_underway_off_Hong_Kong,_in_1959.jpg/1280px-USS_Cavalier_(APA-37)_underway_off_Hong_Kong,_in_1959.jpg) 1959年、香港沖を航行中のUSSキャバリエ（APA-37）
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| 歴史 | |
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.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSキャバリエ（APA-37） |
| 同名の人物 | ノースダコタ州キャバリア郡 |
| ビルダー | ウェスタン・パイプ＆スチール |
| 敷設された | 1942年12月10日 |
| 発売 | 1943年3月15日 |
| スポンサー | MWジャクソン夫人 |
| 取得した | 1943年7月19日 |
| 委託 | 1944年1月16日 |
| 廃止 | 1968 |
| 打撃を受けた | 1968年10月1日 |
| 識別 | MC船体型式C3-S-A2、MC船体番号276 |
| 栄誉と 賞 | 第二次世界大戦の従軍で5つの従軍星章、朝鮮戦争の従軍で4つの従軍星章、ベトナム戦争の従軍で5つの従軍星章を受章した。 |
| 運命 | 1969年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ベイフィールド級 攻撃輸送船 |
| 変位 | 8,100トン（リットル）、16,100トン（液量オンス） |
| 長さ | 492フィート（150メートル） |
| ビーム | 69フィート6インチ（21.18メートル） |
| 下書き | 26フィート6インチ（8.08メートル） |
| 推進 | ゼネラルエレクトリックギアードタービン1基、 Combustion Engineering D型ボイラー2基、プロペラ1基、設計軸出力8,500馬力 |
| スピード | 18ノット |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | LCVP 12基、 LCM (Mk-6) 4基、 LCP(L) (MK-IV) 3基 |
| 容量 | 200,000立方フィート、4,700トン |
| 軍 | 将校80名、下士官1,146名；旗艦将校43名、下士官108名 |
| 補体 | 将校51名、下士官524名 |
| 武装 | 5インチ/38連装砲2門（艦首と艦尾に1門ずつ）、 40mm連装砲2門、40mm単装対空砲2門、 20mm機関砲18門 |
USSキャバリエ（AP-82/APA-37）は、アメリカ海軍のベイフィールド級 攻撃輸送艦である。ノースダコタ州キャバリエ郡にちなんで命名された。
キャバリエは、1943年2月1日にAPA-37に再分類され、1943年3月15日にカリフォルニア州サンフランシスコのウエスタン・パイプ・アンド・スチール社で進水し、MWジャクソン夫人の支援を受け、1943年7月19日に取得され、ニュージャージー州ホーボーケンのベスレヘム・スチール社で攻撃輸送艦として整備され、1944年1月15日に就役した。
第二次世界大戦
キャバリエは1944年2月17日に2個建設大隊の兵士と装備を乗せてロードアイランド州デイビスビルを出港し、3月16日にホノルルで下船した。
セザール・ロメロ
1942年10月、映画スターのセザール・ロメロはアメリカ沿岸警備隊に志願入隊し、太平洋戦域で任務に就きました。1943年11月、沿岸警備隊所属の強襲輸送船USSキャバリエ（APA-37）に配属され、テニアン島とサイパン島で戦闘に参加しました。彼は乗組員として正規の任務に就くことを望み、最終的にはチーフ ・ボースン・メイト（甲板長補佐）に昇進しました。[1]
サイパン島侵攻
ハワイ諸島で特別な水陸両用訓練を受けた後、統合遠征軍予備隊の一員としてクェゼリン島を経由してサイパン島侵攻海岸に向かった。6月15日に日本軍の激しい抵抗に遭遇すると、キャバリエの部隊は増援部隊の降下を命じられ、6月16日の日没から上陸が開始された。
日本艦隊の接近が判明したため、キャバリエは全速力で部隊を上陸させたが、搭載していた砲兵を降ろす前に退却命令を受けた。多くのボートをシャトル任務に残し、フィリピン海での歴史的な空中戦が繰り広げられる中、キャバリエは東方へと移動した。その後、6月25日に橋頭堡に戻り、砲兵の降ろしと負傷兵の乗船を完了した。翌日、キャバリエはエニウェトク環礁に向けて出航し、負傷兵を上陸させた。また、水中爆破に使用する37トンのダイナマイトを含む貨物を積み込んだ。
テニアン島侵攻
1944年7月13日にサイパン島に戻ったキャバリエは、貨物を運び、テニアン島攻撃に備えて第2海兵隊の兵員と車両を積み込んだ。7月24日にテニアン島の「ホワイトビーチ」沖に到着し、兵員と車両を上陸させ、負傷兵を乗せた後、7月28日に真珠湾に向けて出航した。
レイテ島侵攻
短期間の修理の後、キャバリエはハワイ諸島での上陸リハーサルに参加し、1944年9月15日にマヌス島に向けて出航し、フィリピン解放への第一歩となるレイテ島上陸作戦の最終準備を行った。南方攻撃部隊と共に10月14日に出航し、静かな航海を経て10月20日にレイテ島ドゥラグ沖に到着した。綿密な計画と訓練が功を奏し、キャバリエのボートは兵士と装備を順調に上陸させた。キャバリエは海岸沖に留まり、荷降ろしと負傷兵の搬送を完了し、10月23日、レイテ沖海戦前夜にマヌス島に向けて出航した。
ルソン島侵攻
マヌス島で負傷兵を下船させた後、キャバリエはニューギニアへ出航し、増援部隊を乗せ、1944年11月18日にレイテ島へ帰還した。その後、ニューギニアに戻り、リンガエン攻撃訓練に備え、12月28日にサンファビアン攻撃部隊に加わって出航した。その航海中、敵の航空攻撃と水上攻撃を受けた。1945年1月7日の夜、キャバリエは日本の駆逐艦「ひのき」と初めてレーダー探知を行ったが、この艦は後に同艦の護衛艦によって撃沈された。さらにその後、同部隊の他の艦艇も神風特攻隊の攻撃を受け、損害を受けた。
1月9日、キャバリエはホワイトビーチでボート進水の準備を整えたが、日本軍の迫撃砲により多くの艀が損傷した。乗組員たちは躊躇することなく任務を遂行したが、その日のうちに6人が負傷した。さらに3人が負傷し、うち1人は夕暮れ時の特攻機による攻撃で破片の爆発により死亡した。翌日、リンガエン湾から撤退する際、砲手たちは砲火を浴びながら特攻機を捉えたが、デュページ島に墜落するのを目撃した。
北ルソン島侵攻
キャバリエはレイテ島で兵士を積み込み、1945年1月26日にルソン島北部上陸作戦に備え、 1月29日に出発した。フィリピンのゲリラが2日前に攻撃地域を確保していたため、抵抗に遭うことはなく、キャバリエは同日レイテ島に向けて出航した。
魚雷に撃たれた
1月30日、マニラ湾沖でキャバリエは突然激しい水中爆発に見舞われた。これは恐らく日本海軍の潜水艦 ロ115が発射した魚雷によるものと思われる。キャバリエは左舷後部に被弾し、 50名が負傷、一部は浸水、甲板は座屈した。機関は停止し、操舵室は失われた。浸水と損傷は速やかに鎮圧されたが、プロペラが故障したため、レイテ島までUSS レールに曳航され、2月4日に到着した。レイテ島と真珠湾での修理は9月12日まで続けられた。
戦後の奉仕
真珠湾からフィリピンへ航海中、キャバリエは軍人の乗客を乗せてサンフランシスコへ輸送し、1945年11月1日にそこに到着した。
中国への任務
1946年1月1日から2月22日まで、サマール島、グアム、エニウェトク環礁、クェゼリン環礁を巡航し、再びサンフランシスコ行きの乗客を乗せた。そこでの修理の後、1946年5月5日から1947年4月30日まで中国沖で任務に就き、その後サンディエゴに帰還した。
1948年3月25日から12月9日までの2度目の中国派遣任務で、キャバリエは難民を収容して上海へ輸送し、青島にいる中国難民のためにアメリカの救援機関から提供された米を輸送した。中部太平洋諸島への3回の短期巡航の後、1950年4月3日に出航し極東へ展開した。
朝鮮戦争
こうしてキャバリエは朝鮮戦争勃発時に日本海域にいた。キャバリエは速やかにこの戦争における最初の上陸作戦の準備を整え、1950年7月15日に第1騎兵隊の部隊を率いて横須賀を出航した。部隊は7月18日に浦項に上陸し、キャバリエは7月23日に横須賀に帰還した。
大胆な仁川侵攻作戦に投入されたキャバリエは、9月3日に横須賀を出港し、9月5日から12日まで新たに制圧された釜山に停泊、9月15日夕方、仁川の防波堤を越えた困難な上陸作戦開始の陣地に到着した。敵の抵抗は攻撃波ごとに強まった。キャバリエは仁川沖で犠牲者を出しつつ、9月20日に横須賀に向けて出港した。10月には仁川と元山に人員と弾薬を輸送し、11月1日にはサンディエゴに向けて出港し、オーバーホールと現地訓練を行った。
1951年7月14日、キャバリエは海兵隊員を満載し、再びサンディエゴを出港して極東へ向かった。 7月29日に神戸に到着し、補給を行い、小火器の弾薬と物資を追加積載した。8月5日、釜山に入港して人員と貨物を降ろした後、秋まで訓練任務のため日本へ戻った。11月27日から12月7日にかけて、第45歩兵連隊の人員と車両を仁川へ輸送し、日本近海での作戦と香港訪問を経て、1952年1月下旬に同様の航海で仁川へ向かった。
キャバリエは1952年4月23日に西海岸に戻り、1953年7月3日までカリフォルニア沿岸とハワイで集中訓練に参加した後、再び横須賀へ向かった。8月1日から27日までは仁川に停泊し、朝鮮戦争休戦協定に基づく捕虜移送を支援した。その後、日本、沖縄、硫黄島沖で上陸訓練を実施した後、1954年4月23日に カリフォルニア州ロングビーチへ帰還した。
平時のサービス
朝鮮戦争の終結から 1960 年まで、キャバリエは1956 年 1 月 11 日から 10 月 4 日、1959 年 2 月 10 日から 12 月 12 日、および 1960 年 2 月 16 日から 7 月 25 日までの 3 回の極東での 任務を完了しました。キャバリエは1960 年代にも極東でさらなる任務を完了しました。
ベトナム戦争
キャバリエAPA-37 1964年8月 - 1964年11月 ベトナム - トンキン湾
キャバリエは、1964 年初頭から 1968 年 5 月まで、 ベトナム戦争中の数多くの作戦に参加しました。
廃止
ベトナム戦争における最後の任務を終えた直後、キャバリエは退役した。1968年10月1日に海軍艦艇登録簿から除籍され、1969年にスクラップとして売却された。
受賞歴
キャバリエは第二次世界大戦の従軍で5個の従軍星章を受章し、朝鮮戦争の従軍で4個、ベトナム戦争の従軍で5個の従軍星章を受章した。
参考文献
- ^ 米国沿岸警備隊歴史家のウェブサイト https://www.history.uscg.mil/Browse-by-Topic/Notable-People/Celebrities-and-Famous-People/
- キャバリア APA-37 - DANFS オンライン。
- NavSource Naval HistoryのUSSキャバリエの写真ギャラリー
この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目は、こちらからご覧いただけます。
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