 米沿岸警備隊所属のチルラ（WMEC-153）は、1960年7月2日航行中。所在地は不明。沿岸警備隊は主に捜索救助に使用しました
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名称 | USSチルラ（ATF-153） |
| 名前の由来 | チルラ |
| 建造者 | チャールストン造船所[1] |
| 起工 | 1944年6月13日[1] |
| 進水 | 1944年12月1日[1] |
| 就役 | 1945年4月5日[1] |
| 退役 | 1947年2月8日[1] |
| 再分類 |
|
| 再就役 |
|
| 退役 | 1991年6月19日[3] |
| 再分類 | 中型耐久カッター チルラ(WMEC-153) 1966年5月1日[2] |
| 一般的な特徴[3] | |
| 船級と種類 | ナバホ級 艦隊タグボート |
| 排水量 | 1,240ロングトン（1,260トン） |
| 長さ | 62メートル |
| 幅 | 11.73メートル |
| 喫水 |
|
| 推進力 |
|
| 速度 | 16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph） |
| 補充 |
|
| 兵装 | |
USSチルラ（ATF-153）は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍のために建造されたナバホ級 艦隊タグボートである。[1]本艦の目的は、公海上、戦闘中、あるいは戦闘後の海域において、通常は曳航によって船舶を支援することと、「割り当てられたその他の任務」を行うことであった。
デザイン
USSチルラ（ATF-153）の国際無線コールサイン[1] | |||
|
|
|
|
| 11月 | パパ | インド | 11月 |
チルラは1944年6月13日、チャールストンのチャールストン造船所で起工され、1944年12月1日に進水しました。チェロキー級艦隊外洋タグボートで、4基のアリス・チャーマーズ発電機と4基のゼネラル・エレクトリック社製ディーゼル機関で駆動されていました。単発プロペラを搭載していました。[1] [3]
歴史
アメリカ海軍での任務
チルラは1945年4月5日にアメリカ海軍に就役し、5月14日にバージニア州ノーフォークを出港、ルイジアナ州アルジェに向けて5月19日に到着しました。ABSD -7のセクション58を曳航し、5月27日にパナマのクリストバルに向けて出航しました。6月7日から14日の間、パナマ運河を通ってABSDの一部を曳航しました。 6月16日にパナマのバルボアを出港し、 7月31日に曳航任務のためにエニウェトク環礁に到着しました。9月8日、チルラは東京湾に向けて出航し、9月20日に到着しました。1946年1月11日まで横須賀を拠点として活動しました。1月11日、 YO-17を曳航し横須賀を出港し、中国の青島を目指しました4月3日、チルラは横須賀からテキサス州オレンジに向けて出航し、 1947年2月8日に大西洋予備役艦隊に配属され退役した。[3]
沿岸警備隊
1956年7月9日、チルラはアメリカ沿岸警備隊に移管され、 USCGCチルラ（WAT-153）となった。船体番号は1956年後半にWATF-153、1966年にはWMEC-153に変更された。当初はノースカロライナ州モアヘッドシティに配属され、法執行および捜索救助任務に使用された。[2] 1963年10月、ハリケーン・ジニーの襲来を受け、チルラは60フィートの海上でモスボール航行中の護衛駆逐艦USSフォッグを発見・曳航し、バージニア州バージニアビーチに帰還させた。[3]沿岸警備隊は1991年6月19日にチルラを退役させ、アメリカ海軍に返還した。[3]
引用
- ^ abcdefg シェイナ、50～52ページ
- ^ abcdef Chilula、1956年（WMEC-153）、米国沿岸警備隊歴史家事務所
参考文献
この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目はここからご覧いただけます- 「チルラ、1956年（WMEC-153）」www.history/uccg/mil . 米国沿岸警備隊歴史家事務所. 2024年6月5日閲覧。
- ロバート・L・シェイナ（1990年）『アメリカ沿岸警備隊のカッターと船舶、1946-1990年』海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス。ISBN 978-0-87021-719-7。
