テキサス州クーパー | |
|---|---|
 クーパーのダウンタウンにある広場のガゼボ | |
 テキサス州クーパーの位置 | |
 | |
| 座標:北緯33°22′27″ 西経95°41′24″ / 北緯33.37417° 西経95.69000° / 33.37417; -95.69000 | |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 州 |  テキサス |
| 郡 | デルタ |
| 設立 | 1870 |
| 名前の由来 | リロイ・クーパー |
| エリア [1] | |
• 合計 | 1.47平方マイル（3.80 km 2） |
| • 土地 | 1.46平方マイル（3.79 km 2） |
| • 水 | 0.0039平方マイル（0.01 km 2） |
| 標高 [2] | 482フィート（147メートル） |
| 人口 （2020年） | |
• 合計 | 1,911 |
| • 密度 | 1,310/平方マイル (504/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC-6 (中央 (CST) ) |
| • 夏（DST） | UTC-5（CDT） |
| 郵便番号 | 75432 [3] |
| 市外局番 | 903, 430 |
| FIPSコード | 48-16564 [4] |
| GNISフィーチャ ID | 2410222 [2] |
| Webサイト | 公式サイト |
クーパーは、アメリカ合衆国テキサス州デルタ郡にある都市であり、同郡の郡庁所在地です。サルファー川の南北の支流の間に位置するクーパーは、デルタ郡最大の集落です。2020年のアメリカ合衆国国勢調査では、人口は1,911人でした。[5]
クーパーは、デルタ郡の設立と同時期の1870年頃に、先住民が初めて居住した町として築かれました。クーパーは急速に成長し、すぐに地域行事の中心地となりました。市の経済は主に農業と地元商品の輸送に依存していました。1890年代半ばには、市内を通る鉄道が敷設され、クーパーの成長を後押ししました。市は1910年代から1920年代初頭にかけて成長を続けました。しかし、1926年に綿花の不作が発生し、地域経済は壊滅的な打撃を受けました。鉄道会社を含め、多くの企業が閉鎖に追い込まれ、市の人口は激減しました。クーパーは1930年代半ばに復興し始めましたが、一度去った多くの人々は戻ってこず、市が完全に復興することはなかったのです。地域経済は1960年代まで綿花栽培が主力産業でしたが、1970年代初めに小麦栽培へと転換し始めました。クーパーの人口は 1970 年代以来、ゆっくりと減少し続けています。
クーパーには国家歴史登録財に登録された史跡はありません。市の経済は依然として農業に大きく依存しています。クーパーは、ダラス・フォートワース・メトロプレックス（DFWメトロプレックス）の東端に位置しています。DFWメトロプレックスは12の郡からなる広大な都市圏で、全米で最も人口の多い都市圏の一つです。
歴史
設立前
現在クーパーとなっている地域に最初に住んだのはカド族インディアンで、800年頃には東テキサスの大部分に定住していた。カド族は高度な文明を持ち、大きな木造建築物に住み、熟練した農民でもあった。[6]この地域を訪れた最初のヨーロッパ人はフランスの探検家フランソワ・ハーベイで、1750年頃にこの地域を発見した。しかし、数十年後、一部のインディアンがヨーロッパ人の病気に感染し、また近隣のインディアン部族の攻撃もあって、カド族はクーパー周辺の地域から追い出された。1820年頃、デラウェア族、クアポー族、セミノール族がこの地域に定住した。1836年、テキサス共和国は正式にクーパー周辺の地域をレッドリバー郡の一部として認めた。1840年、ラマー郡が設立され、クーパー地域を吸収した。しかし、わずか6年後、この地域は新設のホプキンス郡の一部に指定された。[7]
南北戦争後、クーパーのあった地域は成長と発展を始めた。近隣のテキサス州ベン・フランクリンの住民は、この地域を結ぶ道路の劣悪な状態にうんざりしていた。1868年、この地域の住民は州政府に対し、サルファー川の南北の支流の間に位置する新しい郡の設置を請願した。1870年7月29日、2年間の議論の後、テキサス州は新しい郡の設置を承認した。その後まもなく、クーパーに最初の入植地が建設され、町が設立された。このコミュニティは、新しい郡の設立に貢献したテキサス州議会郡境界委員会の委員長、リロイ・クーパーにちなんで名付けられた。クーパーは郡庁所在地に選ばれ、三角形の形からデルタ郡と名付けられた。[7] [8]
設立以来
クーパーは設立後急速に発展し、1871年にはコミュニティ内に郵便局が建設されました。1881年には町として法人化され、初の政府選挙が実施されました。同年、クーパーは郡庁舎を建設しました。町はデルタ郡の主要な市場の中心地となり、1885年までに人口は300人ほどになりました。1892年には、クーパーを通るテキサス・ミッドランド鉄道が開業しました。この鉄道は町の急速な発展を後押ししました。1896年までにクーパーの人口は1,000人を超え、教会が2つ、学校が1つ、銀行やホテルなど21の企業がありました。町には週刊新聞も2紙発行されていました。クーパーは1900年代初頭まで、特に農業の分野で発展を続けました。1890年代初頭から1910年頃にかけて、農場は数と価値の両面で急成長し、換金作物の数はほぼ3倍になりました。この地域では、年間7万羽以上の鶏と約7,000頭の豚が生産されていました。[7] [8]
クーパーは1920年代に入っても成長を続けた。銀行は1909年に再建され、地域の農作物は引き続き繁栄した。クーパーの人口は1925年に過去最大の2,563人に達した。[8]しかし、デルタ郡は早くから世界恐慌の影響を受けていた。1926年後半、綿花の不作により多くの住民が貯蓄を引き出さざるを得なくなった。銀行は1927年に閉鎖を余儀なくされ、数か月後に再開した頃には、地域の経済は急落していた。1930年代初頭には多くの家族がクーパーから移住し、1933年には銀行は再び閉鎖を余儀なくされた。ミッドランド・テキサス鉄道が破綻し、クーパーの経済はさらに悪化した。ニューディール政策ではクーパーで政府資金による建設プロジェクトが実施され、1940年に公共事業促進局が クーパーの旧裁判所を取り壊し、110,450ドル（2022年にそれぞれ2,479,000ドルに相当[9]）の費用で新しい裁判所を建設した。しかし、経済が安定していたにもかかわらず、クーパーの人口は1950年代まで低いままで、その時に約2,350人に回復した。人口は1980年代に再び減少し、その後も緩やかに減少し続けている。1970年代と1980年代にはクーパーには約60の企業があり、1986年にはクーパー湖の工事が始まった[7] [8] 。湖の埋め立ては1991年9月に始まり、翌年までにはレクリエーションのために湖が開放された[10] 。当時、クーパーには70の企業と約2,200人の人口があったと報告されている。 2000年までに人口は約50人減少し、2016年の推定人口は1,957人となった。[8]
地理
クーパーはデルタ郡の郡庁所在地であり、同郡で最も人口の多い都市でもある。[11]アメリカ合衆国国勢調査局の統計によると、市の総面積は1.5平方マイル（3.9 km² ）で、そのうち1.4平方マイル（3.6 km² ）（99.31%）が陸地である。約0.1平方マイル（0.26 km² ）（0.69%）が水域である。[12]
クーパーは標高482フィート（147メートル）に位置し、クーパー湖の北数マイル、サルファー川の南北の支流の間に位置しています。[2] [13]ダラスの北東約76マイル（122キロ）、テクサーカナの西94マイル（151キロ）に位置しています。[14] テキサス州道24号線はクーパーを北に迂回しますが、テキサス州道24号線事業用地が分岐して市の中心部を通過します。テキサス州道154号線はクーパーの西端に始まり、市の中心部を通り、郡庁舎の近くでファーム・トゥ・マーケット・ロード1528と交差します。ファーム・トゥ・マーケット・ロード64号線は州道24号線で終わる前にクーパーの最西部に入ります。近くの幹線道路にはファーム・トゥ・マーケット・ロード1880号線とファーム・トゥ・マーケット・ロード1529号線があります。[15] [16]
クーパー郡は、デルタ郡の大部分と同様に、テキサス州北中部の大部分を占める、平坦で背の高い草が生い茂る草原生態系であるテキサス・ブラックランド・プレーリー地域に位置しています。この地域の標高は、120～150メートル（400～500フィート）程度でほとんど変わりません。この地域の地質は、主に深層粘土、または暗色のロームが混ざった粘土で構成されています。しかし、この郡は作物の栽培に最適な良質な表土があることでも知られています。[7]
気候
ケッペンの気候区分では、クーパーはCfaゾーンに属し、夏は温暖で湿度が高く、湿潤亜熱帯気候である。[17]クーパーの1月の平均気温は43°F (6 °C)、7月は92°F (33 °C)である。最高気温は1969年の115°F (46 °C)、最低気温は1989年の-4°F (-20 °C)である。平均して最も雨が多い月は10月である。平均して最も寒い月は1月、平均して最も暑い月は8月である。[18]
| テキサス州クーパーの気候データ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°F（°C） | 85 (29) |
91 (33) |
91 (33) |
93 (34) |
99 (37) |
107 (42) |
111 (44) |
115 (46) |
112 (44) |
100 (38) |
89 (32) |
85 (29) |
115 (46) |
| 平均日最高気温 °F (°C) | 53 (12) |
57 (14) |
65 (18) |
73 (23) |
80 (27) |
87 (31) |
92 (33) |
93 (34) |
86 (30) |
75 (24) |
64 (18) |
54 (12) |
73 (23) |
| 平均日最低気温 °F (°C) | 33 (1) |
37 (3) |
44 (7) |
52 (11) |
61 (16) |
69 (21) |
73 (23) |
72 (22) |
64 (18) |
53 (12) |
44 (7) |
34 (1) |
53 (12) |
| 記録的な最低気温°F（°C） | 0 (−18) |
−1 (−18) |
11 (−12) |
27 (−3) |
36 (2) |
48 (9) |
53 (12) |
49 (9) |
39 (4) |
23 (−5) |
14 (−10) |
−4 (−20) |
−4 (−20) |
| 平均降水量（インチ）（mm） | 3.0 (76) |
3.8 (97) |
4.4 (110) |
3.8 (97) |
4.8 (120) |
4.4 (110) |
3.4 (86) |
2.4 (61) |
3.0 (76) |
5.4 (140) |
4.5 (110) |
4.3 (110) |
47.2 (1,193) |
| 出典: [18] | |||||||||||||
人口統計
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1880 | 294 | — | |
| 1890 | 629 | 113.9% | |
| 1900 | 1,518 | 141.3% | |
| 1910 | 1,513 | −0.3% | |
| 1920 | 2,563 | 69.4% | |
| 1930 | 2,023 | −21.1% | |
| 1940 | 2,537 | 25.4% | |
| 1950 | 2,350 | −7.4% | |
| 1960 | 2,213 | −5.8% | |
| 1970 | 2,258 | 2.0% | |
| 1980 | 2,338 | 3.5% | |
| 1990 | 2,153 | −7.9% | |
| 2000 | 2,150 | −0.1% | |
| 2010 | 1,969 | −8.4% | |
| 2020 | 1,911 | −2.9% | |
| [19] [20] | |||
| 人種 | 番号 | パーセンテージ |
|---|---|---|
| ホワイト（NH） | 1,395 | 73.0% |
| 黒人またはアフリカ系アメリカ人（NH） | 253 | 13.24% |
| ネイティブアメリカンまたはアラスカ先住民（NH） | 7 | 0.37% |
| アジア人（NH） | 23 | 1.2% |
| 太平洋諸島民（NH） | 4 | 0.21% |
| その他の人種（NH） | 12 | 0.63% |
| 混血/多民族（NH） | 57 | 2.98% |
| ヒスパニック系またはラテン系 | 160 | 8.37% |
| 合計 | 1,911 |
2010年の米国国勢調査では、クーパーの人口は1,969人だった。[19] 500家族が771世帯に居住しており、市内の897の住宅に広がっていた。[19]合計は2000年より56.6％増加した。[23] 2010年の町の人種構成は、白人77.2％、アフリカ系アメリカ人14.8％ 、ネイティブアメリカン1.2％、アジア系1.1％ 、その他の人種2.8％だった。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の6.1％だった。[19] 2020年には人口は1,911人に減少したが、依然として非ヒスパニック系白人が大部分を占めている。[5] 2020年のアメリカのコミュニティ調査では、人種と民族の構成は、非ヒスパニック系白人が74.6%、アフリカ系アメリカ人が16.3%、ネイティブアメリカンが0.5%、アジア人が1.0%、多民族が1.8%、ヒスパニック系またはラテン系が6.0%と推定されています。[24]
2010年には、771世帯のうち、27.9%に18歳未満の子供が同居しており、64.9%が結婚したカップルが同居しており、19.1%に夫のいない女性世帯主がおり、35.1%が家族ではなかった。[19]全世帯のうち、31.5%は単身世帯であり、15.5%に65歳以上の単身世帯があった。[19]平均世帯人数は2.46人で、平均家族人数は3.09人だった。[25]年齢構成は、18歳未満が25.9%、18~24歳が9.3%、25~44歳が20.5%、45~64歳が24.6%、65歳以上が19.7%だった。[26]平均年齢は40.2歳だった。[26]世帯収入の中央値は27,531ドル[27]、家族収入の中央値は29,853ドル[28 ]でした。 2000年には、就労中の男性の中央値収入は25,592ドル、女性は17,500ドルでした。一人当たり所得は13,815ドルでした。[29] 2020年には、世帯収入の中央値は36,458ドルに増加しました。[30]
2010年の国勢調査では、住民は様々な民族的祖先を自認しており、その主なカテゴリーは19世紀初頭から中期の入植者を反映している。アメリカ系住民は市の人口の21%を占め、次いでアイルランド系が15.2%、イギリス系が7.2%、ドイツ系が4.3%、ロシア系が2.5 %、フランス系が2.4%、スコットランド系が1.5%、フランス系カナダ人が0.7%、オランダ系が0.5%、ノルウェー系が0.5%、スラブ系が0.5%、パレスチナ系が0.4%、オーストリア系が0.3%、ウェールズ系が0.3%、ポーランド系が0.2%、イタリア系が0.2%となっている。[31]「その他の祖先」は合計818人であった。[31]
宗教
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この地域における最初の宗教施設は、1847年にテネシー州からの開拓者によって建てられました。1860年までに、近くに2つのメソジスト監督教会が建てられました。1880年には、主にメソジスト系の7つの教会がデルタ郡に設立されました。1889年には、この地域に設立された7つのバプテスト教会がデルタ郡バプテスト協会として会合を開きました。1980年代初頭には、デルタ郡には17の教会があり、そのうち2つはクーパーにありました。[7] [8] 1931年には、クーパーとその周辺に13のバプテスト教会がありました。1960年代半ばには、この地域には7つのキリスト教宗派を代表する32の教会がありました。しかし、1982年までにそのうち5つの教会が閉鎖されました。[7]
現在、クーパー市内には18の教会があります。これらには、合同メソジスト教会、セブンスデー・アドベンチスト教会、バプテスト教会、カトリック教会、ペンテコステ派、メソジスト監督教会、その他のキリスト教諸宗派の教会が含まれます。6つの教会はバプテスト派、 3つの教会はメソジスト派です。[32]
経済
クーパーの経済は創設から1950年代まで農業、特に換金作物の栽培に大きく依存していた。1880年には綿花、トウモロコシ、モロコシなどの作物が10万エーカー (4万ヘクタール) 以上の農地で栽培されていた。また、家畜の生産も盛んで、クーパー近郊の土地では牛3,000頭と豚10,000頭が放牧されていた。この地域では木材産業が成長し始め、家具や木材を生産する工場がいくつか建設された。1886年、サンタフェ鉄道が郡内を通る路線を建設し、作物や木材の出荷がクーパーの主要産業となった。1890年代初頭、デルタ郡の畜産業は苦戦し、豚の飼育頭数は前の10年間の半分にまで落ち込んだ。しかし、農業が活況を呈し、クーパー周辺の農場数は1,188に増加し、農場の価値はそれぞれ1,400ドル（2022年にはそれぞれ3,865,300ドルに相当[9]）に倍増しました。綿花の生産は3倍になり、養鶏業が活況を呈し始めました。クーパー市内には、ホテル、靴屋、食料品店、荷馬車製造業者、飼料店、雑貨店、薬局、そして綿繰り機とオート麦の繰糸工場がいくつかありました。デルタ郡には18の製造業がありましたが、雇用しているのはわずか33人でした。この地域で働く人の平均収入は208ドル（2022年にはそれぞれ3,865,341ドルに相当[9]）でした。[7] [8]
20世紀初頭、綿花産業は活況を呈していました。綿花は、この地域の農業の69%を占めていました。畜産業も活況を呈し、特に鶏肉を中心とした家禽の生産も盛んでした。加えて、農産物と家畜の輸送もクーパーのもう一つの主要産業でした。第一国立銀行は1909年に再建され、クーパー経済の重要な一翼を担うようになりました。1910年代には、畜産業の急激な衰退により、ジャガイモが経済の重要な部分を占めるようになりました。1926年には綿花の不作に見舞われ、クーパーの経済は急落しました。作物の価格が暴落したため、クーパーの住民の多くは多額の負債を抱えることになりました。製材業は地域の資源を枯渇させ、ほとんどの業者が廃業に追い込まれました。多くの人々が新たな仕事を求めて移住しました。1930年代半ばには地域経済が安定し、綿花、ジャガイモ、トウモロコシの生産が増加し始めました。しかし、オート麦の栽培は終焉を迎えました。さらに、クーパーを通る鉄道が数年前に破綻したため、クーパーの海運業は苦境に立たされていました。綿花とアルファルファは1950年代から1960年代にかけてクーパーの経済を支えていましたが、1970年代に小麦栽培へと転換しました。1970年代には60の事業があり、その半数以上が酪農でした。1980年代から1990年代にかけて、クーパーの経済は地元産品の製造と輸送へと移行し、1991年には70の事業を抱えていました。[7] [8]
現在、[いつ? ]クーパーの経済は複数の産業から成り立っています。2010年の国勢調査によると、町の産業（16歳以上の就労人口の割合による）は、教育・保健・社会サービスが34.6%、製造業が18.7%、芸術・娯楽・レクリエーション・宿泊・飲食サービスが13.6%、建設業が10.2%、運輸・倉庫・公共事業が5.1%、専門・科学・経営・管理・廃棄物管理サービスが4.9%、行政が4.3%、小売業が3.9%、金融・保険・不動産・賃貸・リースが2.0%、その他サービス（行政を除く）が1.6%、農業・林業・漁業・狩猟・鉱業が1.0%でした。[29]
16歳以上の労働力人口のうち、679人（人口の49.3%）は民間労働力に属し、697人（人口の50.7%）は労働力に全く属していない。国勢調査時点で、70人（5.1%）が失業しており、軍人ではない。16歳以上の就労者609人のうち、民間部門の賃金・給与労働者は475人（78.0%）を占めていた。109人（17.9%）は連邦政府職員に分類され、自営業者は人口の4.1%を占めていた。無給労働者に分類される者はいなかった。[29]
クーパー市の世帯収入の中央値は27,531ドルで、この収入層に該当する人は137人（19.7％）だった。そのうち125人（18.0％）が退職者である。 [29]
芸術と文化
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創設以来、クーパーはデルタ郡の観光の中心地であり、市内に小さな学校や教会が数件ある。[7] 1955年、クーパー湖の建設が認可された。1986年に湖の主要な工事が始まり、1991年に完成した。[33]現在、この湖は地域で最も人気のある観光名所となっている。クーパー湖では、ボート、水泳、釣りが楽しめる。湖に放流されている主な魚は、ナマズ、オオクチバス、クラッピーである。[10]湖の北岸沿いには、クーパー湖州立公園のドクターズ クリーク ユニットがある。この公園には、クーパー湖に面した複数のピクニックエリア、キャンプ場、大規模な水泳エリアがある。また、ハイキング コースや乗馬コースもいくつかある。[10]湖の東端、クーパー湖ダムの近くには、大きなバードウォッチング プラットフォームである野生生物観察デッキがある。[34]湖の西岸と北西岸沿いには、クーパー野生生物管理地域がある。この公園はアメリカ陸軍工兵隊によって建設され、湿地、ブラックランド・プレーリー、高地のポストオーク、低地の広葉樹という4つの独特な生息地タイプを保護しています。園内には複数のハイキングコース、バードウォッチングステーション、野生動物観察エリアがあります。また、適切な許可証があれば、釣りや狩猟も可能です。[35]
クーパーでは毎年恒例のチガーフェストが開催されます。毎年10月に開催されるこのイベントは、地域の社交の場となっています。2日間にわたるこのイベントは、歴史的なクーパー・スクエアでの野外コンサートで幕を開けます。その他のイベントには、5キロのランニング/ウォーキングや車の衝突などがあります。フェスティバルには多数の露店や子供用のエリアも設けられます。[36]パターソン記念郡立図書館もクーパーにあり、15エーカー（6.1ヘクタール）の市営公園や数多くのレクリエーションセンターやコミュニティセンターがあります。[7]その中には、ジョン・マッキニー博士とメイ・マッキニー夫妻の家である歴史的なマッキニー・ホームがあります。この家は1912年に建てられ、後に彼らの子孫である作家のスーザン・オルブライト・ハイドによって修復されました。[37]
政府
1870年の市制施行以来、クーパーはデルタ郡の郡庁所在地として機能してきました。そのため、クーパーには郡庁舎、郡役所、保安官事務所、郡図書館が置かれています。クーパー市は市長・市議会制を採用しており、市議会は5名の議員で構成され、議員は全員選挙で選出されます。
デルタ郡における最初の選挙は1870年10月6日に行われ、新設郡の統治権を確立しました。クーパー郡では1881年に最初の選挙が行われ、市会議員制が確立されました。その頃、クーパー郡に最初の郡庁舎が建設されました。デルタ郡はクーパー郡に加え、1870年の郡制施行から1968年まで、すべての大統領選挙で民主党に投票しました。しかし、 1890年代から1900年代初頭にかけて、人民党が地方自治体や郡政府の多くの役職を獲得しました。1970年代にはデルタ郡の政治が変化し、郡民の大半が共和党に投票するようになりました。[7] [8]
教育
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デルタ郡は歴史的に教育が進んでいました。クーパーと郡が設立された頃には、すでに9つの教会がありました。1880年までにその数は30近くにまで増加しました。これらの学校には合計998人の生徒が通い、年間4ヶ月半の運営期間がありました。1889年、クーパーにイースト・テキサス・ノーマル・カレッジが設立されました。クーパーにあった同校は好調でしたが、1894年の火災でキャンパスが焼失した後、コマースに移転しました。その後、1964年にイースト・テキサス州立大学に改称され、2024年にはイースト・テキサスA&M大学となりました。[7] 1896年、クーパー市内には1校の学校があると報告されていました。[8]
1940年代、学校は地域活動の中心となり、重要な役割を果たしました。1940年代初頭、デルタ郡には34の公立学校と6つの独立学区がありました。これらの学校は134人の職員を雇用し、合計4,000人の生徒が在籍していました。クーパーは、ピーカンギャップおよびエンローと共に、4年制の高等学校プログラムを提供していました。1940年代後半には、州の交通税の恩恵を受けて、学校と学区の統合が始まりました。1966年には、クーパーには小学校2校、中学校1校、高校1校が設立されました。[7]
クーパー独立学区（クーパーISD）は現在[いつ? ]クーパーに教育を施す学校を運営している。クーパーISDはデルタ郡の大部分をカバーしているが、レイククリークコミュニティ（チサムISDの管轄内）とピーカンギャップおよびベンフランクリンコミュニティ（ファニンデルISDの管轄内）は除く。[38]現在、クーパーISDの管轄下にある学校は3校のみで、その3校すべてがクーパー市内にある。その学校とは、クーパー小学校[39] 、クーパー中学校[40]、クーパー高校[41]である。
メディア
クーパーで最初に発行された新聞は、 1873年に発行されたデルタ・クーリエでした。ボブ・ミヒールによって発行されたこの新聞は、1890年代半ばまで週刊で発行されていました。デルタ・クーリエの発行終了とほぼ同時に、ピープルズ・コーズ紙が週刊で発行されるようになりましたが、これは最終的に廃刊となりました。クーパー・レビューは1982年に週刊で発行され始めました[ 7 ] [8] 。 [ 42 ]
インフラストラクチャー
交通機関
テキサス州道154号線（TX 154）はクーパーの中心部を通り、市内を横断しています。この幹線道路はクーパー西部の終点から始まります。道路はクーパー中心部を東に走り、南東に曲がって市外に出ます。TX 154号線はクーパー市内を約1.94マイル（3.12 km）走っています。[16] TX 154号線は1935年9月26日にクーパーを通る形で初めて建設されました。[43] 州道24号線は4車線の中央分離帯のある幹線道路としてクーパーを迂回しています。[15]この幹線道路のうち、クーパーを通過するのはわずか0.48マイル（0.77 km）で、市境の西端を通過しています。[16] TX24号線は、1939年9月26日にクーパーを通るように指定されました。[44]しかし、TX24号線はクーパーを迂回するようにルート変更され、1991年1月14日に、1.94マイル（3.12 km）の区間がテキサス州道24号線ビジネスとして再指定されました。[45]
ファーム・トゥ・マーケット・ロード64（FM64）はクーパーの西部に入り、短い距離を走ってTX154で終点となる。1942年6月23日に建設されたこの高速道路は、市内を約0.41マイル（0.66 km）走行する。[16] [46]地元では1stストリートとして知られるFM1528は、クーパーの中心部を走っている。TX154との交差点を起点に、市内を南に約0.6マイル（0.97 km）走行した後、TX154を出て西へ向かう。この道路は1949年9月28日に建設されました。[16] [47]近くの高速道路には、市の端からクーパー湖野生生物管理区域の一部まで走るFM1880、クーパーの北の少し離れたTX24との交差点で終わるFM128、市の東の少し北に向かうFM1529などがあります。[15]
1886年、サンタフェ鉄道がクーパーの北、ベン・フランクリンとピーカン・ギャップを通って建設されました。約10年後の1895年には、テキサス・ミッドランド鉄道がクーパーを通って建設され、市の経済活性化に貢献しました。現存する駅は1913年に建設され[48]、鉄道は1928年に地域の経済不振によりサザン・パシフィック社に売却されるまで繁栄しました[7] 。この路線は1934年に閉鎖され、1975年に廃線となりました[49]。現在[いつ? ]、クーパー付近を通る唯一の鉄道はブラックランズ鉄道です[15]。現在、クーパーに最も近い飛行場はコマース市営空港で、約13マイル（21 km）離れています[16] 。
著名人
- ロン・モリス、元プロアメリカンフットボールのワイドレシーバー、 NFL（ナショナルフットボールリーグ）でシカゴ・ベアーズに6シーズン在籍[50]
参考文献
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- ^ 注：米国国勢調査では、ヒスパニック／ラテン系は民族カテゴリーとして扱われています。この表では、ラテン系を人種カテゴリーから除外し、別のカテゴリーに分類しています。ヒスパニック／ラテン系はどの人種にも当てはまります。[22]
