イップ・ワー・チョン

イップ・ワー・チュン（1950年生まれ^{[ 1 ] ）は}^、ノースウェスタン大学の材料科学者です。マコーミック工学部において、材料科学・工学の教授であり、機械工学の名誉教授でもあります[ ²^{] 。}また、機械工学・材料科学・工学修士課程の共同ディレクターも務めています^[³^{] 。}

チョン氏は香港で育ち、^{[ 4 ]}香港大学で物理学の学士号と修士号を取得し、カリフォルニア大学バークレー校で物理学の博士号を取得しています。^[²^]博士号を取得後、ノースウェスタン大学に入学しました。ノースウェスタン大学では、材料科学および工学部の学科長を務めていました（1992年から1998年）。^[⁵^]

彼の研究には、エネルギー効率、表面工学、トライボロジーに関する研究が含まれます。2016年、Chung氏、Jiaxing Huang氏、および他の共著者は、米国科学アカデミー紀要に、しわくちゃのグラフェンを含む潤滑剤が他の潤滑油よりも高い潤滑性能を提供できる理由を説明する論文を発表しました。 ^[⁶^] 2017年、Chung氏はエネルギー効率の向上に関する研究でNorthwestern Engineering誌に取り上げられました。この記事では、Chung氏らによる自動車内の摩擦低減に関する開発について説明しています。彼らの開発した潤滑剤添加剤は、「従来の潤滑剤と比較して、摩擦を最大70%、摩耗を最大90%低減できる」とのことです。^[⁷^] 2019年、Chung氏はTribology & Lubrication Technology誌のインタビューを受けました。インタビューの中で、彼はコミュニケーションスキルがトライボロジーのキャリアにおいて不可欠な要素であるにもかかわらず、教育で十分に重視されていないという意見を表明しました。 ^[⁵^]

2002年、Chung、Leon M. Keer、Kornel Ehmannは、アメリカ機械学会のトライボロジー部門から革新的研究賞を受賞しました。^{[ 8 ]}表面工学とコーティングへの貢献により、Chungはアメリカ真空学会の高度表面工学部門から2024年のRF Bunshah賞を受賞しました。^[⁹^]^[¹⁰^] 2024年現在、彼はASM International、アメリカ真空学会、およびSociety of Tribologists and Lubrication Engineersのフェローです。^[²^]

選定された出版物

Chung, Yip-Wah; Homola, AM; Street, G. Bryan 編 (1992).トライボロジーにおける表面科学研究. ACSシンポジウムシリーズ. 第485巻.アメリカ化学会. doi : 10.1021/bk-1992-0485 . ISBN 978-0-8412-2205-2。
三好憲;チョン YW 編 (1993).トライボロジーにおける表面診断．現代トライボロジーシリーズ．第1巻．ワールドサイエンティフィック．doi : 10.1142 / 2130．ISBN 978-981-02-1516-3。
チョン・イップ・ワー (2002). 『表面科学と分光法の実践ガイド』（第1版）.アカデミック・プレス. doi : 10.1016/C2009-0-22546-3 . ISBN 978-0-12-174610-0。
チョン・イップ・ワー編 (2012). 『マイクロ・ナノスケールのトライボロジー現象』（第1版）. CRC Press . doi : 10.1201/b11211 . ISBN 978-0-429-10626-2。
ワン・Q・ジェーン、チョン・イップ・ワー編 (2013). 『トライボロジー百科事典』（第1版）.シュプリンガー. doi : 10.1007/978-0-387-92897-5 . ISBN 978-0-387-92897-5。
チャン・イップワー著、カプール・モニカ著 (2022).材料科学と工学入門（第2版）. CRC Press . doi : 10.1201/9781003274469 . ISBN 978-1-00-327446-9。

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