MVコモドールクリッパー

ポーツマスのコモドール・クリッパー
歴史
名前	コモドール・クリッパー
所有者	1999-2004: コモドール・シッピング 2004-2025:コンドルフェリー 2025年現在：ブルターニュフェリー
オペレーター	1999-2004: コモドール・シッピング 2004-2025:コンドルフェリー 2025年現在：ブルターニュフェリー
船籍港	ナッソー、バハマ[1]
ルート	シェルブール⇄ロスレア ポーツマス⇄シェルブール ポーツマス⇄ル・アーヴル
ビルダー	ファン デル ギーセン デ ノールト、オランダ
処女航海	1999
稼働中	1999
識別	IMO番号：9201750 MMSI番号：308094000 コールサイン：C6QQ3
状態	現役
一般的な特徴
タイプ	ROPAXフェリー
トン数	13,456  GT
長さ	129.19メートル（423フィート10インチ）
ビーム	23.4メートル（76フィート9インチ）
下書き	5.8メートル（19フィート0インチ）
設置電力	MaK 9M32ディーゼルエンジン2基 600 rpmでそれぞれ4,320 kW
スピード	18.8ノット（34.8 km/h; 21.6 mph）
容量	500人の乗客 車両用車線1,265メートル（4,150フィート）
クルー	38

MVコモドール クリッパーは、 Brittany Ferriesが所有するロールオン/ロールオフ フェリーです。

歴史

コモドール・クリッパーは1999年にコモドール・シッピング社にとって新船となった。^[2]

事故や事件

2010年6月、ジャージー島からポーツマスへの航海中、コモドール・クリッパー号は電力供給のトラブルにより火災に見舞われました。電気ブレーカーが本来作動すべきタイミングで作動しなかったことが、火災の規模を悪化させたと言われています。^[3]

2014年7月14日、コモドール・クリッパー号はハーム島とガーンジー島を結ぶリトル・ルーセル海峡で座礁しました。事故の原因は、乗組員が異常な干潮を考慮に入れていなかった不適切な航行計画にあることが判明しました。^[4]同船は数週間運航停止となり、ファルマスで修理を受けました。同年8月27日に運航を再開しました。^[5]

参考文献

1. 「COMMODORE CLIPPER [BS]」 . 2024年4月29日閲覧。
2. https://brittany-seas-ships.jimdofree.com/condor-ferries/condor-ferries-fleet/commodore-clipper/
3. 「コモドール・クリッパーの火災は『電気系統の故障』が原因」BBCニュース、2010年7月18日。
4. 「コモドール・クリッパー事故調査報告書が公表される」。海上事故調査局。2015年8月6日。
5. 「損傷したコモドール・クリッパーが運航再開」BBCニュース、2014年8月27日。 2024年7月1日閲覧。