チェドルトン駅

チェドルトン
チェドルトン駅と踏切
一般情報
位置	チェドルトン、スタッフォードシャー・ムーアランド、 イングランド
座標	北緯53度03分57秒 西経2度01分39秒 / 北緯53.0658度 西経2.0274度 / 53.0658; -2.0274
グリッド参照	SJ982520
システム	チャーネットバレー鉄道の駅
運営：	チャーネットバレー鉄道
プラットフォーム	2
歴史
元の会社	ノーススタッフォードシャー鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
1849年9月1日 (1849-09-01)	オープン[1]
1965年1月4日	閉鎖[1]
1996	再開（保存）
位置

チェドルトン駅は、イングランド、スタッフォードシャー州チェドルトン村にある鉄道駅です。チャーネット・バレー鉄道の本部が置かれています。

歴史

この駅はノース・スタッフォードシャー鉄道のチャーネット・バレー線に位置し、1849年9月1日に旅客および貨物の取り扱いが開始されました。

この駅は静かな田舎の駅であり、1960年代の英国の多くの駅と同様に、交通量が大幅に減少したため、駅は存続不可能とみなされ、1965年に旅客と貨物の両方の取り扱いが閉鎖されました。

閉鎖前のチェドルトン

チャーネットバレー鉄道の初期の時代

1970年代、チェドルトン駅に鉄道保存基地が設立されました。これは、地元の実業家で住民でもあるノーマン・ハンコック氏を先頭に、地元住民による運動が行われた結果です。ハンコック氏は1974年5月、抗議の印として、チェドルトンのバスフォード・ブリッジ・レーンと鉄道線が交差する踏切に愛車のジャガーを駐車しました。ハンコック氏の行動と地元運動の支援により、駅舎は取り壊しを免れ、1974年5月14日にグレードII指定建造物となりました。^[2]チェドルトン駅は後にチャーネット・バレー鉄道の拠点となり、壁にはハンコック氏を称える記念碑が設置されています。

当初は、ノース・スタッフォードシャー鉄道関連の遺物を展示する鉄道博物館がありました。1978年にNSRSはノース・スタッフォードシャー鉄道株式会社（1978）となり、1983年に慈善団体となりました。

その後、1984年にベイプラットフォームエリアが取得され、旧NSR信号所が利用されました。チャーネットバレー線は1988年に砂地輸送のため最終的に廃止され、NSRCは株式目論見書を公開することで、英国鉄道から同線を買収するチャンスに飛びつきました。

チェドルトンを出発し、CVR 管理下の本線に進入した最初の旅客列車は、 1996 年 8 月 24 日にリーク ブルックに向けて出発しました。

その後の展開

1996年に最初の列車が運行されて以来、CVRはチェドルトンを本拠地として成長を続けてきました。駅構内は、元の駅舎の反対側に仮設の建物が建てられ、売店と喫茶室が入っています。プラットホーム南側のヤードは徐々に拡張され、複数の道路、検問所、客車庫など、現在も使用されている施設に加え、初期に建設された機関庫も残っています。最近、2番プラットホームが側線によって本線と再接続され、将来的には列車が行き交うループ線となる予定です。

チェドルトントンネル

駅のすぐ北には、長さ 531 ヤード (485.5 メートル) のチェドルトン トンネルがあります。

参照

• チェドルトンの指定建造物

ルート

前駅	歴史ある鉄道			次の駅
リークブルック		チャーネットバレー鉄道		コンサル
	歴史的な鉄道
リークブルック		チャーネットバレー線		コンサル

参考文献

1. クイック、マイケル (2009) [2001].英国の鉄道旅客駅：年表（第4版）. オックスフォード：鉄道運河歴史協会. p. 121. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC  612226077。
2. Historic England . 「指定建造物データベース（1188818）の詳細」イングランド国立遺産リスト. 2009年8月29日閲覧。

外部リンク

• チャーネットバレー鉄道チェドルトンホームページ