| クリス・ウィマー | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010年のウィマー | |||||||
| 生まれる | (1979年6月23日)1979年6月23日米国ウィスコンシン州 ウォソー | ||||||
| 実績 | 2014年スリンガーナショナルズ優勝者[1] | ||||||
| NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 2年間で4つのレースを開催 | |||||||
| 2006年の順位 | 106番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第106回(2006年) | ||||||
| 最初のレース | 2005 アリゾナ 200 (フェニックス) | ||||||
| 最後のレース | 2006 ドーバー 200 (ドーバー) | ||||||
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| NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 4年間で21レース開催 | |||||||
| 2007年の順位 | 100番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 31日(2004年) | ||||||
| 最初のレース | 2004 UAW/GM オハイオ 250 (マンスフィールド) | ||||||
| 最後のレース | 2007 サムズタウン400(テキサス) | ||||||
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| 2012 年 7 月 2 日現在の統計です。 | |||||||
クリス・ウィマー(1979年6月23日生まれ)は、アメリカのプロストックカー・レーシングドライバーです。主にショートトラックレースに参戦し、NASCARブッシュ・シリーズ(現エクスフィニティ・シリーズ)にも参戦しています。ウィマーはASAミッドウェスト・ツアー(現ARCAミッドウェスト・ツアー)にも参戦し、最終シーズン(2013年)には2位という好成績を収めました。[2]それ以降は、ツアーイベントへの参加頻度を減らしています。[1]
初期のキャリア
ウィマーのキャリアは、叔父のラリー・デチェンスのレースカーの整備を始めた若い頃に始まりました。[3]デチェンスは、スリンガー・スーパー・スピードウェイとウィスコンシン・インターナショナル・レースウェイで活躍した、後期型チャンピオンのレーサーでした。1981年にデチェンスが亡くなった後、スリンガー・ナショナルズのレーストロフィーに彼の名前が付けられました。ウィマーは、14歳でレースを始めた兄のスコット・ウィマーの車の整備も手がけました。[3]
彼は17歳、高校在学中にピュアストックでレースキャリアをスタートさせました。1997年、ウォソー近郊のステートパーク・スピードウェイで開催されたピュアストック・トラック選手権で優勝しました。[4]その後、レイトモデルに転向し、2001年にはステートパーク・スピードウェイで開催されたラリー・デッチェンズ・メモリアル・レースで優勝しました。[4] 149レースに出場し、17回の優勝と53回のトップ5フィニッシュを記録しました。2001年にはアメリカン・スピード・アソシエーション(ASA)に昇格し、その後3年間で50以上のレースに出場しました。
NASCARのキャリア
2004年1月9日、ウィマーはクラフツマン・トラック・シリーズでMBモータースポーツと契約を交わした。4月初旬、マンスフィールド・モータースポーツ・スピードウェイで#63 デイブ・ポーター・トラック・セールス・フォードを駆りデビュー。そのシーズン、12レースに出場し、最高位はカンザス・スピードウェイでの18位。翌シーズン、2005年6月にグリーン・ライト・レーシングと契約するまで、彼はマシンに乗る機会がなかった。彼はミルウォーキー・マイルで#07シボレーを駆りレースに出場。その後、同チームでさらに5つのイベントに出場し、時折、スポンサーの付いていない#08 シボレーに乗り換えたり、ウィマーが運転した4レース全てで異なるスポンサーが付いた#07に戻ったりした。最高位は17位だった。
クラフツマン・トラック・レースに17回しか出場していなかったにもかかわらず、彼は2005年11月初旬にキース・コールマン・レーシングと3年契約を結び、ブッシュ・シリーズで#23シボレー・モンテカルロを運転した。彼は2005年シーズンにフェニックス・インターナショナル・レースウェイで1回レースをし、クラッシュして37位に終わった。2006年、ウィマーはブッシュ・シリーズ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーを争おうとしたが、多くのレースを欠場した後、解雇された。彼はトラック・シリーズに復帰し、ミルウォーキーでグリーン・ライトの#08トラックを運転したが、電気系統の故障で最下位に終わった。シーズン後半にはドーバー・インターナショナル・スピードウェイで1レースに出場し、#79スピードコ・シボレーで43位になった。彼の年内最後のレースはテキサス・モーター・スピードウェイで、ジェフ・ミルバーンのために#76オートモーティブ・ファブリケーション・シボレーを運転して34位になった。
2007年、彼はテキサスでミルバーンのためにもう1レースを運転したが、エンジン故障のため30位で終わった。
NASCAR引退後のキャリア


2008年、彼はASAミッドウェストツアーに参戦し、シーズンポイントで4位となった。[2]彼は9回のトップ10フィニッシュを記録し、14回のイベントのうち2回で予選最速タイムを記録した。ポイントランキングでトップ5に入ったドライバーの中で、唯一勝利がないドライバーであった。[2]
ウィマーは父親と共にステートパークスピードウェイを運営していた。[1] ASAシリーズに参戦し、ARCAミッドウエストツアー8と改名された後も参戦を続け、2013年にはシリーズポイントで2位となった。[1]ステートパークスピードウェイや、マーシュフィールドモータースピードウェイ、ゴールデンサンズスピードウェイなど、他の地域のトラックでもレースに出場している。 ウィマーは2014年のスリンガーナショナルズに出場した。デニス・プランティの後ろで2位まで順位を上げ、レース終盤でプランティの車が停止したときにリードを奪った。ウィマーはマット・ケンゼスの終盤の猛追を抑えて優勝した。[5]マディソンインターナショナルスピードウェイで開催された3レースのスーパーレイトモデルチャレンジシリーズの最終戦で優勝し、トラックチャンピオンシップを獲得した。[6]
2015年5月、ウィマーはフレディ・クエリーに代わり、ハリソン・バートンのスーパーレイトモデルのクルーチーフに就任した。[7]バートンはジェフ・バートン の息子である。[7]
モータースポーツのキャリア成績
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )
ブッシュシリーズ
| NASCARブッシュシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | ポイント | 参照 |
| 2005 | キース・コールマン・レーシング | 23 | シボレー | 日 | カル | MXC | LVS | アトランタ | NSH | BRI | テックス | フォー | タル | ダール | RCH | CLT | ドブ | NSH | ケン | MLW | 日 | チ | NHA | PPR | GTY | IRP | GLN | 母子保健 | BRI | カル | RCH | ドブ | カン | CLT | メム | テックス DNQ |
フォト 37 |
HOM DNQ |
136番目 | 52 | [8] |
| 2006 | デイ DNQ |
カル DNQ |
MXC DNQ |
LVS DNQ |
ATL DNQ |
BRI 39 |
テックス DNQ |
NSH 40 |
フォー | タル | RCH | ダール | CLT | ドブ | NSH | ケン | MLW | 日 | チ | NHA | 3月 | GTY | IRP | GLN | 母子保健 | BRI | カル | RCH | 106番目 | 123 | [9] | ||||||||||
| オドル・モータースポーツ | 79 | シボレー | DOV 43 |
カン | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デイビス・モータースポーツ | 0 | シボレー | メモリ 不足 |
テックス | フォー | ホム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
クラフツマントラックシリーズ
| NASCAR クラフツマントラックシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | ポイント | 参照 | |||||||||||||
| 2004 | MBモータースポーツ | 63 | フォード | 日 | アトランタ | 3月 DNQ |
MFD 36 |
CLT | ドブ | テックス | メム 36 |
MLW 20 |
カン 18 |
ケン 21 |
GTW 24 |
母子保健 | IRP DNQ |
NSH 33 |
BRI 25 |
RCH 36 |
NHA | LVS DNQ |
カル 29 |
テックス 27 |
3月 | フォ 33 |
ダール | ホム | 31日 | 942 | [10] | |||||||||||||
| 2005 | グリーンライトレーシング | 07 | シボレー | 日 | カル | アトランタ | 3月 | GTY | 多機能ディスプレイ | CLT | ドブ | テックス | 母子保健 | MLW 22 |
カン | ケン | メム 17 |
IRP | BRI 35 |
RCH | NHA | LVS | 3月 | HOM 33 |
43位 | 504 | [11] | |||||||||||||||||
| 08 | NSH 34 |
ATL 17 |
テックス | フォー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | 日 | カル | アトランタ | 3月 | GTY | CLT | 多機能ディスプレイ | ドブ | テックス | 母子保健 | MLW 36 |
カン | ケン | メム | IRP | NSH | BRI | NHA | LVS | タル | 3月 | アトランタ | 73位 | 116 | [12] | |||||||||||||||||||
| ジェフ・ミルバーン・レーシング | 76 | シボレー | テックス 34 |
フォー | ホム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | 日 | カル | アトランタ | 3月 | カン | CLT | 多機能ディスプレイ | ドブ | テックス 30 |
母子保健 | MLW | メム | ケン | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS 36 |
タル | 3月 | アトランタ | テックス | フォー | ホム | 98番目 | 73 | [13] | ||||||||||||||||
ARCA Re/Maxシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )
| ARCA Re/Maxシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | ポイント | 参照 | |||||||||||||||
| 2003 | ビル・デイビス・レーシング | 22 | ダッジ | 日 | アトランタ | NSH | SLM | TOL | ケン | CLT | BLN | カン | 母子保健 | LER | 有色人種 | 有色人種 | NSH | ISF | 勝つ | DSF | チ | SLM | タル | CLT DNQ |
SBO | 該当なし | 0 | [14] | ||||||||||||||||
| 2007 | ウィントロンレーシング | 32 | ダッジ | 日 | アメリカ合衆国 | NSH | SLM | カン | 勝つ | ケン | TOL | つまり | 有色人種 | MCH 33 |
BLN | ケン | 有色人種 | NSH | ISF | ミル | GTW | DSF | チ | SLM | タル | TOL | 166番目 | 65 | [15] | |||||||||||||||
| 2008 | 日 | SLM | つまり | ケン | 車 | ケン | TOL | 有色人種 | 母子 16 |
ケイ | ケン | BLN | 有色人種 | NSH | ISF | DSF | チ | SLM | ニュージャージー州 | タル | TOL | 113番目 | 150 | [16] | ||||||||||||||||||||
参考文献
- ^ abcd Dettmann, Nicholas (2014年8月). 「ウィマー!ウィマー!クリス・ウィマーがスリンガー・ナショナルズを制覇し、キャリア最大の勝利」. Full Throttle . 第4巻第5号.
- ^ abc 「ASA Midwest Tour 2008 points」。ASA Midwest Tour。2012年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月22日閲覧。
- ^ ab 「マイク・ミットラーの最新レーシング天才ウィマー、MBモータースポーツ」、ブランドン・W・マッド、MBモータースポーツ、2007年9月7日閲覧。
- ^ ab “Past State Park Speedway Champions”. State Park Speedway. 2008年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月28日閲覧。
- ^ Kallmann, Dave (2014年7月16日). 「クリス・ウィマーがスリンガー・ナショナルズでマット・ケンゼスを破る」ミルウォーキー・ジャーナル・センチネル. 2014年7月17日閲覧。
- ^ ウェルズ、ジョン. 「クリス・ウィマーがレースとトリプルクラウンチャレンジで優勝」マディソン・インターナショナル・スピードウェイ. 2014年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月9日閲覧。
- ^ ab Paul, Brandon (2015年5月13日). 「Burton Makes a Change, Welcomes New Crew Chief」. Speed 51.com . 2016年7月9日閲覧。
- ^ 「クリス・ウィマー − 2005 NASCAR ブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年5月24日閲覧。
- ^ 「クリス・ウィマー − 2006 NASCAR ブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年5月24日閲覧。
- ^ 「クリス・ウィマー − 2004 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年5月24日閲覧。
- ^ 「クリス・ウィマー − 2005 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年5月24日閲覧。
- ^ 「クリス・ウィマー − 2006 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年5月24日閲覧。
- ^ 「クリス・ウィマー − 2007 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年5月24日閲覧。
- ^ 「クリス・ウィマー − 2003 ARCA Re/Maxシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年5月24日閲覧。
- ^ 「クリス・ウィマー − 2007 ARCA Re/Maxシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年5月24日閲覧。
- ^ 「クリス・ウィマー − 2008 ARCA Re/Maxシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年5月24日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- ウィマーレーシング公式サイト
- Racing-Referenceのクリス・ウィマードライバー統計