| コードロン C.99 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 型式 | 偵察機 |
| 原産国 | フランス |
| 製造元 | コードロン |
| 設計者 | ブルネット |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1924年頃 |
コードロンC.99はフランスの軽爆撃機兼偵察機でした。1920年代半ばに異なるエンジンで飛行した唯一の機体です
設計と開発
1924年のFlight誌は第18回パリ・サロン[1]に展示されたC.99を戦闘機と表現しましたが、同時代[2]および現代のフランスの資料[3]の両方では、観測機および長距離偵察機と呼んでいます。これは、2つのオープンコックピットをタンデムに備えた、従来型の単発牽引式 複葉機でした。不等翼幅の主翼は平面図では長方形で、スタッガーなしで取り付けられ、2対の平行な翼間支柱によって両側に2つのベイに分割されていました。 キャバン支柱は胴体上部の上翼を支えていました。[3]
C.99は機首に鋼鉄製のフレームエンジンマウントを備え、様々なエンジンに対応できるよう設計されていた。1924年のサロンでは450馬力(336kW)のイスパノ・スイザ12H水冷V型12気筒エンジン[1] [3]を搭載していたが、300馬力(224kW)の フィアット水冷エンジン[3]や、400馬力(298kW)のロレーヌ・ディートリッヒエンジン[4]も見られた。最前席は主翼後縁のすぐ後ろにあり、2番目の座席はそのすぐ後ろにあった。三角形のフィンがあり、真っ直ぐな縁を持つ方向舵が取り付けられていた。このフィンは竜骨まで伸びていたため、胴体上部の尾翼に取り付けられた昇降舵を動かすために中央の切り欠きが必要だった。 C.99は固定式の着陸装置を備え、主車輪は胴体の両側のV字型支柱に取り付けられた単車軸式であった。[3]
爆撃機として、C.99は10kg（22ポンド）爆弾を12発搭載できた。[2]サロンでは4挺の機関銃が装備されていた。1挺はパイロット用に固定され前方射撃され、2挺は後部コックピットの観測員用としてスカーフリングに取り付けられていた。観測員は床下に後方射撃用の4挺目の機関銃も備えていた。[1]
仕様（イスパノエンジン）
Hauet（2001）p.187のデータ
一般的な特徴
- 乗員： 2名
- 全長： 9.70メートル（31フィート10インチ）
- 上翼幅： 14.00 m（45フィート11インチ）
- 下翼幅： 12.73 m（41 フィート 9 インチ）
- 高さ: 3.25 m (10 フィート 8 インチ)
- 翼面積： 48.0 m 2 (517 平方フィート)
- 空車重量: 1,185 kg (2,612 lb) 冷却剤を含む
- 総重量: 1,830 kg (4,034 lb) [1]
- 燃料容量: 255 kg (562 ポンド)
- 動力源: Hispano 12H V-12エンジン1基、340kW (450馬力)
- プロペラ： 2枚羽根
性能
- 最高速度：時速200km（120mph、110ノット）
- 航続距離： 3.50時間
参考文献
- ^ abcd 「1924年パリサロン - コードロンマシン」『フライト』第16巻第51号、1924年12月18日、 787～ 2ページ
- ^ ab "La IXe Exposition de l'Aviation - Caudron".レザイル(182)。 1924年12月11日。
- ^ abcde ハウエ、アンドレ (2001)。レ・アヴィオン・コードロン。 Vol. 1.アウトロー：レラ・プレッセ。 p. 187.ISBN 2 914017-08-1。
- ^ 「L'Aérophile - Salon 1924」。L'Aérophile 、第32巻、第24号、1924年12月1～15日、14ページ
