が異なっていた。Ca.70のトラクター搭載型ブリストル・ジュピターエンジンはプッシャー式に置き換えられ、Ca.71は298～373キロワット（400～500馬力）の様々なエンジンで運用できるよう設計された。製造された唯一のCa.71は298kW（400馬力）のロレーヌ＝ディートリッヒV型12気筒エンジンを搭載し、Ca.70よりわずかに重量が重かったが、それ以外はCa.70と同一であった。[1]
運用履歴
Ca.71は1927年に初飛行した。Ca.70よりも速度と上昇率は若干劣っていたが、より強力なエンジンを搭載できたことでその欠点を克服できた可能性もある。いずれにせよ、イタリア空軍はCa.70と同様にCa.71の調達にも関心がなく、その後Ca.71は製造されなかった。[1]
オペレーター
_crowned.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png)
仕様（約71年）
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 9.55 m (31 フィート 4 インチ)
- 翼幅: 15 m (49 フィート 3 インチ)
- 高さ: 3.78 m (12 フィート 5 インチ)
- 翼面積： 55平方メートル（ 590平方フィート）
- 空車重量: 1,310 kg (2,888 ポンド)
- 総重量: 1,760 kg (3,880 ポンド)
- 動力源:ロレーヌ・ディートリッヒ 12Db V-12 水冷ピストンエンジン1 基、298 kW (400 hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 200 km/h (120 mph、110 kn)
- 上昇率: 3.92 m/s (772 ft/min)
- 高度到達時間: 17分で4,000メートル（13,123フィート）
武装
参照
注記
- ^ abc GreenとSwanborough、107ページ。
参考文献
- ウィリアム・グリーン、ゴードン・スワンボロー共著『戦闘機大全：これまでに製造・飛行したすべての戦闘機の図解百科事典』ニューヨーク：スミスマーク出版社、1994年。ISBN 0-8317-3939-8。
