コードロン C.109

C.109
C.109
	1957年5月、パリ近郊のミトリー・モリ飛行場で飛行可能なコードロンC.109 F-PFLN
一般情報
タイプ	多用途航空機
メーカー	コードロン
建造数	24
歴史
初飛行	1925年5月

コードロン C.109は、 1920 年代後半にフランスで製造された軽多用途航空機です。

設計と開発

C.109は、固定式のテールスキッド降着装置を備えた従来型のパラソル翼の支柱付き単葉機であった。操縦士と1人の同乗者は、タンデム式のオープンコックピットに座った。C.109は当時の多くの記録挑戦に使用され、^[1] 350 kg未満クラスの距離記録を樹立した。1927年5月19日（ジュスト・トーレ操縦）には868 km、1927年10月27日（マックス・ニッピング操縦）には1,581 km、女性の飛行時間記録は1929年7月27日（マリーズ・バスティエ操縦）には26時間47分、女性による地中海横断は1929年8月19日、レナ・バーンスタインによる2,268 kmで、女性として初めて地中海を横断した。^[1]

少なくとも1機の航空機が戦後飛行可能となり、F-PFLN、戦前のF-AIQIが1957年にパリ近郊のミトリー・モリ飛行場で飛行可能となった。この航空機はル・ブルジェの航空宇宙博物館のコレクションに所蔵されているが、現在は一般公開されていない。

データはLes Avions Caudronsから^[1] 、 Jane's all the World's Aircraft 1928 ^[6]

一般的な特徴

パフォーマンス

^ abcdef ハウエ、アンドレ (2001).レ・アヴィオン・コードロン。 Vol. 1.アウトロー：レラ・プレッセ。196 ～ 209ページ。ISBN 2 914017-08-1。
^ パルマンティエ、ブルーノ。「コードロンC.109」。アヴィアフランス（フランス語）。パリ。2018 年2 月 22 日に取得。
^ パルマンティエ、ブルーノ。「コードロンC.110」。アヴィアフランス（フランス語）。パリ。2018 年2 月 22 日に取得。
^ パルマンティエ、ブルーノ。「コードロンC.113」。アヴィアフランス（フランス語）。パリ。2018 年2 月 22 日に取得。
^ パルマンティエ、ブルーノ。「コードロン C.117」。アヴィアフランス（フランス語）。パリ。2018 年2 月 22 日に取得。
^ Grey, CG編 (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928 . ロンドン: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp. 95c– 96c.

ムーラン、ジャック＆コニー、クリストフ（2001年5月）。「航空は彼女の生涯だった：レナ・バーンスタイン」。Avions: Toute l'Aéronautique et Son histoire (フランス語) (98): 59–60 . ISSN 1243-8650。