| キャットダウン | |
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デボン内の場所 | |
| 人口 | 9,331 [1] |
| 単一統治機関 | |
| 儀式郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | プリマス |
| 郵便番号地区 | プレイリスト |
| 警察 | デボンとコーンウォール |
| 火 | デボン州とサマセット州 |
| 救急車 | 南西部 |
キャットダウンは、デヴォン州プリマスの都心部に位置する郊外都市です。プリム川の河口手前に位置することから、初期の入植地として栄えました。キャットダウン（および近隣のキャットウォーター）の名称は、プリム川沿いにあった、猫に似た岩の露頭に由来すると考えられています。[2] [3]
2011年の国勢調査によると、この地域（プリンスロックを含む）の人口は9,331人です。
歴史
1600年代～1800年代
1600年代、キャットダウンには採石場があり、その周辺の表土は、特にその地域で化石が発見された後に、広範囲にわたって採掘されました。[4]
1816年、キャットダウンで「骨の入った亀裂」が「ミスター・ウィドビー」によって発見され、人骨が入った洞窟が発見されました。[5] 1886年には2人の考古学者が採石場で採掘中に人骨を発見し、この洞窟がさらに発見されました。 [3] [6]発掘中に木炭の痕跡が発見され、考古学者たちは洞窟に初期の人類が居住しており、プリマス地域に最初に居住した可能性があると推測しました。[7]氷河期のケナガサイ、トナカイ、ハイエナ、マンモスの骨も発見されました。[8]
洞窟で発見された15体の初期人類の部分骨格の中には、有名な「キャットダウン人」が含まれていました。彼はこの都市で知られている最古の住民と考えられており、14万年前に遡ります。[9]考古学者たちは、彼がイギリスで発見された最古の人類である可能性があると述べています。[10] [11]
20世紀には、ストーンハウス、オレストン、ターンチャペルなど、市内各地でさらに多くの洞窟が発見されました。[12]現在、これらの洞窟はヒストリック・イングランドによって国定記念物に指定されており[13]、フェンスで囲まれて一般公開されていません。[3] [14]
1900年代
この地域にはかつてプリマスからイェールプトンまでの鉄道の支線が通っていたが、1947年に通勤客の運行が停止された。[15] [16]旅客サービスは1947年10月6日に廃止され、[17]貨物サービスは1960年2月29日に廃止された。[18] [19] [20]
1991年、プリマス市議会はキャットダウン再開発プロジェクトを開始し、サットン港東側のキャットダウンを含む24ヘクタール（0.24平方キロメートル）のブラウンフィールドを再開発しました。このプロジェクトには、1995年に300万ポンドを投じて魚市場が建設されたほか、南西部の新庁舎と国立海洋水族館が建設されたほか、道路や駐車場などの新たなインフラ整備も含まれていました。[21]
2000年代～現在
かつての採石場は現在、大規模なガスタンクファームであるヴァレロ・プリマス・ターミナルの本拠地となっている。[22]
2016年、絶滅危惧種であるオオカミグモがキャットダウンで発見されました。このクモはこれまでプリマスでのみ発見されており、この地域では初めて記録されました。[23]このクモはプリマスの石灰岩採石場にのみ生息しており、世界の他の地域では見つかりません。[24]
著名な建物
セント・メアリー教会は、キャットダウンにあった英国国教会の教会です。1911年から1912年にかけて建設され、サー・チャールズ・ニコルソンによって設計されました。教会は1956年に閉鎖され、倉庫として使用され、1990年から一部は教会ホールとコミュニティセンターとして使用され、2007年から2008年に解体されました。[25]
ギャラリー
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マウント・バッテンからのキャットダウン
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バッテン山から撮影したキャットダウン港湾地域のパノラマ
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キャットウォーター
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キャットダウンの燃料貯蔵タンク
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キャットダウンの燃料貯蔵庫（キャットウォーターから）
参考文献
- ^ 2011年国勢調査
- ^ "Hartstongue - Cattedown". www.hartstongue.co.uk . 2025年12月31日閲覧。
- ^ abc Hards, Shannon (2019年5月12日). 「プリマスの謎のトンネル、どこにも通じていない。おそらく存在すら知らなかっただろう」. Plymouth Live . 2025年12月31日閲覧。
- ^ 「シャプターズ・ウェイ沖の土地、キャットダウン、プリマス市 - 考古学調査概要」（PDF）ウェセックス考古学誌、2008年2月1日。2025年12月31日閲覧。
- ^ 「THE CATTEDOWN BONE CAVE」（PDF） . Dartmoor Walks . 2025年12月31日閲覧。
- ^ 巨石ポータルと巨石地図。「キャットダウン・ボーン洞窟」。巨石ポータル。2021年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年12月31日閲覧。
- ^ エルメス、サラ、ティムズ、ケイティ（2025年10月19日）「キャットダウンの隠された歴史：15枚の興味深い写真」プリマス・ライブ。 2025年12月31日閲覧。
- ^ Moore, Edd (2017年8月6日). 「キャットダウン洞窟の内部 - プリマスの隠れた国宝」.プリマス・ライブ. 2025年12月31日閲覧。
- ^ Moore, Edd (2017年8月7日). 「Rare glimpse inside secret Devon bone caves」. Devon Live . 2025年12月31日閲覧。
- ^ 「キャットダウンの知られざる歴史を16枚の魅力的な写真で - プリマス・ライブ」2020年12月28日。
- ^ バトラー、ジャッキー (2022年4月30日). 「頭蓋骨と骨が発見されたプリマスの洞窟」.プリマス・ライブ. 2025年12月31日閲覧。
- ^ デヴォン・カルスト研究協会. 「CAThp」. devonkarst.org.uk . 2021年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年12月31日閲覧。
- ^ 「Worth's Cattedown Bone Cave 150m north of Cattedown Wharves, Non Civil Parish - 1021406 | Historic England」historicengland.org.uk . 2025年12月31日閲覧。
- ^ “The bone caves of Plymouth and district website”. 2021年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月27日閲覧。
- ^ 「キャットウォーター支線」コーンウォール鉄道協会. 2025年12月31日閲覧。
- ^ ポンソンビー, GJ; マクダーモット, ET (1928年6月1日). 「グレート・ウェスタン鉄道の歴史 第1巻 1833-1863年、2部構成」.エコノミカ(23): 231. doi :10.2307/2547805. ISSN 0013-0427. JSTOR 2547805.
- ^ G.ダニエルズとL.デンチ著『Passengers No More』
- ^ デイヴィッド・セント・ジョン・トーマス著『イギリス鉄道の地域史 第1巻 西部地方』デイヴィッド＆チャールズ社、ニュートン・アボット、1966年
- ^ Moseley, Brian (2012年4月1日). 「Yealmpton Branch」. The Encyclopaedia of Plymouth History . 2013年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月13日閲覧。
- ^ アンソニー・R・キングダム著『プリマス・イェールプトン鉄道（サウス・ハムズ軽便鉄道）』アーク出版（鉄道）、ニュートン・アボット、1998年、ISBN 1 873 029 07 1
- ^ エセックス、スティーブン、フォード、ピーター. 「都市再生：プリマスのウォーターフロントにおける30年間の変化」.プリマス大学. 2025年12月31日閲覧。
- ^ Marr, A; Turner, J (2023年9月13日). 「キャットウォーター港湾マスタープランにおける港湾状況評価」(PDF) .キャットウォーター港湾コミッショナー. 2025年12月31日閲覧.
- ^ 「恐ろしい地上を這うクモ、初めて生きている姿が撮影される」BBCニュース、2016年2月10日。 2025年12月31日閲覧。
- ^ 「まれな恐ろしい地面を這うクモがプリマスの住宅計画を阻止」BBCニュース、2015年6月9日。 2025年12月31日閲覧。
- ^ 「聖マリア・ザ・ヴァージンと聖マグダラのマリア英国国教会」オールド・プリマス、イギリス。2017年8月1日。 2025年6月5日閲覧。
