| 2012 FIM フォゴ イギリスSGP | |
| 情報 | |
| 日付 | 2012年8月25日 |
| 市 | |
| イベント | 12件中9件 (153) |
| 審判 | |
| 審査委員長 | |
| スタジアムの詳細 | |
| スタジアム | ミレニアムスタジアム |
| 容量 | 62,500 |
| 長さ | 277メートル(303ヤード) |
| 追跡 | 一時的(ラグビー、サッカー) |
| SGPの結果 | |
| 出席 | 3万8000 |
| ベストタイム | 54.3秒(ヒート2) |
2012年イギリス・スピードウェイ・グランプリ(スポンサーシップの関係上、 2012 FIMフォーゴ・ブリティッシュ・スピードウェイ・グランプリとも呼ばれる)は、 2012年シーズンの第9戦である。8月25日にイギリス、ウェールズのカーディフにあるミレニアム・スタジアムで開催された。[1] [2] [3]
グランプリはクリス・ホルダーが優勝し、決勝でクリストフ・カスプザク、アントニオ・リンドベック、フレドリック・リンドグレンを破った。[4] [5] 1950年と1953年の世界チャンピオンでウェールズ唯一のスピードウェイ世界チャンピオンであるフレディ・ウィリアムズがホルダーに優勝トロフィーを授与した。
ライダー
スピードウェイ・グランプリ委員会は、スコット・ニコルズをワイルドカードに、ベン・バーカーとクレイグ・クックの両者をトラックリザーブに指名した。[6]負傷したクレイグ・クック(手根骨骨折)の代役としてジョシュ・オーティが出場した。[7]負傷したヤロスワフ・ハンペルとケネス・ビェレの代役として、第1および第2の資格取得済み補欠選手であるマーティン・ヴァキューリクとクリストフ・カスプザクが出場した。[8]抽選は8月24日に行われた。[9]
- (3)
ヤロスワフ・ハンペル→ (19)
マーティン・ヴァクリック - (7)
ケネス・ビェール→ (20)
クリストフ・カスプザク - (18)
クレイグ・クック→ (18)
ジョシュ・オーティ
ヒートの詳細
| 配置 | 描く | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 | 22 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 23 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 14 | 1 | 3 | 3 | |||||||||||||||||
| 2 | 3 | 13 | 0 | 3 | 0 | 2 | 2 | 7 | 8 | 2 | 2 | |||||||||||||||||
| 3 | 2 | 12 | 3 | 0 | 2 | 2 | 1 | 8 | 7 | 2 | 1 | |||||||||||||||||
| 4 | 16 | 12 | 0 | 1 | 2 | 3 | 3 | 9 | 5 | 3 | 0 | |||||||||||||||||
| 5 | 4 | 12 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 11 | 3 | 1 | ||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 11 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 11 | 2 | 0 | ||||||||||||||||||
| 7 | 14 | 10 | 3 | 3 | 2 | 2 | R | 10 | 4 | 0 | ||||||||||||||||||
| 8 | 7 | 10 | 0 | 1 | 3 | 3 | 2 | 9 | 6 | 1 | ||||||||||||||||||
| 9 | 11 | 7 | 3 | 2 | 0 | 0 | 2 | 7 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 1 | 7 | 2 | 3 | 1 | 1 | R | 7 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 13 | 7 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 7 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 5 | 6 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 15 | 6 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 6 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 10 | 6 | 2 | 2 | X | 1 | 1 | 6 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 9 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | - | - | 17 | ||||||||||||||||||||||||
| 18 | 18 | - | - | 18 | ||||||||||||||||||||||||
| 配置 | 描く | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 | 22 | 23 |
e:リタイアまたは機械故障 •
m: 2分間のタイムアワー超過による除外 •
t:テープに触れたことによる除外 •
x:その他の除外 •
f:転倒
• ns:不出場 •
nc:
順位決定不可準決勝:ヒート21: 中間順位で1位、4位、6位、7位のライダー(20ヒート終了時)
ヒート22: 中間順位で2位、3位、5位、8位のライダー(20ヒート終了時)
ビッグファイナル(ヒート23):各準決勝の1位と2位のライダー
| ゲートA – 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD – 外 |
猛暑が続く
- (55,2) リンドベック、ハンコック、サイフトディノフ、カスプルザク
- (54,3) N.ペダーセン、ホルダー、ヨンソン、ゴロブ
- (54,6) ヴァクリク、クランプ、B.ペダーセン、リュング
- (55,3) アンダーセン、ニコルズ、ハリス、リンドグレン
- (54,9) ハンコック、ニコルズ、ジョンソン、B.ペダーセン
- (55,2) アンデルセン、クランプ、N.ペダーセン、リンドベック
- (55,6) カスプルザク、ヴァクリク、ゴロブ、ハリス
- (55,9) ホルダー、サイフトディノフ、リンドグレーン、リュング
- (56,2) N.ペダーセン、リンドグレーン、ハンコック、ヴァクリク
- (56,1) ヨンソン、リンドベック、ハリス、ユング
- (56,2) ホルダー、アンデルセン、B.ペデルセン、カスプルザク
- (56,3) ゴロブ、サイフトディノフ、ニコルズ、クランプ (X)
- (55,6) ゴロブ、アンデルセン、ハンコック、リュング
- (55,3) ホルダー、リンドベック、ニコルズ、ヴァクリク
- (55,7) リンドグレーン、カスプルザック、クランプ、ヨンソン
- (55,8) サイフトディノフ、ハリス、N.ペダーセン、B.ペダーセン
- (55,5) ホルダー、ハリス、クランプ、ハンコック (R)
- (55,9) リンドグレーン、ゴロブ、リンドベック、B.ペダーセン
- (56,3) N.ペダーセン、カスプルザク、ニコルズ、リュング
- (56,2) サイフトディノフ、ヴァクリク、ヨンソン、アンデルセン (R)
- 準決勝
- (55,5) ホルダー、リンドベック、ゴロブ、アンデルセン
- (55,9) リンドグレーン、カスプルザク、サイフトディノフ、N.ペダーセン
- 決勝戦
- (55,7) ホルダー、カスプルザック、リンドベック、リンドグレーン
中間分類
| 来シーズンのグランプリシリーズへの出場権を獲得 |
| フルタイムグランプリライダー |
| ワイルドカード、トラックリザーブ、または資格のあるリザーブ |
| ポジション | ライダー | ポイント | ニュージーランド |
ユーロ |
チェコ共和国 |
スウェーデン語 |
デン |
ポール |
最高経営責任者(CRO) |
イタリア |
英国 |
SCA |
または |
PL2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 118 | 22 | 9 | 12 | 15 | 17 | 12 | 10 | 14 | 7 | ||||
| 2 | 117 | 4 | 19 | 12 | 17 | 9 | 17 | 6 | 10 | 23 | ||||
| 3 | 112 | 13 | 10 | 19 | 14 | 9 | 7 | 19 | 10 | 11 | ||||
| 4 | 103 | 12 | 12 | 20 | 11 | 18 | 5 | 9 | 10 | 6 | ||||
| 5 | 96 | 8 | 7 | 10 | 12 | 11 | 10 | 7 | 19 | 12 | ||||
| 6 | 93 | 15 | 16 | 12 | 6 | 3 | 12 | 13 | 6 | 10 | ||||
| 7 | 89 | 8 | 8 | 6 | 15 | 15 | 11 | 9 | 5 | 12 | ||||
| 8 | 76 | 4 | 13 | 3 | 10 | 8 | 9 | 15 | 8 | 6 | ||||
| 9 | 74 | 13 | 4 | 9 | 5 | 3 | 6 | 6 | 16 | 12 | ||||
| 10 | 53 | 6 | 5 | 6 | 3 | 4 | 7 | 8 | 4 | 10 | ||||
| 11 | 52 | 5 | 3 | 6 | 3 | 10 | 1 | 10 | 8 | 6 | ||||
| 12 | 49 | – | – | – | – | – | 20 | 8 | 14 | 7 | ||||
| 13 | 46 | 18 | 15 | 6 | 7 | ns | – | – | – | – | ||||
| 14 | 44 | 4 | 6 | 5 | 6 | 8 | 7 | 0 | 8 | 0 | ||||
| 15 | 43 | 7 | 2 | 6 | 4 | 10 | 4 | 5 | 3 | 2 | ||||
| 16 | 41 | 4 | 8 | 3 | 5 | 5 | 3 | 7 | 6 | – | ||||
| 17 | 13 | – | – | – | – | – | 13 | – | – | – | ||||
| 18 | 13 | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | ||||
| 19 | 12 | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | ||||
| 20 | 11 | – | – | – | 11 | – | – | – | – | – | ||||
| 21 | 9 | – | – | 9 | – | – | – | – | – | – | ||||
| 22 | 7 | – | 7 | – | – | – | ns | – | – | – | ||||
| 23 | 7 | – | – | – | – | 7 | – | – | – | – | ||||
| 24 | 7 | – | – | – | – | – | – | – | – | 7 | ||||
| 25 | 4 | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | ||||
| 26 | 3 | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | ||||
| 27 | 2 | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | ||||
| 28 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | ||||
| 29 | 0 | – | – | 0 | – | – | – | – | – | – | ||||
| 30 | 0 | – | – | – | – | – | – | 0 | – | – | ||||
| ライダーは分類されていません | ||||||||||||||
| — | ns | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| — | ns | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| — | – | ns | – | – | – | – | – | – | – | |||||
| — | – | – | ns | – | – | – | – | – | – | |||||
| — | – | – | – | ns | – | – | – | – | – | |||||
| — | – | – | – | ns | – | – | – | – | – | |||||
| — | – | – | – | – | – | ns | – | – | – | |||||
| — | – | – | – | – | – | – | ns | – | – | |||||
| — | – | – | – | – | – | – | – | ns | – | |||||
| — | – | – | – | – | – | – | – | ns | – | |||||
| — | – | – | – | – | – | – | – | – | ns | |||||
| — | – | – | – | – | – | – | – | – | ns | |||||
| ポジション. | ライダー | ポイント | ニュージーランド |
ユーロ |
チェコ共和国 |
スウェーデン語 |
デン |
ポール |
最高経営責任者(CRO) |
イタリア |
英国 |
SCA |
または |
PL2 |
参考文献
- ^ 「FIMトラックレース委員会2012カレンダー(3月16日)」(PDF) fim-live.com、2012年3月16日。 2012年12月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年3月16日閲覧。
- ^ “FIM British Speedway GP”. speedwaygp.com. 2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月16日閲覧。
- ^ Świat Żużla、No 1 (89) 2012、38-39 ページISSN 1429-3285
- ^ 「グランプリ ヴィエルキェジ ブリタニ、麻薬中毒者ミェイシェ カスプルザカの保持者 najlepszy」 (ポーランド語)。 SportoweFakty.pl。 2012 年 8 月 25 日。2013 年2 月 25 日に取得。
- ^ シヴィアト・ジュラ、No 4 (92) 2012、61 ページISSN 1429-3285
- ^ "Barker i Cook rezerwowymi w Cardiff" (ポーランド語). SportoweFakty.pl. 2012年8月10日. 2013年2月25日閲覧。
- ^ “Auty w miejsce Cooka w GP Cardiff” (ポーランド語). SportoweFakty.pl。 2012 年 8 月 20 日。2013 年2 月 25 日に取得。
- ^ “カスプルザクはカーディフに勝利を収めた!” (ポーランド語で)。 SportoweFakty.pl。 2012 年 8 月 24 日。2013 年2 月 25 日に取得。
- ^ “Lista startowa Grand Prior Wielkiej Brytanii” (ポーランド語). SportoweFakty.pl。 2012 年 8 月 24 日。2013 年2 月 25 日に取得。