125丁目ハドソン川橋は、ニューヨーク市マンハッタンの125丁目とニュージャージー州のクリフサイドパーク（フォートリー）を結ぶハドソン川に架かる橋として計画されていたが、結局建設されなかった。
この橋は1954年の調査によって提案された。[1] オトマー・H・アマンは、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局のために、ヴェラッツァーノ・ナローズ橋に似た2層吊橋を設計し、この橋を建設する予定だった。クロス・ハーレム・エクスプレスウェイは、マンハッタンのハーレム地区を横断し、同じく125丁目にあるトライボロー橋の2層目まで走ることになっていたが、これも1929年に提案されていた。[2] このプロジェクトは計画段階から先には進まなかった。[3]資金は、ロバート・モーゼス率いるトライボロー橋梁・トンネル局が建設権限を持っていたヴェラッツァーノ橋に移管されたためである。 [4]
参考文献
- ^ イングラハム、ジョセフ・C.（1954年2月15日）「港湾・橋梁当局が大規模な交通調査を計画」ニューヨーク・タイムズ紙。
- ^ 地域計画協会、地域計画協会ニュース、1964年5月
- ^ ラストルファー、ダール（2000年）『六つの橋：オトマール・H・アマンの遺産』p.173. ISBN 0-300-08047-6。
- ^ カロ、ロバート A. 『パワーブローカー』。
外部リンク
- ハーレム高速道路を横断
- ハドソン川橋（未建設）
北緯40°49′12″ 西経73°58′08″ / 北緯40.82° 西経73.969° / 40.82; -73.969
