LNWR クラス E

LNWR クラス E
1886号無入札
種類と起源 パワータイプ スチーム デザイナー ジョージ・ホエール 再建者 クルーワークス 再建日 1904–08 番号を再構築 Bクラスから26人
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-8-0  •  UIC 1′D n4vg ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) ドライバー径 4フィート8インチ（1,420 mm） 燃料の種類 石炭 ボイラー 4フィート5インチ（1,346 mm）× 15フィート6インチ（4,724 mm） ボイラー圧力 200 psi (1.4 MPa) 加熱面 1,753平方フィート（162.9 m ^2） シリンダー 4つ、外側に2つ高圧、内側に2つ低圧 高圧シリンダー 15インチ×24インチ（381mm×610mm） 低圧シリンダー 20+1 ⁄ 2 インチ × 24インチ (521 mm × 610 mm) バルブギア 喜び
キャリア オペレーター ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 クラス E パワークラス LMS: 3階 クラスの人数 26 撤回 1907–28 配置 1907年から1908年にかけて2両がF級に改造され、 1917年から1924年にかけて18両がG1級 に改造され、1927年から1928年にかけて6両が廃棄された。

ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(LNWR)クラス Eは、1904 年から 1928 年まで運用されていた 2-8-0蒸気機関車のクラスです。

歴史

1886号車（入札付き）

1904年から1908年にかけて、ジョージ・ホエール社はクラスBの4気筒複合機関車から26両を改造しました。先頭部にポニートラックを追加することで、過度な前部オーバーハングを軽減しました。唯一の変更点はホイールベースと重量でしたが、1911年に文字分類システムが導入されると、これらの機関車は別のクラスに分類されました。さらに、クラスEの2両（1907年の1038号機と1908年の647号機）は、直径4フィート3インチ（130cm）のボイラーを、より大型の直径5フィート2インチ（157cm）のボイラーに交換することで、クラスFに改造されました。

1917年から、チャールズ・ボーエン・クックは残りのE型機関車24両を、簡易膨張式機関車を搭載したLNWR G1型0-8-0形機関車に改造し始めた。1923年のグループ化までに12両が改造され、さらに同年1月と2月に2両が改造された。残りのE型機関車10両には、LMS（ロンドン鉄道公社）が9600-9の番号を付与した。さらに4両が1923年から1924年にかけてG1型機関車に改造され、残りの6両は1927年から1928年にかけてE型機関車として廃止された。そのうち2両はLMSの番号を付与されることはなかった。保存された機関車は1両もなかった。

機関車一覧

LNWR 番号	Bから再構築	LMS番号	運命	注記
1883	1904		1918年にG1に再建	[1]
1884	1904		1917年にG1に再建	[1]
1885	1905		1917年にG1に再建	[1]
1886	1904		1923年にG1に再建	[1]
1888	1904	（9600）	1924年にG1に再建	[1]
1889	1906		1920年にG1に再建	[2]
905	1905	9601	1928年に撤回	[2]
18	1905	（9602）	1928年に撤回	[2]
2558	1906	9603	1928年に撤回	[3]
2563	1908	（9604）	1924年にG1に再建	[3]
1017	1906	（9605）	1927年に撤回	[3]
1038	1905		1907年に再建	[3]
1042	1906	9606	1928年に撤回	[3]
1064	1906	（9607）	1923年にG1に再建	[4]
1065	1906		1919年にG1に再建	[4]
1222	1906	9608	1928年に撤回	[4]
1223	1906		1921年にG1に再建	[4]
1227	1908		1921年にG1に再建	[4]
1236	1906		1921年にG1に再建	[4]
2574	1906		1920年にG1に再建	[5]
1586	1906		1921年にG1に再建	[6]
647	1907		1908年に再建	[6]
1585	1906	（9609）	1923年にG1に再建	[7]
2056	1907		1921年にG1に再建	[7]
437	1906		1922年にG1に再建	[7]
2169	1906		1923年にG1に再建	[7]

括弧内の LMS 番号は、G1 として再構築される前、または撤退する前には保持されていませんでした。

注記

1. Baxter 1979、254ページ。
2. Baxter 1979、255ページ。
3. Baxter 1979、256ページ。
4. Baxter 1979、257ページ。
5. バクスター 1979年、258ページ。
6. バクスター 1979、259ページより。
7. Baxter 1979、260ページ。

参考文献

• バクスター、バートラム (1979). バクスター、デイヴィッド (編). 『英国機関車カタログ 1825-1923 第2B巻：ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道とその構成会社』 アシュボーン: ムーアランド・パブリッシング. ISBN 0-903485-84-2。

さらに読む

• エッセリー、ボブ、ジェンキンソン、デビッド. LMS機関車の図解レビュー第2巻：吸収されたプレグループクラス、西部および中部地区.
• タルボット、エドワード.ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の8連装貨物機関車.
• イェードン、ウィリー.イェードンの LNWR 機関車大全 第 2 巻 貨物炭水車用機関車.

外部リンク

• LNWRS WebbのEクラスに関するページは、2016年3月3日にWayback Machineにアーカイブされています（ただし、G1の再構築が含まれているため、寿命は正しくありません）。