アイオワ州チェルシー | |
|---|---|
 チェルシー市庁舎と図書館 | |
 アイオワ州チェルシーの位置 | |
| 座標:北緯41°55′14″ 西経92°23′40″ / 北緯41.92056° 西経92.39444° / 41.92056; -92.39444 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | アイオワ |
| 郡 | たま |
| エリア [1] | |
• 合計 | 1.01平方マイル（2.62 km 2） |
| • 土地 | 1.01平方マイル（2.62 km 2） |
| • 水 | 0平方マイル (0.00 km 2 ) |
| 標高 [2] | 784フィート（239メートル） |
| 人口 （2020年） | |
• 合計 | 229 |
| • 密度 | 226.0/平方マイル (87.26/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC-6 (中央 (CST) ) |
| • 夏（DST） | UTC-5（CDT） |
| 郵便番号 | 52215 |
| 市外局番 | 641 |
| FIPSコード | 19-12990 |
| GNISフィーチャ ID | 2393814 [2] |
チェルシーは、アメリカ合衆国アイオワ州タマ郡にある都市です。 2020年の国勢調査では人口は229人でした。[3]アイオワ川流域に位置するチェルシーは、幾度もの洪水で深刻な被害を受けています。
歴史
1863年にチェルシー郵便局が設立されました。[4]チェルシーは1863年に計画され、1878年に法人化されました。[5]マサチューセッツ州チェルシーにちなんで名付けられました。[6]
チェルシーは、1863 年の春に、チャールズ アイリッシュによって、セネカ C. ブリーズのために、セクション 17 の北西 4 分の 1 で測量されました。数年後、ジェームズ ハンターがセクション 7 に 9 エーカーを追加し、1870 年にはアイオワ鉄道土地会社がセクション 18 に 9 エーカーを追加しました。当時、セクション 18 の北東の角には丸太小屋があり、セクション 17 の北西の角には 1862 年に JR グラハムによって建てられた倉庫がありました。
EEヴィッカリーが建てた最初の木造建築は鍛冶屋として使われ、その後EAサザードが住居を建てた。WHグラハムは1863年に最初の店を開いたが、村が区画整理される前からピーター・スコフィッシュが店を経営していた。鉄道は1861年にセクション17に到達し、オッター・クリークと呼ばれる小さな建物群が約1年間終着駅として機能したが、その後村は鉄道とともに移転した。チェルシー初のホテルは1863年にトンプソン夫人によって開業し、続いてサミュエル・スペンスが開業した。後に2階建てのホテルが焼失した。EAサザードは1864年に最初のキャビネット工場を開業し、2年間営業した。郵便局は1863年に設立され、WHグラハムが郵便局長に就任した。その後マーティン・スミス、そして1883年1月にフレッド・ローチが後任となった。[7]
鉄道
シーダーラピッズ・アンド・ミズーリ川鉄道がチェルシーに初めて到達しました。アイオワ州議会は1856年7月14日に可決した法律により、アイオワ・セントラル・エア・ライン鉄道会社に鉄道建設のための土地を一定の条件付きで付与しました。1857年の恐慌により同社は倒産しました。1860年3月、州は付与された土地を、シカゴ・アイオワ・アンド・ネブラスカ鉄道の株主によって1859年に設立されたシーダーラピッズ・アンド・ミズーリ川鉄道会社に再割り当てしました。鉄道は着実に発展し、シーダー川に橋を架け、1861年にはオッター・クリーク、1862年にはチェルシーに到達しました。[8]
シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道にリースされていたシーダー・ラピッズ・アンド・ミズーリ・リバー鉄道は、アイオワ州を横断しミズーリ川に到達した最初の鉄道会社でした。鉄道部門副社長のトーマス・C・デュラントは複数の鉄道会社の株式を保有しており、州横断競争において鉄道会社の株価操作を行ったとして汚職の疑いで告発されました。[9]
洪水
チェルシー市全体はアイオワ川とオッタークリークの低地段丘氾濫原に位置しており、繰り返し洪水が発生しやすい都市となっています。
チェルシーの歴史上最大の洪水は、1918年、1944年、1947年、1960年、1969年、1993年、2008年に発生しました。チェルシーでは洪水が頻繁に発生し、それに伴う被害額は、人口減少と地域社会全体の生活水準の低下につながっています。[10] [11]
地理
アイオワ川流域の氾濫原に位置するチェルシーは、部分的に森林に覆われた丘陵に囲まれています。
アメリカ合衆国国勢調査局によると、この都市の総面積は1.01平方マイル（2.62 km 2）で、すべて陸地である。[12]
人口統計
| 年 | ポップ。 | ±% |
|---|---|---|
| 1880 | 263 | — |
| 1890 | 318 | +20.9% |
| 1900 | 419 | +31.8% |
| 1910 | 507 | +21.0% |
| 1920 | 557 | +9.9% |
| 1930 | 575 | +3.2% |
| 1940 | 540 | −6.1% |
| 1950 | 482 | −10.7% |
| 1960 | 453 | −6.0% |
| 1970 | 381 | −15.9% |
| 1980 | 376 | −1.3% |
| 1990 | 336 | −10.6% |
| 2000 | 287 | −14.6% |
| 2010 | 267 | −7.0% |
| 2020 | 229 | −14.2% |
| 出典：「米国国勢調査ウェブサイト」。米国国勢調査局。 2020年3月29日閲覧。アイオワデータセンター 出典: 米国国勢調査[13] [3] | ||
2020年国勢調査
2020年の国勢調査によると、[14]市内には229人、88世帯、62家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり226.0人（87.3人/km 2）である。住宅戸数は99戸で、平均密度は1平方マイルあたり97.7戸（37.7人/km 2）である。市の人種構成は、白人が68.1% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が0.0% 、ネイティブアメリカンが0.9% 、アジア人が0.4%、太平洋諸島系が0.0 % 、その他の人種が22.7%、2つ以上の人種が混在する人が7.9%である。ヒスパニック系またはラテン系の人は、全人口の31.4%を占めている。
88世帯のうち、18歳未満の子供が同居している世帯は34.1%、結婚しているカップルが同居している世帯は46.6%、同棲中のカップルは8.0%、女性世帯主で配偶者やパートナーが同居していない世帯は22.7%、男性世帯主で配偶者やパートナーが同居していない世帯は22.7%であった。全世帯の29.5%は非家族世帯であった。全世帯の23.9%は単身世帯であり、12.5%は65歳以上の単身世帯であった。
市の平均年齢は39.1歳でした。住民の27.1%が20歳未満、5.7%が20歳から24歳、27.1%が25歳から44歳、25.3%が45歳から64歳、14.8%が65歳以上でした。性別構成は、男性が51.1%、女性が48.9%でした。
2010年の国勢調査
2010年の国勢調査[15]によれば、市内には267人、94世帯、60家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり264.4人（102.1人/km 2）である。住宅戸数は111戸で、平均密度は1平方マイルあたり109.9戸（42.4人/km 2）である。市の人種構成は、白人が79.0%、ネイティブアメリカンが3.4% 、その他の人種が17.2% 、2つ以上の人種が混在する人種が0.4%である。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の34.1%を占めている。
世帯数は94世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は39.4%、夫婦同居世帯は53.2 %、女性世帯主で夫が同居していない世帯は4.3%、男性世帯主で妻が同居していない世帯は6.4%、非家族世帯は36.2%であった。全世帯の30.9%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は13.8%であった。平均世帯人員は2.84人、平均家族人員は3.70人であった。
市の平均年齢は30.8歳でした。住民の29.6%が18歳未満、18歳から24歳が12.7%、25歳から44歳が25.1%、45歳から64歳が20.9%、65歳以上が11.6%でした。市の男女比は、男性が51.7%、女性が48.3%でした。
2000年国勢調査
2000年の国勢調査[16]によれば、市内には287人、98世帯、70家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり283.6人（109.5人/km 2）である。住宅戸数は113戸で、平均密度は1平方マイルあたり111.7戸（43.1人/km 2）である。市の人種構成は、白人が74.56%、ネイティブアメリカンが0.35% 、アジア人が0.70%、その他の人種が22.30% 、2つ以上の人種が混在する人種が2.09%である。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の31.36%を占めている。
世帯数は98世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は37.8%、夫婦同居世帯は50.0% 、単身世帯は10.2%、非家族世帯は27.6%であった。全世帯の24.5%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は13.3%であった。平均世帯人員は2.93人、平均家族人員は3.52人であった。
18歳未満が35.2%、18歳から24歳が7.0%、25歳から44歳が26.1%、45歳から64歳が17.1%、65歳以上が14.6%でした。年齢の中央値は33歳でした。女性100人あたり男性は112.6人、18歳以上の女性100人あたり男性は113.8人でした。
市内の世帯収入の中央値は30,625ドル、家族収入の中央値は36,750ドルでした。男性の中央値は28,854ドル、女性は24,000ドルでした。市の一人当たり所得は13,608ドルでした。世帯の約14.1%と人口の19.5%が貧困ライン以下で、これには18歳未満の26.5%と65歳以上の4.5%が含まれます。
教育
チェルシーはサウスタマ郡コミュニティ学区内にあります。[17]
参考文献
- ^ 「2020年米国地名辞典ファイル」. 米国国勢調査局. 2022年3月16日閲覧。
- ^ ab 米国地質調査所地名情報システム：アイオワ州チェルシー
- ^ ab 「2020年国勢調査州区画再編データ」census.gov . アメリカ合衆国国勢調査局. 2021年8月12日閲覧。
- ^ 「タマ郡」. ジム・フォルテ郵便史. 2015年2月28日閲覧。
- ^ チャップマン、サミュエル・D. (1879). 『アイオワ州タマ郡の歴史：その都市、町、村』トレド・タイムズ・オフィス. pp. 283.
- ^ シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道会社 (1908年) 『シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道とシカゴ・セントポール・ミネアポリス・アンド・オマハ鉄道にまつわる地名の起源史』55ページ。
- ^ [1] アイオワ州タマ郡の歴史 - 第1巻 JRコールドウェル · 1910
- ^ [2] アイオワ年鑑、1921年1月、アロンゾ・J・バークル著
- ^ 大陸横断鉄道 | 記事 トーマス・クラーク urant
- ^ アイオワ川、アイオワ州チェルシー、1976年地方洪水防御再評価報告書
- ^ 2008年のアイオワ州洪水の分析：分水嶺の年 書籍·2010
- ^ 「US Gazetteer files 2010」.米国国勢調査局. 2012年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月11日閲覧。
- ^ 「人口・住宅国勢調査」Census.gov . 2015年6月4日閲覧。
- ^ 「2020年国勢調査」。アメリカ合衆国国勢調査局。
- ^ 「米国国勢調査ウェブサイト」.米国国勢調査局. 2012年5月11日閲覧。
- ^ 「米国国勢調査ウェブサイト」.米国国勢調査局. 2008年1月31日閲覧。
- ^ 「South Tama County」（PDF）アイオワ州教育省。 2020年3月28日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年3月28日閲覧。
