| アイグロン | |
|---|---|
 コードロン C.601 エグロン、アンジェ マルセ地域航空博物館にて。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | ライトツアラー |
| メーカー | コードロン–ルノー |
| デザイナー | |
| 建造数 | 203 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1935 |
| 初飛行 | 1935 |
コードロン C.600 エグロンは、コードロン・ルノー社が製造した1930 年代のフランスの 2 人乗り単葉スポーツ / ツーリング機です。
発達
エグロン（英：イーグレット）は、コードロン社がルノー社と合併した際に設計部門を引き継いだマルセル・リファールによって設計された。エグロンは、タンデム式のオープンコックピットを備えた2人乗りの低翼片持ち単葉機であった。2機の試作機のうち最初の機は、 1935年3月にフランスのイシー＝レ＝ムリノーから初飛行した。燃料搭載量を増加させた2機の特別長距離型（C.610 エグロン）が製造された。1935年12月、C.610がパリからサイゴンまで平均時速80マイル（129 km/h）で 飛行した。
この機種はフランスの個人オーナーや飛行クラブに人気があり、海外にも多数売却されました。第二次世界大戦の勃発に伴い、多くの機体がフランス政府に徴用され、フランス空軍の連絡機として使用されました。エグロンの総生産数は203機で、そのうち178機はルノー4Pgiベンガル・ジュニアエンジン搭載の基本モデルでした。
変種
- C.600 エグロン
- ルノー 4Pgi ベンガル ジュニアエンジンを搭載した量産モデル。178 台が製造された。
- C.600G アイグロン
- デ・ハビランド ジプシー メジャーエンジンを搭載した改造版。5機製造。
- C.601 アイグロン シニア
- ルノー4Peiエンジンを搭載した改造版、18台製造。
- C.610 エグロン
- 燃料を増強した長距離用単座特別型、2機製造。
- コードロン KXC1
- 大日本帝国海軍航空隊による評価のために日本に輸出されたC.601 。
オペレーター
この航空機は、飛行クラブ、個人、およびいくつかの空軍によって運用されました。
- ハンガリー空軍は1943年から1945年の間に6機の航空機を運用した。
- 大日本帝国海軍航空隊、 KXCの指定で評価された一例
.svg/1280px-Flag_of_Spain_(1931%E2%80%931939).svg.png)
- スペイン共和国空軍、エル・カルモリ戦闘機パイロット訓練施設で使用。[1]
仕様（C.600）
Aviafranceからのデータ: Caudron C.600 'Aiglon' [2]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 7.64 m (25 フィート 1 インチ)
- 翼幅: 11.38 m (37 フィート 4 インチ)
- 高さ: 2.89メートル (9フィート6インチ)
- 空車重量: 560 kg (1,235 ポンド)
- 総重量: 880 kg (1,940 ポンド)
- 燃料容量: 100 L (26 US ガロン; 22 インペリアル ガロン) の 2 つのセンターセクション タンク
- パワープラント:ルノー 4Pgi ベンガル ジュニア4気筒逆並列空冷ピストンエンジン1基、75kW (101馬力)
- プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 220 km/h (140 mph、120 kn)
- 巡航速度: 190 km/h (120 mph, 100 kn)
- 航続距離: 700 km (430 マイル、380 海里)
- 実用上昇限度： 4,000メートル（13,000フィート）
参照
関連リスト
参考文献
- ^ “Wings Palette - Caudron C.60/600/601 Aiglon - Spain”. 2020年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月19日閲覧。
- ^ パルマンティエ、ブルーノ (2000 年 8 月 20 日)。 「コードロン C.600 'エグロン'」。アヴィアフランス（フランス語）。2019 年12 月 23 日に取得。
参考文献
- グレイ、CG、ブリッジマン、レナード編 (1937).ジェーンズ『世界の航空機全集 1937』 ロンドン: サンプソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー社 pp. 121c- 122c .
- グレイ、CG、ブリッジマン、レナード編 (1938) 『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1938』 ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー社、p. 123c.
- グレイ、CG、ブリッジマン、レナード編 (1939).ジェーンズ『世界の航空機全集 1939』 ロンドン: サンプソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー社、p. 107c-108c.
