フランス語：モントリオール時計塔 | |
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 モントリオール時計塔のインタラクティブマップ | |
| 場所 | モントリオール旧港 |
|---|---|
| 座標 | 北緯45度30分44.44秒 西経73度32分44.84秒 / 北緯45.5123444度 西経73.5457889度 / 45.5123444; -73.5457889 |
| 高さ | 45メートル（148フィート） |
| 開始日 | 1919年10月31日 |
| 完成日 | 1922年 |
| 献呈 | 第一次世界大戦で亡くなったカナダの船員たち |
モントリオール時計塔（フランス語：Tour de l'Horloge de Montréal）は、船乗りの記念時計としても知られ、ヴィルマリー区のモントリオール旧港に位置しています。[1] [2]塔の建設は1919年に始まり、1922年に完成しました。[1] 時計塔の高さは45メートル（148フィート）で、塔の下部から上部まで192段の階段があります。[3]階段沿いに3つの展望台があり、時計塔の外壁は白色です。[3]塔は主塔と、高さ12メートル（39フィート）で建築的には主塔に似た小さな塔で構成されています。[1] 2つの塔は、高さ13メートル（42フィート）の白いカーテンウォールで接続されています。[1] [2]塔は4つの半透明の時計の文字盤で構成されています[3]これらはそれぞれ直径3.7メートル（12フィート）で、イギリスのエンジニアリング会社ジレット＆ジョンストンによって設計されました。[3]
モントリオール時計塔の建設は、モントリオール港湾委員会によって指揮されました。[3]この委員会は1830年にモントリオール旧港のインフラ開発を監督するために設立され、1936年に国立港湾局に置き換えられました。 [4] 塔はモントリオール旧港の入り口を示し、その建立は第一次世界大戦で亡くなった船員に捧げられました。[4]これは、時計塔が建設された時代にモントリオール市への穀物輸出を通じて港が経済的に貢献したことを象徴しています。 [1]
歴史
モントリオール時計塔の建設は1919年から1922年までの3年を要した。[1] 1919年、当時ウェールズ皇太子であったエドワード1世が、時計塔の基礎となる最初の部分を敷設することから建設を開始した。[3]以前はメインの時計塔と小さな塔を繋ぐカーテンウォールによって隠されていた穀物倉庫は、1970年代に撤去された。[1]時計塔の実際の構造は、モントリオールの技師、ポール・ルクレールが設計した。[1]時計塔の機構は、ビッグベンによく似た設計を採用した、イギリスのエンジニアリング会社、ジレット＆ジョンソンが設計した。[1]元々ジレット＆ブランドと呼ばれていたジレット＆ジョンソン社は、イギリスのクロイドン工場で14,000以上の時計の機構を設計・構築してきた。[5]モントリオール時計塔の機構もその1つだった。[6]
時計塔の所有者は、この地域の観光業を管理するために設立されたオールドポート協会です。[1]オールドポート協会は1980年に時計塔を観光案内センターにしました。[1] 1984年、オールドポート協会は250万ドルをかけて時計塔を修復しました。[3]修復には、鉄骨表面の塗装と新しい換気システムの設置が含まれていました。[3]
遺産的価値
環境
モントリオール時計塔は、その見た目の美しさと歴史的、環境的価値により、1996年に連邦文化遺産建造物審査局（FHBRO）によって分類された連邦文化遺産建造物として発表されました。 [1]塔の管理者は、カナダ公共事業・政府サービス省です。[1] FHBROは、時計塔は1990年のモントリオール旧港の再開発の中心であったため、環境的に価値があり、重要なモントリオールのランドマークであると考えています。[1]この再開発は、カーディナル・ハーディ・アンド・アソシエイツ社の受賞歴のある建築家によって指揮されました。[1]塔は、クロックタワービーチ（フランス語：Plage de l'Horloge de Montréal）の向かいに位置しています。[7]ビーチは遊泳禁止で、1.3ヘクタール（3.2エーカー）の土地を占めています。[8]
歴史的
FHBROは、モントリオール時計塔が海上輸送と穀物輸出におけるモントリオール旧港の役割との関連性から歴史的に価値があると判断しました。[1]時計塔の建設当時、穀物輸出と貨物に関する旧港の役割は北米で第2位に分類されていました。[1]港の輸出は、モントリオールの都市経済成長に大きく貢献しました。[1]かつて輸出品の保管に使用されていた穀物倉庫があった場所には、現在、新しい木が育っています。[1]海上輸送に関連して、モントリオール旧港は第一次世界大戦中に船員の出入り地点として使用されました。[1]時計塔の建設は、第一次世界大戦で亡くなった船員に捧げられました。[1]
建築
FHBROは、モントリオール時計塔をそのボザール様式により建築的に美しいものとみなしています。[1]この建築様式は、美術と細部へのこだわりによる自然の美しさの表現と定義されています。[9] FHBROは、時計塔の形状と装飾的な特徴はボザール様式に準拠しており、実用的でもあると指摘しています。[1]時計塔は軽量組積造工法で建設されました。この工法では、インフラストラクチャ全体を個別のセクションとして構築し、最後に結合します。[1]これには、メインの時計塔、小さな塔、および接続するカーテンウォールの個別の建設が含まれます。この建設プロセスにより、時計塔は軽量で高品質の材料が使用され、建設された埠頭によって問題なく支えられるようになりました。[1]
時計塔はコンクリート製で、四角い土台の上に建てられており、各支柱の角は地面から異なる高さにあります。[1]塔の幹は、東側の入口と、以前は穀物倉庫によって隠されていた南側の古い入口の跡で構成されています。[1]北側には、第一次世界大戦で亡くなった水兵の記念碑があります。[1]時計塔の西側には、土台から伸びる長方形の柱があります。[1] FHBROは、水兵の記念碑、チャールズ皇太子が設置した花崗岩、時計塔の入り口にある大砲を、維持すべき主要な建築要素と考えています。[1]
塔の上部には4つの時計の文字盤があり、北、東、西の時計の下には柱と長方形の開口部があります。[1]南面には、特定のパターンのない長方形の開口部があります。[1]さらに下には、時計塔の基部まで続く滑らかなコンクリートの壁があります。[1]コンクリート壁の各角には、鷲の紋章が飾られた長方形の柱があります。時計塔の上部中央には展望台があります。小さな塔には角柱があり、コンクリートのカーテンウォールによって主塔とつながっています。[1]
メンテナンス
モントリオール時計塔は、時計機構の寿命を延ばし、表示時刻の正確性を確保するために、厳格なメンテナンスと修理スケジュールを設けています。[1]現在、プロの時計職人であるダニエル・ペルティエが、時計塔の機構のメンテナンスと、4つの文字盤に表示される時刻の継続的な調整を担当しています。[6]ペルティエは、機構が故障した1986年に時計塔の修理を始めました。[6]毎年春と秋に、ペルティエは各時計の針を動かす歯車を動かして時計塔に表示される時刻を手動で調整し、サマータイムに合わせます。[6]時計機構を動かす振り子は、年に5回以上壊れるため、継続的なメンテナンスが必要です。[6]
モントリオール時計塔の構造物と歯車は、夏のモントリオールの高温と冬の寒冷な気候のため、継続的なメンテナンスが必要です。[6]時計塔とその機構は多くの人間が接触するため、観光客は埃や粒子を蓄積させ、継続的なメンテナンスの必要性を高めます。[6]連邦文化遺産建造物審査局は、時計の機構の継続的かつ技術的な観察と、各時計の文字盤の背後にあるライトの点検が、ランドマークの遺産を保護するために不可欠であると結論付けています。[1]
FHBROは、時計塔の外観も、ランドマークとしての建築美を保つために継続的なメンテナンスが必要であると指摘しています。[1] FHBROは、このメンテナンスには、カーテンウォールの背後にある樹木の手入れ、外壁の塗装、北側の記念碑の保存が含まれるべきだと結論付けています。[1] 2002年、モントリオール旧港は時計塔の大規模なメンテナンスを実施し、換気システムを設置し、露出した鋼板を塗装しました。[3]時計塔の大規模な修復は1984年にも行われました。[3]
観光
1984年、モントリオール時計塔はランドマークの修復に伴い、観光案内センターに改装されました。[3]オールドポートコーポレーションは、モントリオール旧港の観光を管理しています。[10]
| 年 | 賞 | 説明 |
|---|---|---|
| 2006 | ザガット調査 | モントリオールで最も人気のある観光地第1位 |
| 2005 | ケベック観光グランプリ | モントリオール地域の年間最優秀観光労働者、シャンタル・モワザン |
| 2000 | 州大会優勝 | カナダの観光名所 モントリオール旧港 |
参照
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- ハリファックス・タウン・クロック– ノバスコシア州ハリファックスにある時計塔
- ソルジャーズタワー– オンタリオ州トロントにある鐘楼と時計塔
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al 「時計塔」。パークス・カナダ連邦遺産指定一覧。2020年4月20日閲覧
- ^ ab “Tour de l'Horloge”. A View on Cities. 2019年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月21日閲覧。
- ^ abcdefghijk レオナルド・パナジオ、「モントリオール時計塔」、シー・クラシックス44巻8号（2011年）：5
- ^ ab 「タイムラインと詳細な歴史」モントリオール港. 2020年5月29日閲覧。
- ^ 「ジレット＆ジョンストンの歴史」ジレット＆ジョンストン. 2020年5月29日閲覧。
- ^ abcdefg 「No time to lose: Custodian of the clocks has a busy schedule」モントリオール・ガゼット。2012年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月27日閲覧。
- ^ ナンシー・ダントン、ヘレン・マルキン「オールド・モントリオール／オールド・ポート／フォーブール・ケベック」『モントリオール現代建築ガイドブック』 （ダグラス・アンド・マッキンタイア、2016年）、119ページ。
- ^ 「モントリオールのビーチを巡る：クロックタワービーチ」TripSavvy . 2020年8月14日閲覧。
- ^ Kant, les beaux-arts et leurs moyens d'expression（カント、美術とその表現手段）、ダニエル・ロリーズ、「Art and Medium 1: the medium of art 17（2016）：6。
- ^ ab Awards and Distinctions、モントリオール旧港、2020年5月29日アクセス
