.jpg/1280px-SS_Connecticut(1938).jpg) SSコネチカット | |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) アメリカ合衆国 | |
| 名前 | コネチカット州 |
| 同名の人物 | コネチカット州 |
| 所有者 | テキサコ |
| ビルダー | ベツレヘム造船株式会社 - ベツレヘムスチール |
| ヤード番号 | 4327 |
| 発売 | 1938年9月1日 |
| 識別 | 237981 - WNZB |
| 運命 | 1942年4月22日、水上艦の攻撃を受けて沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 8,684 grt |
| 長さ | 149.5メートル |
| ビーム | 19.9メートル |
| 下書き | 10.4メートル |
| 設置電力 | 880 nhp |
| 推進 | 2基の蒸気タービンDR、1つのスクリューシャフト、1つのプロペラにギア接続 |
| スピード | 13ノット |
| 補体 | 53 商船と米海軍の武装警備員 |
| 武装 | デッキガン |
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SSコネチカットは1938年にベスレヘム造船所で建造され、第二次世界大戦で使用された8,684トンのタンカー船です。同船は戦時船舶管理局の米国商船法に基づき運航され、甲板銃は米国海軍武装警備隊が担当しました。1941年12月28日、 コネチカットは太平洋のディサポイントメント岬付近で、大日本帝国海軍の伊号25魚雷による魚雷攻撃を受けました。沈没を防ぐため、コネチカットは座礁し、後に引き揚げられました。攻撃はオレゴン州付近のコロンビア川河口から10海里沖で行われました。コネチカットに対する日本軍の攻撃は、田上明次少佐の指揮下でした。
コネチカット号は、1942年4月22日、テキサス州ポート・アーサーから南アフリカのケープタウンへ向かう途中、南大西洋の真ん中で沈没した。午前2時10分、補助巡洋艦ミシェルのドイツ軽魚雷艇エサウ（LS-4）がコネチカット号に魚雷を発射した 。最初の魚雷により、積み荷のガソリンと暖房用油84,299バレルが火災に見舞われた。無線通信士は、2本目の魚雷が命中し船が吹き飛ぶ前にSOSコールを発信することができた。この攻撃でミシェル号の乗組員35人が死亡、さらに1人が死亡した。海軍武装警備隊員11人全員が死亡した。生き残った水兵はわずか18人で、横浜で日本に引き渡された。2人の戦争捕虜は日本軍の捕虜として野蛮な環境下で死亡した。コネチカット州は南緯22.58度、西経16.05度に停泊していた。戦後、生き残った16人の捕虜は故郷に帰還した。[1] [2] [3] [4]
1943年10月17日、東京湾近海で商船三井ミシェル号がアメリカの潜水艦ターポンの魚雷攻撃を受け沈没した。290名が船と共に沈没し、116名が救命ボートで日本に到着した。[5]
南緯22度58分 西経16度05分 / 南緯22.967度 西経16.083度 / -22.967; -16.083
参照
外部リンク
- ビスマルクとティルピッツに関するミシェルの Hilfskreuzer と、捕獲されたすべての船のリスト。
参考文献
- ^ wrecksite.eu SSコネチカット
- ^ merchantships2.tripod.com
- ^ マーク・フェルトン著『フジタ・プラン』
- ^ sixtant.net、SSコネチカット
- ^ Muggenthaler、アウグスト・カール (1977)。第二次世界大戦のドイツの襲撃者（ドイツ語）。 R・ヘイル。 p. 287.ISBN 0-7091-6683-4。
