ディアマンティーナ開発道路 | |
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| ディアマンティーナ開発道路、チャールビルからキルピーまで、1979年 | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 田舎道 |
| 長さ | 1,344 km (835 マイル) |
| ルート番号 |
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| 主要な交差点 | |
| 南東端 |  ミッチェル・ハイウェイ（州道A71号線）、チャールビル、クイーンズランド州 |
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| 北西端 |   バークリー・ハイウェイ（国道83号線 / 州道A2号線）、マウント・アイザ、クイーンズランド州 |
| 場所 | |
| 主要な集落 | キルピー、ウィンドラー、ベドゥリー、ブーリア、ダジャラ |
ディアマンティーナ開発道路は、オーストラリアのクイーンズランド州にある公示道路で、州の南中央部のチャールビルから北西部のマウントアイザまで走っています。 [1]
ルートの説明
この道路は全長1344キロメートルで、キルピー、ウィンドーラ、ベドゥリー、ボウリア、ダジャラの各町を通過し、その大半は舗装されている。 [2]ウィンドーラとボウリアの間は未舗装区間である。ボウリアからマウント・アイザまでの区間はボウリア・マウント・アイザ・ハイウェイ、ベドゥリーからボウリアまでの区間はボウリア・ベドゥリー・ロードとも呼ばれる。エロマンガ境界からウィンドーラ中心業務地区までの区間はキルピー・ウィンドーラ・ロードとも呼ばれる。
この道路は、パルー川、ブルー川、クーパークリーク、ディアマンティーナ川など、クイーンズランド州南西部のチャネルカントリーのいくつかの有名な川や小川を横切ります。
責任当局
道路の維持管理はクイーンズランド州政府の責任である。[1]
北オーストラリアのビーフロードのアップグレード
2016 年に発表された北オーストラリア牛肉道路プログラムには、ディアマンティーナ開発道路に関する次のプロジェクトが含まれていました。
改修と拡幅
ボウリアからダジャラまでの道路の改修と拡張のプロジェクトは、総費用500万ドルで2019年半ばに完了しました。[3]
その他のアップグレード
狭いシールを広げる
ボウリアのすぐ南にある約3キロメートル（2マイル）の道路の狭いシールを拡張するプロジェクトは、214万5000ドルの費用をかけて、2021年6月に完了しました。[4]
再建と拡張
ボウリアのすぐ北にある2キロメートル（1.2マイル）の道路を再建し拡張するプロジェクトは、102万5000ドルの費用をかけて2021年4月に完了しました。[5]
広げて密閉する
チャールビル西部の道路2区間を拡幅・舗装するプロジェクトは665万ドルの費用をかけて2022年3月に完了した。[6]
洪水路の改良
トップ・ライムストーン・クリークの洪水路を改良するプロジェクトは150万ドルの費用をかけて2020年9月に完了した。[7]
主要な交差点
| LGA | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ムルウェ | チャールビル | 0 | 0.0 | ミッチェル・ハイウェイ（州道A71号線） - 北 -オーガセラ/ 南 -クナムラ | ディアマンティーナ開発道路（州道14号線）の南東端 |
| キルピー | キルピー | 197 | 122 | Quilpie Advale Road – 北 – Advale | |
| 212 | 132 | キルピー・タルゴミンダ・ロード – 南 –タルゴミンダ | |||
| 247 | 153 | クーパー開発道路– 西 –エロマンガ | |||
| キルピー /バルクー境界 | エロマンガ/ウィンドラ境界 | 385 | 239 | キルピー・ウィンドラー・ロードに名称変更 | |
| バルクー | ウィンドラ | 450 | 280 |  トムソン開発道路（注記欄参照） – 北 –ロングリーチ | トムソン開発道路は、メルボルンからロングリーチまでを結ぶ国道79号線（かつて計画されていた）の一部です。現在、このルートはメルボルンからミルデュラまではM79/A79、ブロークンヒルまではB79として標識が設置されていますが、ブロークンヒルより先には番号標識はありません。[8] |
| 456 | 283 | ウィンドラー中心部を通過する際に、名前がディアマンティーナ開発道路に戻る | |||
| 566 | 352 |  バーズビル開発道路（州道14号線） – 南西 –バーズビル | 州道12号線の道路変更 | ||
| ディアマンティーナ | ベドゥリー | 824 | 512 | エア開発道路（国道83号線） – 南 – バーズビル | 国道83号線の道路変更 |
| 847 | 526 | ベドゥリーCBDを通過すると、名前がBoulia Bedourie Roadに変わります。 | |||
| ブーリア | ブーリア | 1,038 | 645 |  ウィントンロード（州道62号線）東 –ウィントン | ボウリア・マウント・アイザ・ハイウェイに名称変更 |
| 1,048 | 651 | ドノヒュー・ハイウェイ– 西 – クイーンズランド州とノーザンテリトリー州の境界、プレンティ・ハイウェイ（ノーザンテリトリー州道12号線）になる | |||
| マウントアイザ | マウントアイザ | 1,344 | 835 | バークリー・ハイウェイ（州道A2号線） – 北、その後西へ –カムーウィール/バークリー・ハイウェイ（国道83号線） – 東へ –クロンカリー | ディアマンティーナ開発道路の北西端 |
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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参考文献
- ^ ab “Queensland Government – Department of Transport and Main Roads – Maps”. 2018年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月13日閲覧。
- ^ Hema, Maps (2007).オーストラリア道路・4WD地図帳(地図). クイーンズランド州エイトマイルプレーンズ: Hema Maps. pp. 16, 17, 18, 19. ISBN 978-1-86500-456-3。
- ^ “Diamantina Developmental Road – (Boulia – Dajarra) – Rehabilitation and Widening”. インド国土交通省（Department of Infrastructure, Transport, Regional Development and Communications）. 2019年6月18日. 2022年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月30日閲覧。
- ^ “Diamantina Developmental Road (Bedourie – Boulia), widen narrow seal”. クイーンズランド州政府. 2021年11月22日. 2022年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月10日閲覧。
- ^ “Diamantina Developmental Road (Boulia – Dajarra) Outback Way、再建・拡幅”. クイーンズランド州政府. 2021年11月22日. 2022年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月10日閲覧。
- ^ “Diamantina Developmental Road (Charleville – Quilpie), widthn and seal”. Queensland Government. 2022年5月24日. 2022年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月10日閲覧。
- ^ “Top Limestone Creek floodway upgrade”. クイーンズランド州政府. 2021年11月22日. 2022年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月5日閲覧。
- ^ “National Route 79”. ozroads.com.au. 2017年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月10日閲覧。
外部リンク
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