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| 歴史 | |
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 イギリス | |
| 名前 |
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| オーナー | |
| 船籍港 | |
| 建設業者 | ハーランド・アンド・ウルフ |
| ヤード番号 | 270 |
| 進水 | 1893年9月23日 |
| 完成 | 1894年1月6日 |
| 処女航海 | 1894年1月12日 |
| 運休 | 1933年7月25日 |
| 識別 | 公式番号：102126 |
| 運命 | 1933年にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| 種類 | 家畜運搬船 |
| 総トン数 | 8,301 GRT |
| 全長 | 523フィート0インチ (159.41メートル) |
| 幅 | 60フィート0インチ (18.29メートル) |
| デッキ | 2 |
| 設置動力 | 図示出力3700馬力の三段膨張式蒸気機関2基 |
| 推進 | ツインスクリュー |
| 速度 | 13ノット（時速24km、時速15マイル） |
| 収容能力 | 1,000頭 |
SSセビック号は、ハーランド・アンド・ウルフ社がホワイト・スター・ライン社向けに建造した蒸気船で、当初は北大西洋で運航されていました。後にオーストラリア航路に転属しました。第一次世界大戦勃発に伴い、海軍本部に売却され、ダミーの主力艦に改造されました。その後、王立補助艦隊に移管され、戦後はアングロサクソン石油会社に売却されました
歴史
ホワイト・スター・サービス
セビック号は1893年9月23日にベルファストのハーランド・アンド・ウルフ造船所で進水し、1894年1月6日に完成しました。当時世界最大級の貨物船の一つであり、通常の貨物倉に加えて、最大1000頭の牛を運ぶ設備を備えていました
1902年10月16日、セヴィック号はニューヨーク市に停泊中に蒸気浚渫船に衝突された。[1]
1908年までに冷蔵技術の普及が進み、家畜貿易は終焉を迎えた。 セビック号は喫水が深いことから、イギリス・オーストラリア航路に転用され、ケープ・コースを経由することになった。1910年には、航海時間を短縮するためスエズ運河経由の航路を試みることとなった。しかし、スエズ運河で何度も座礁し、浸水したためポート・サイドに戻って修理を余儀なくされた。 [2]この事故の後、セビック号はケープ・コーストを迂回するより遠回りの航路に戻った。この時期、セビック号は北大西洋で時折航行し、1912年4月20日、タイタニック号 沈没直後に2度の氷報告を行っている。[3]
第一次世界大戦
開戦後、チェヴィックは1914年10月に海軍本部に売却され、ベルファストのハーランド・アンド・ウルフ社でダミー主力艦に改造された。ダミー煙突2本と木製砲塔が取り付けられ、巡洋戦艦 クイーン ・メリーに偽装された。[4]
改造後、チェヴィックは1915年2月11日にベルファストを出港したが、13日にユー湖へ向かう途中、岩礁に衝突して座礁した。そのため、修理のためベルファストに戻らざるを得なかった。1915年4月10日、再び出港したが、霧のためラスリン島で座礁した。しかし、次の潮に乗って漂流し、ユー湖へ向かった。その後、アメリカ合衆国東海岸沖を哨戒中、1915年4月25日にニューヨークに入港したドイツの拿捕船SS クロンプリンツ・ヴィルヘルムに発見された。クロンプリンツ・ヴィルヘルムは補給船との合流に失敗し、物資が不足していたため、抑留を申請した。[1]
1915年9月、セヴィックは王立艦隊補助隊に移管され、バイオールと改名され、給油艦として使用するために燃料タンクが取り付けられた。1917年には船舶管理局に移管され、ベイリーフと改名された。[4]
戦後
1920年にアングロサクソン石油会社に売却され、ピルラと改名されました。[5] 1925年に同じ目的で キュラソー島に移管されるまで、ニューヨークで補給船として活躍しました
1933年にピルラはジェノバのヘンリコ・ハウプトにスクラップとして売却された。
参考文献
- ^ ab de Kerbrech, Richard (2009). Ships of the White Star Line . Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-3366-5。
- ^ ザ・アドバタイザー、アデレード、サウスオーストラリア州、1910年3月11日（金）
- ^ ニューヨーク海事登録簿
- ^ ab コンウェイ著『世界の戦闘艦（1906-1921）』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、1985年、ISBN 0-85177-245-5。
- ^ ハワース、スティーブン (1992). 『Sea Shell』 . ボックス：トーマス・リード. ISBN 0-947637-32-X。
外部リンク
- https://web.archive.org/web/20120531153244/http://www.red-duster.co.uk/WSTAR6.htm
- http://www.titanic-titanic.com/cevic.shtml
