コルン高架橋

コルン高架橋
コルン川の土手から見た高架橋
座標	北緯51°39′25″ 西経0°23′14″ / 北緯51.656875° 西経0.​​387196° / 51.656875; -0.387196
運行	ウェストコースト本線
横断	コーン川
所在地	ハートフォードシャー州ワトフォード
管理者	ネットワークレール
文化遺産	グレードII指定建造物
特徴
材質	レンガ
スパン数	5
歴史
開業	1837年
所在地
コルン高架橋のインタラクティブマップ

コルン高架橋（ファイブ・アーチズ高架橋とも呼ばれる）は、ロンドンの北西に位置するイングランド東部ハートフォードシャー州ワトフォード近郊のコルン川に架かるウェスト・コースト本線鉄道の高架橋です。1837年にロバート・スチーブンソンによってロンドン・アンド・バーミンガム鉄道のために建設されました。

設計

ロンドン・アンド・バーミンガム鉄道は、ワトフォード周辺の地域を一連の高架橋と盛土で横断しています。コルン高架橋は、盛土の間の切れ目に5つの丸いアーチで鉄道をコルン川に渡しています。黄色のレンガで造られ、それはセリ石（アーチの頂上）まで続いています。両側の橋台には3つのブラインドアーチがあり、最も外側のアーチは隣接する盛土に埋め込まれています。欄干レベルの最上部では、アーチの頭部は石積みの層が突き出ています。この設計は、バーミンガム方面の路線で以前主要構造物であったブッシー・アーチ高架橋のものと似ています。アーチの幅は約40フィート（12メートル）、川からの最大高さは45フィート（14メートル）です。全長は104ヤード（95メートル）です。^{[1] [2]}

1990年代には、高架橋の2つのアーチを通るA4008号線が建設され、スティーブンソン・ウェイと名付けられました。この道路はワトフォードの町の中心部とM1高速道路を結んでいます。^[3]

歴史

ボーンの高架橋の石版画

高架橋の工事は1836年に始まり、1837年に完成した。ロンドン・アンド・バーミンガム鉄道の主任技師、ロバート・スティーブンソンによって建設され、1838年に全線開通した。1858年と1875年には、鉄道路線を複々線化するため、東側に2つ目の橋が建設された。ブッシーとは異なり、ここでの拡幅はレンガ造りで、元の橋のスタイルを踏襲している。^{[1] [2]}

高架橋はリトグラフの題材となっており、隣接する土手も描かれている。どちらもジョン・クック・ボーンによるロンドン・アンド・バーミンガム鉄道建設の記録に収録されている。アイアンブリッジ・ゴージ博物館トラストのマット・トンプソンは、リトグラフに描かれた高架橋の外観を「まるでローマ時代の水道橋のようだ」と評しつつも、「清潔で白い近代的な構造物」であり、放牧されている家畜を含む周囲の風景に溶け込んでいると述べている。鉄道建設当時、この地域は開けた田園地帯だった。^{[4] [5]}

高架橋はグレードII指定建造物であり、これは無許可の解体や改造から保護する法的地位であり、1983年に初めて指定されました。^[1]高架橋の前には石炭税の柱があり、ロンドン向けの石炭に税金が支払われた地点を示す石のオベリスクです。この柱もグレードII指定建造物です。^[6]

参考文献

脚注

1. Historic England . 「ウォーター・レーンの北200メートルにあるファイブ・アーチズ鉄道高架橋（1101110）」。イングランド国立遺産リスト。 2024年1月23日閲覧
2. Biddle、119ページ。
3. 「道路工事によりワトフォードとブッシーの主要道路が閉鎖へ」『ワトフォード・オブザーバー』 2022年2月4日。 2024年1月23日閲覧。
4. トンプソン、37～38ページ。
5. ビドル（2016年）、195頁。
6. Historic England . 「ロンドン石炭税境界標識（1101112）」.イングランド国立遺産リスト. 2024年1月23日閲覧。

参考文献

• ビドル、ゴードン（2011年）『英国の歴史的鉄道建造物：建造物ガゼティア』（第2版）ハーシャム：イアン・アラン。ISBN 9780711034914。
• ビドル、ゴードン（2016年）『風景の中の鉄道』バーンズリー：ペン＆ソード・トランスポート社。ISBN 9781473862357。
• マット・トンプソン（2015年）『ピクチャレスク鉄道：ジョン・クック・ボーンのリトグラフ』ストラウド：ヒストリー・プレス。ISBN 9780750960946。